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x3 2007 177cv lamelle nel motore!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da irnerio notker balbulus, 27 Ottobre 2008.

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  1. 28 Ottobre 2008 #21
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
    405
    26 Ottobre 2007
    Reputazione:
    14.216.377
    330d e46 +
    giusto.. poi tra qualche anno con la giulia a TP...:wink:
     
  2. 28 Ottobre 2008 #22
    samuelet

    samuelet Amministratore Delegato BMW

    3.229
    44
    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
    52.632
    e91 con turbina
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:#-o
     
  3. 29 Ottobre 2008 #23
    irnerio notker balbulus

    irnerio notker balbulus Direttore Corse

    1.832
    64
    30 Aprile 2008
    Reputazione:
    5.193
    120d e87 M/tech - Fiat 500 mjt sport
    alfa----TP = po porno po porno porno porno
     
  4. 29 Ottobre 2008 #24
    fabio330cd

    fabio330cd Amministratore Delegato BMW

    2.627
    89
    21 Febbraio 2006
    Reputazione:
    65.937.006
    BMW 330CD
    Non sarebbe il caso di mettere in evidenza la discussione? Sapete quanti ci sono che al momento dormono sogni tranquilli e pensano di essere immuni al problema?
    Praticametne soltanto i motori del secolo scorso erano affidabili?
     
    • Armec
  5. 30 Ottobre 2008 #25
    irnerio notker balbulus

    irnerio notker balbulus Direttore Corse

    1.832
    64
    30 Aprile 2008
    Reputazione:
    5.193
    120d e87 M/tech - Fiat 500 mjt sport
    ultima notizia. Oggi ho saputo che bmw sta provvedendo a SOSTITUIRE il motore xchè a quanto pare è partito del tutto..........
    Vi terrò informati
     
  6. 30 Ottobre 2008 #26
    Peppe 320d

    Peppe 320d

    17.814
    1.447
    4 Novembre 2007
    Milazzo
    Reputazione:
    1.789.952
    E46 320d sedan restyling
    Bellissimo! (detto in chiave drammatica e ironica)
     
  7. 30 Ottobre 2008 #27
    magi1984

    magi1984 Collaudatore

    254
    8
    14 Ottobre 2008
    Reputazione:
    56
    BMW Serie 1 E87 120d
    #-o#-o#-o#-o#-o#-o#-o
     
  8. 15 Novembre 2008 #28
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    Continuano ancora a produrre collettori con ste *****te di lamelle che si fottono? Ma insomma, sono 5 anni che va avanti questa storia: ma hanno degli ingegneri caproni o lo fanno apposta per vendere motori di ricambio? Mo ci mancava anche la frizione... cadono a pezzi come rottami appena comprate, ufffffffffff.

    Se qualcuno sa rispondere al mio topic gliene sarò grato:
    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=145441
     
  9. 4 Dicembre 2008 #29
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    Ma l'X3 in questione aveva ancora le lamelle o farfalle di turbolenza come dice Atd? O sono come dicono altri sono due nomi x indicare lo stesso pezzo? Nessuno lo sa per certo com'è la situazione?
     
  10. 4 Dicembre 2008 #30
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.219
    571
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    non mi risulta problematiche sul n47 per la farfalle di turbolenza ???????????
     
  11. 4 Dicembre 2008 #31
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    Atd potresti spiegarti meglio? le farfalle di turbolenza sono le classiche "lamelle"? Sono state riprogettate per il 177cv MY 2008 o hanno solo cambiato modo di chiamarle?
     
  12. 4 Dicembre 2008 #32
    alkowa

    alkowa Secondo Pilota

    778
    21
    13 Marzo 2007
    Reputazione:
    147
    X3 2.0d F25 2013

    Sull M57 (193cv) ??? :eek::eek:
     
  13. 4 Dicembre 2008 #33
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.219
    571
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    NO! SI SONO SEMPRE CHAMATE COSI (TECNICAMENTE )
     
  14. 5 Dicembre 2008 #34
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    "la versione da 177 cavalli possiede le farfalle di turbolenza ma sono state costruite in modo che non possono essere risuchiate dal motore"

    Ci speravo, ma nel dubbio mi preparo a scegliere un'altra Suv, forse non me ne pentirò...
    Con i diesel bmw si capisce poco, sarà tutto un lotto fallato di motori da smerciare? ](*,)
     
  15. 5 Dicembre 2008 #35
    ILARIO

    ILARIO Kartista

    183
    6
    7 Luglio 2007
    Reputazione:
    21
    BMW......

    non diciamo cavolate per favore......#-o
     
  16. 5 Dicembre 2008 #36
    guddrum

    guddrum Amministratore Delegato BMW

    3.818
    169
    18 Settembre 2006
    Reputazione:
    502.773
    530D E60 - 320d e91 - golf IV 130 cv
    mi state dicendo che devo slamellare la mia 163cv????
     
  17. 5 Dicembre 2008 #37
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    E' una cavolata che dal 2003 le bmw turbodiesel godono di certi problemi misteriosamente non risolti? Sarà...
     
  18. 5 Dicembre 2008 #38
    fabio330cd

    fabio330cd Amministratore Delegato BMW

    2.627
    89
    21 Febbraio 2006
    Reputazione:
    65.937.006
    BMW 330CD
    Basta prendere gli opportuni accorgimenti :mrgreen:
     
  19. 6 Dicembre 2008 #39
    Richard87

    Richard87 Secondo Pilota

    824
    15
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    702
    120d E87 & E36, Mini F54
    O togli le lamelle, farfalle di turbolenza propriamente detto ( neanche lo sapevo) o ti affidi alla sorte del tuo motore.
     
  20. 6 Dicembre 2008 #40
    fabio330cd

    fabio330cd Amministratore Delegato BMW

    2.627
    89
    21 Febbraio 2006
    Reputazione:
    65.937.006
    BMW 330CD
    Meglio affidarsi alla sorte del... tuo meccanico che le toglie :D
     
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