motore "para" in accelerazione

vai da un meccanico a farti fare una diagnosi...controlla se riesci a leggere dai parametri la pressione della turbina oltra alla memoria errori...

 

e la pressione della turbina riuscivi a leggerla o non ti variava minimamente?in quel caso è il sensore di pressione sovralimentazione che non va,è guasto...
controllato se non ci sono perdite sui tubi/manicotti?

 

si,ti metti in terza o quarta,butti giù tutto l'acceleratore e devi vedere che la turbina arrivi a pieno carico a 2.3/2.4bar (1 bar di pressione atmosferica + 1.2/1.3bar di pressione del turbo)

 

guarda...di 136 cv che han rotto la lamelle io non ne ho mai sentito...sicuramente se gliele togli dormi più tranquillo,però non so a quanto ti possa servire!
puoi sempre smontare il collettore,vedere in che stato sono,se sono tutte dritte e a posto gli dai una bella pulita e rimonti tutto,se vedi che ce nè una o + messa storta o che altro,togliele per la tua sicurezza!

ciao a domani e scusa il ritardo nella risposta!

 

trasformatore sensore pressione turbo (pierburg). stesso tuo problema risolto..

 

ok medivet!io resto sintonizzato!ciao!

 

ma sei sicuro che ci sono le lamelle....io non ne ho sentito mai parlare sui 136cv

 

da me è sotto il collettore di aspirazione (pierburg)

 

nemmeno io ne sono sicuro,si smonta e si guarda...

 

Nemmeno io ne sono sicuro,si smonta e si guarda...e poi come ha detto medivet già che è giù si pulisce per bene!

Reportage cambio valvola pierburg
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=87622
non so se è uguale al tuo o no,ma almeno ti fai un'idea...ciao!

 

il 136 non ha lamelle

 

certamente una pulitina può far solo bene, specialmente se la macchina è km-etrata:wink: