Aiuto!! motore lentissimo nel prendere i giri dopo pulizia collettori/valvola EGR

Ciao a tutti..ho un problema con la mia bmw e90 320d 163 cv del 2006.
Appena compiuti 79000 Km l'ho portata in un officina bmw a fare il tagliando completo dei filtri, ho chiesto anche di fare la pulizia dei collettori di aspirazione e della valvola EGR ma mi hanno detto che quel tipo di intervento lo fanno solo se si rompe qualcosa o c'è qualche difetto, per cui ho ripreso la macchina e l'ho portata dal mio meccanico di fiducia.
Lui ha fatto il lavoro sostituendo solo le guarnizione della valvola EGR e dei collettori e pulendo il tutto, ma oggi quando ho ripreso la macchina, dopo qualche Km mi sono accorto che a bassi gira la macchina prendeva un leggero spunto affondando il pedale, ma già dai 1500 giri in su il motore sembra morto e sale lentamente..sembra una panda 750!! Non ho nessuna spia che mi segnala nulla di anomalo, la macchina non fa fumo, non fischia, non fa alcun tipo di rumore anomalo, il motore non singhiozza ne da segnali di anomalie..semplicemente non prende i giri come dovrebbe ma lentamente.
Forse nel rimontare i collettori/valvola EGR è stato fatto qualcosa di sbagliato ed il motore è andato in blocco?? Non penso sia la turbina perchè la macchina prima di lasciarla dal meccanico andava benissimo, nessun segno di anomalia.
Ho riportato stasera la macchina dal meccanico che provvederà ad investigare..intanto qualcuno di voi mi può dare qualche opinione su cosa possa essere successo? Grazie!

 

Allora speriamo sia solo una dimenticanza nel riattaccare questi connettori per le lamelle, per il resto non ho dubbi che il lavoro sulle guarnizioni nuove lo abbia fatto bene.

Anche a me era venuto il pallino sull'attuatore del turbo..ma cavolo una macchina con neanche 80000 Km in 7 anni e tagliandata ogni max 20K che fino a ieri andava benissimo e ora si pianta all'improvviso guarda caso proprio dopo un intervento di pulizia...sarebbe una coincidenza strana!

Cmq vi terrò aggiornati, incrocio le dita!

 

Problema risolto, e come preannunciato da molti di voi era una "stupidaggine".

Per pulire bene i collettori e l'egr ha staccato il condotto della turbina, quando lo ha riattacato gli sembrava tutto a posto anche se non aveva sentito il "click" di aggancio (quindi c'è una clip sui condotti della turbina, non una fascetta??).

Quando ho ritirato la macchina il condotto della turbina ha retto finchè non è arrivata in pressione per poi sganciarsi, ergo giravo senza turbina. Fortuna che era solo quello ed è stato risolto in pochi minuti, dai sintomi ero un po' preoccupato che potesse essere l'attuatore...meno male..per ora pericolo turbina scampato!!

 

Già fatto...sostituito con quello a decantazione con il tagliando...cmq sia in bmw che il mio meccanico mi hanno detto che i filtri e i collettori erano abbastanza puliti...speriamo di andare avanto con la turba ancora parecchio!!

 

La mia è del 06/2006 e ancora non montava il dpf..fortunatamente..per il resto anche io faccio il tagliando ogni circa 20K, e se tutto va bene tra un paio di anni a circa 120K farò la revisione alla turba, tu l'hai mai fatta?? O ti è arrivata a 220K senza particolari interventi??