Berlina troppo ballerina e coneguenze da -10pti!

Si...sono Aluett
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Distanzialaccio da 19mm solo dietro...non so se levarli, vedrò

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concordo sui controlli da fare e sull'età delle gomme.

cmq io sapevo che le invernali vanno meglio sul bagnato rispetto alle estive... boh

 

cambia le gomme, oltre al rischio dei 10 punti rischi altre cose..... più gravi, la sicurezza è importante quindi le gomme devono essere ottime e di qualità.
Mi dispiace comunque per i punti patente, effettivamente le fdo non si sono regolate per niente...

 

Senza offendere nessuno...

L'unico che ha indovinato è killer!

Io monto le termiche da metà ottobre a fine marzo, e non mi è mai accaduto nulla del genere nemmeno quando ero un pò più spigliatello e facevo il rallysta sul Foscagno sotto l'acquazzone (che poi diventava neve) con più di 200cv e tanto di turbina nervosa sotto il cofano...

La differenza fondamentale tra le "termiche" e le "estive" non è il battistrada (anche se è più tassellato) bensì la mescola, che è più morbida in quanto progettata per avere più grip a temperature più basse (sotto i 7°).

Battistrada più tassellato + mescola morbida = più grip su ascuitto e bagnato, e l'effetto è tanto superiore quanto maggiore è la larghezza e alto il codice velocità dello pneumatico.
Unico contro: un pò di rumore di rotolamento...

Per verifica, oltre che utilizzare la logica, vedere risultati comparativi test dell'ADAC... (www.adac.de)

Sulla neve quello che conta di più son le lamelle (che son presenti nel battistrada delle termiche e non in quello delle estive).

Ovviamente, quando fa caldo, le termiche van tolte altrimenti si consumano velocemente; e, da ultimo, chi è quel disgraziato che ti ha montato le termiche solo dietro?
E' importante partire, ma poi, le curve le devi fare... E ti devi anche fermare!

Nel tuo caso è fondamentale verificare lo stato degli pneumatici, ovvero pressione, profondità incavi, età (max 4-5 anni), etc., nonchè il corretto allienamento della convergenza e lo stato delle varie componenti meccaniche.

 

guarda, io monto 195/15, sul bagnato parte solamente se esagero di gas, e li allora si puo girare tranquillamente come nulla fosse, ma raramente con una guida normale parte, anzi solo una volta si è poco poco intraversata in una rotonda sotto la pioggia, dove èerò questa rotonda è famosa perchè è costruita in contropendenza e quindi gommattisima, quindi quando piove o smusano o intraversano o cappottano i camion LOL

 

imho è un problema di gomme e convergenza. io monto distanziali da 1,6 all'ant e 2.0 post. e nn ho problemi.