consigli su cambio gomme f 10 4 stagioni

Ciao,

ho appena montato sulla mia 530d E61 le Nexen N Fera SU1 245/40 R18 97Y e devo dire che mi trovo molto bene.

Anche con la pioggia battente di questi giorni si sono comportate ottimamente.

 

consigli su cambio gomme f 10 4 stagioni

vedo con piacere che il treno originale arriva a 60000 km (qualche settimana fa ero passato per autista gomme slick xche dichiarato che sulla e60 con treno michelin16 fatto 77.000 km; a quanto pare le 245 45 18 su f10 dovrebbero avere una durata di ca45.000 km in effetti io con i245 40 r18 dunlop sp01 sempre su e60 non facevo + di 40000 km in sicueezza perche' oltre andava in crisi; chiuso. OT

anche il

mio gommistai consigliava gomme 4 stagioni con battistrada centrale ad in cavi al centro e liscio al lato dicono che e' un buon compromesso ma alla fine non e ne carne ne pesce.. ma per noi del sud va bene; mio problema sono le trasferte al nord dove e' d'obbligo catene o pneus invernali ed ho ritenuto dunlop e pirelli le migliori di tutte a patto di pagare uno scotto. per quanto riguarda bmw il mio service che e' lo stesso di cicciox5 mi offriva bridgestone rof 17" a 750 eur + 300 eur x cerchi appena smontati da vettura nuova.. poi titubando sull'estetica sono rimsto fregato xrche offerta finiva settembre e i cerchi andati venduti ho dovuto ripiegare su 18 con costi superiori

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Proprio oggi leggevo un'articolo online....e parlano molto bene delle vredestein quarta 3.......

 

basta che non siano runflat , per il resto vanno bene tutte ................

 

ecco l'articolo che leggevo....http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2013/11/29/news/vredestein_ecco_la_gomma_4_stagioni-72204007/

 

per me non è ne carne ne pesce ............

 

certo che a pensarci bene, diventa molto interessante, specialmente se in inverno si percorrono solo autostrade e strade principali ( parlo di Nord con temperature basse ) ti risparmi i due treni !!

 

non costano neanche molto.....leggendo anche nelle discussioni ne parlano bene.

 

vabbè brrr meglio delle cineserie varie che dopo 20.000km devi buttarle.....

 

la notizia mi rende curioso, io quando arriva questo periodo mi.................incasino la mente !! vado spesso al nord per lavoro, non ho

le gomme invernali ( ma in tot. farò circa 5 trasferte ) non so se vale la pena avere un treno invernale boh !!!

 

...........guardavo la scheda tecnica della gomma........pare che non ci sia la misura giusta 245.40.18 Y, bisognerebbe chiedere

 

secondo me non ti conviene.....ovvio se le zone che frequenti non sono ''glaciali''.......secondo me ti basta un 4 stagioni anche a te per la tua xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">....e coi soldi che risparmi per il doppio treno ti fai parecchie magnate di pizza 4 stagioni...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma certo , il fatto è che non credo possano andar bene sempre , che hanno la mescola magica ?? se va bene in inverno in estate la suddetta si indurira' e il prossimo inverno tutti a pattinare ........ sto' scherzando ma credo che potrebbe succedere veramente cosi , perlomeno io sono stato sempre di questo parere , la gomma è quella cosa che sta' tra te e l'asfalto , quindi migliore è la gomma migliore sara' il comportamento generale dell'auto a tutto vantaggio di prestazioni e sicurezza , poi se uno vuole provare e sperimentare cose nuove ben venga ....................

 

per me ti conviene , considera che la gomma termica non serve , lo ripeto non serve solo per la neve , ma per tutta la durata dell'inverno , sotto a sette gradi la gomma normale oltre ad avere un consumo anomalo perde molto delle sue performance , mentre la invernale da il meglio di se proprio con questi climi , miglior frenata , tenuta , grip , per non contare poi che se dietro una curva trovi asfalto brinato -ghiacciato con le termiche esci, con le normali pure , ma non so come ............. :wink::wink:

 

ma io credo che cmq per uno che abita dove il clima non è ''artico'' possono andare bene....ovvio che se uno abita in valle d'aosta deve obbligatoriamente munirsi di 2 treni gomme.qua per esempio dove abito io raramente si raggiungono i 2/3 gradi di minima e la neve capita una volta ogni 2 o 3 anni.quindi per uno che ha le mie stesse condizioni climatiche credo che convenga prenderle e giustamente come dici tu provarle e vedere se effettivamente vanno bene.......io ti sono sincero le proverei.ad esempio sotto la croma ora ho le continental estive....sulla golf avevo le potenza le bridgestone e si sono comportate sempre bene d'inverno e di estate come anche queste.eppure sono 2 pneumatici estivi.

 

Mi spiace ma non hai scelta.....nella misura da 245/45 r18 vi è solamente un modello di pneumatico 4 stagioni......Il Goodyear EAGLE LS2 M+S XL per di più solamente runflat!

Oppure passi alle 225/55 r17 (acquistando anche un treno di cerchi da 17") e la scelta è molto più ampia ed alla fine la spesa è uguale a quella dei soli pneumatici da 18" (+/- 1.000,00€).....

 

guarda che la neve è bastarda , si le estive vanno bene in pianura , in salita con la neve pesante che neutralizza anche le lamelle delle termiche con le estiva fai notte .................

 

stai rispondendo a me ??

la mia misura comunque è 245.40.18..........

 

sono d'accordo con te ! anche per questo sono un po indeciso.............alla fine ho xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">.....e gli spazzaneve passano sulle strade di traffico !!!

ho comunque le catene e le cuffie....................solo che ho provato a montarle ma è impossibile col mio assetto...........ho difficoltà

a mettere anche le cuffie............pensa un po !!