chiodo nel battistrada gomma. possibile riparazione? ........

A mio giudizio lo ripareranno senza alcun problema. Hai le rf?

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ciao Pietro.............mi dispiace, anche perchè è domenica, penso che sicuramente è riparabile, magari, dopo non schiacciare troppo visto che la gomma è stata riparata !! :wink:

 

d'accordo con te, magari ti fai consigliare dal tuo gommista !!:wink:

 

la riparano senza problemi. ruota di scorta non c'e'?

 

la riparano senza problemi , stai tranquillo non devi cambiare niente per me , una volta riparata è riparata punto .........

 

chiodo nel battistrada gomma. possibile riparazione? ........

La ripara sicuramente senza problemi ... Tranquillo !!!! Se poi le vuoi cambiare tutte e 4 fammelo sapere che te le smaltisco io a gratis compresi i cerchi :-)

Se vuoi facciamo un cambio alla pari con i miei nuovi cerchi invernali ... Ti do anche le termiche :-D

Peccato che ste cose succedono sempre quando i gommisti sono chiusi !!!

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Gentile Pietro,

solidarietà per l'accaduto, non ti preoccupare perchè una volta riparata a fuoco dall'interno torna come nuovo; esistono anche metodi che avvitano un tassello di gomma e poi tagliano a filo, ma in ogni caso se la carcassa è buona e non ci sono patate stai tranquillisimo; io sulla mini in 50000 km mai bucato , appena cambio le runflat da good year 1°equip a michelin PRIMACY HP rof, non faccio tempo a compiere i primi 250 km appena arrivo nello stabilimento dove lavoro buco con una vite da falegname.... poi vengo a sapere che il guardiano si diletta a montare mobili fai da te...

non sai l'incazzatura, anche perchè non me ne sono accorto subito anche perchè dopo cambio gomme il sensore foratura fa le bizze.. morale della favola ci ho fatto quasi 100 km a pressione quasi zero, il gommista poi ha smontato la gomma e verificato che grazie al fatto che le gomme erano nuove e fresche di fabbricazione avevano retto benissimo; in passato sulla E60 avevo trovato un altro scienziato che mi fece cambiare addirittura due gomme perchè riteneva irreparabili le ROF e per forza di cose bisognava cambiarle ad asse altrimenti la vettura non era sicura "a suo dire"...

Da qualche settimana monto le ROF e mi sono munito di due bombole gonfia e ripara , non si sa mai... ma io del compressore non mi fido lo vedo troppo macchinosa come operazione e non effettuabile su corsia d'emergenza; ho brutti ricordi un compagno di LICEO morì nel cambiare una gomma bucata sulla A3...

 

chiodo nel battistrada gomma. possibile riparazione? ........

Basta che scrivi ok qui sul topic .... Io sono alla vecchia maniera, basta una stretta di mano in questi casi! :-)

Tra amici funziona così, no ??? :-D

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chiodo nel battistrada gomma. possibile riparazione? ........

Niente di che purtroppo sono cose che capitano; a sto punto penso sia eccessivo spendere un capitale per un treno di gomme, io sulla mini x le michelin 195 55 16ho speso quasi 700 eur mentre online trovavo dunlop a poco piu' di 300 oggi con le invernali kumho 245 45 18 mi trovo meglio delle estive continental e con quello che costano ( giusto la meta') li posso cambiare ogni anno anche se con 25.000 km... prova a comprarle on line si risparmia un bel po..

pensavo fossero sottomarche ma KUMHO e' primo equipaggiamento mercedes chrysler volksvagen. ed ora la HANKOOK sponsorizza la bmw serie M... quindi se consideriamo hamma alta sportiva codice Y penso siano comparabili a PIRElli che fino a qualche tempo fa non eccellevano

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chiodo nel battistrada gomma. possibile riparazione? ........

tranne alcuni marchi che non monterei nemmeno sulla carriola... i marchi premium hanno tecnologie e prestazioni comparabili che nel 99 % dei casi per un utilizzo a velocita' codice hanno un buon margine divsicurezza e' finito il periodo in cui so correva a tavoletta a 230 km h oggi si deve rispettare il tutor x cui gia' 135 sono al limite

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