L'ho ordinata finalmente!!!

:wink: VIVISSIME CONGRATULAZIONI :wink:

-Configurazione completissima-

PS: non hai pensato all' Assetto Sportivo M ?
Sullla mia E93-Futura ho l'Assetto: esteticamente è un'altra cosa, infatti quei 15 mm in meno, la fanno sembrare molto più sportiva.
Inoltre, il confort non ne risente molto, infine migliori la tenuta e l'handling.

 

We wait for some photos..

 

complimenti gran bella macchina e colori azzeccati
diciamo che di optional nn manca nulla ........

 

bella veramente mi intrometto per farti i miei complimenti.. non hai inserito il prezzo

 

Quanto ti e' venuta e quanto sconto ti ha fatto il conce?

 

Anch'io calzo i 189 con gomme Rf, peraltro la mia E93, essendo un Cabrio possiede una rigidità torsionale notevole e non risulta affatto rigida.

Cmq, non è vero che "l'auto si irrigidisca più di tanto", al massimo aumenta del 15-20% !

Se ordinavi una Attiva o la MSport, che hanno di serie i cerchi da 18" + l'Assetto ??
La maggior parte degli amici qui nel forum possiede la versione Attiva, e nessuno ha mai detto che sia troppo rigida. (Non è l'assetto della M3 !)

Il mio era solo un giusto nonchè saggio consiglio per un bel Coupè nuovo qual'è il tuo, ciao :wink:

 

- Farlo montare dopo, verrebbe a costare troppo e diventerebbe un'operazione un po' invasiva, casomai, meglio richiederlo subito.
- Se hai dei dubbi per l'accesso al tuo box, non rimane che provare con una E92 Attiva o MSport.

Secondo me, non dovresti toccare poichè se tocchi con la 530 (E60), devi considerare che quest'ultima ha lo "sbalzo ant." (distanza tra centro-ruota e paraurto) molto più lungo: E92/93: 771 mm - E60/61: 852

Ciò che conta ai fini dei dislivelli è sempre lo "sbalzo anteriore" ed eventualmente l' "interasse": distanza fra i centri-ruote.

 

Adolfo ha ragione.... ti spellano vivo.

 

Complimenti per l'acquisto

Mandi,:wink:

 

complimenti!!!!!

 

Come ti ho detto, devi provare con una E92 dotata di Assetto.
Anch'io feci così, avevo paura di toccare sotto il paraurti per via di uno scivolo molto pendente (Invece, fortunatamente niente.)

Inoltre, a parità di altezza da terra, considera che è più facile toccare con l'E60 -in quel punto che tu dici- poichè il suo interasse è: 2888 contro i 2760 mm dell'E92.

Cmq se puoi, non rinunciare all'Assetto, poi te ne pentiresti.
Amici miei, che avevano acquistato in pronta-consegna l'E92, vedendo la mia e altre con l'Assetto si sono trovati pentiti di non averlo.
Infatti, Esteticamente ragionando, l'E92/93 hanno dei passaruota anteriori molto sporgenti e generosi: con l'abbassamento di 1,5 cm, tali passaruota, si riempiono abbastanza e pertanto la vettura acquisisce una fisionomia più grintosa e accattivante. (Dopotutto si tratta sempre di un Coupè, ... un bel Coupè !)

 

complimenti per l'acquisto anche da parte mia!

 

Complimenti ..........attendiamo le foto.......

 

Uhm...io ho l'MSport con i cerchi da '19(225M) e le sospensioni sono perfette...nè troppo rigide nè troppo morbide...
E poi fidati...con l'MSport è tutta un'altra cosa(poi associato ai cerchi che ci ho messo è assolutamente perfetta)...roba che la gente si gira per strada per guardarti...

Domanda:io l'active steering non ce l'ho,ma conviene veramente?