Finalmente arrivata...primi giorni di prove...

Report di breve scampagnata...

Oggi, approfittando della bella giornata, ho fatto un giretto in montagna (PonteChianale, sotto il Colle dell'Agnello)...ho voluto provare il consumo ad andatura turistica, ho fatto circa 200 km di statale con pochissimi semafori ed un certo numero di rotonde, viaggiando tranquillo, sorpassando qualcuno ma nulla di esagerato, tutto in D, velocità circa 70-90 km/h...insomma, con il piede leggerino il risultato è sorprendente (vedasi foto...). Fra l'altro sono andato con mia moglie che è al settimo mese di gravidanza, e lei stessa si è stupita dell'enorme differenza con l'x3 che avevamo fino a dieci giorni fa, la nuova bestiolina è eccezionalmente confortevole, sia per taratura (questa è eletta, l'x3 era attiva) che per il pregevole cambio (sull'x3 era manuale). Insomma, non mi aspetto certamente che nell'uso normale io riesca a mantenere queste medie, ma indubbiamente (pur con tutti i limiti che questa prova ha) i 286 cavallini sembrano meno assetati di ciò che pensavo...

 

In realtà era solo discesa e lunghi tratti anche a motore spento!
Scherzo...
In effetti qesta media ha stupito anche me, il tragitto (un centinaio di km) in realtà era credo quanto di più favorevole si potesse avere, sostanzialmente piattissimo, anzi ancora meglio, in quanto aveva dei tratti in lievissima salita (in cui per superarli mi bastava la velocità che avevo prima, senza accelerare) e dei tratti in leggerissima discesa, capaci però di far crollare il consumo (guardando l'istantaneo in alcuni tratti, dove sembrava in piano ma evidentemente era leggerissima discesa mi segnava attorno ai 4 litri). Il dislivello generale è attorno ai 500 mt, su un percorso di un centianio di km, quindi in lieve discesa ma non esagerato. Indubbiamente poi sono andato con piede di super piuma, approfittando dello scarso traffico, in condizioni dunque difficilmente raggiungibili nelle reali condizioni d'uso, ma era una sorta di prova, per vedere dove effettivamente si poteva arrivare con una guida accortissima e senza fretta (è chiaro che il divertimento va a farsi benedire, sembrava di andare a passeggio su un calesse...), non credo mai farò più queste medie, ma ripeto, era una prova e per tale la prendo. Poi è chiaro che mezzi pesanti come i nostri e con superficie frontale importante basta superare i 100 km/h per vedersi abbassare le medie in modo significativo...E comunque ho notato come (seppure abbia fatto pochi km) che ad un'andatura dinamica e divertente, senza strafare, le medie non sono poi cosi' male, e sicuramente molto meglio di quello che mi aspettassi. Chiaro che i cavalli ci sono, ed il peso anche, ma una media attorno ai 10 (che è quella che credo riuscirò a fare nell'uso misto) è più che dignitosa....
PS: i tuoi cerchi sono veramente bellissimi, potrei prenderli per i pneumatici invernali, ma non oso pensare cosa possano costare, essendo originali BMW...

 

Grazie per i complimenti...chi lo sa, magari in BMW mi chiamano come art director per i loro prossimi cataloghi :wink:...

In effetti una delle mie passioni è la fotografia, unita alla passione per l'auto e la montagna. Quindi quella foto (oltretutto fatta con una normalissima nikon s10) rappresenta il momento ideale...

Oggi dalle mie parti ha piovuto molto, ne ho approfittato per fare un giretto e testare il nuovo mezzo su strada bagnata, e devo dire che il comfort è stato eccezionale. Sono sempre più contento dell'acquisto. In settimana andrò a ordinare i cerchi e le gomme da neve, mi sa che ci sarà da piangere... inutile dire che sono ben accetti consigli su gommature varie da amici più esperti del mezzo. Io sull'x3 montavo i Pirelli sottozero che avevo già provato in passato e mi sono trovato molto bene. Non so però se si possano avere runflat...Un'altra alternativa sono i Michelin latitude HP, che però non ho mai avuto...

Grazie a chi vorrà consigliarmi...

 

Stasera ho fatto il mio primo pieno. 810 km con 89 euro. Fanno circa i 10,8 km con un litro di gasolio (percorso misto 40% urbano, il resto statale). Credo che i consumi delle nostre bi girella siano attorno ai 10, e la differenza con il tuo motore (splendido sotto moltissimi aspetti) stia nel fatto che le condizioni di gestione dei motori turbo compressi a gasolio siano sostanzialmente diverse dai motori a benzina. Il rapporto stechiometrico nei turbo compressi a gasolio (sopratutto i bi girella) è molto più elastico rispetto ai benzina, posso aumentare molto la compressione (aria), lasciando quasi inalterato il quantitativo di gasolio, nei benzina questo non è possibile, se non in misura minore, se aumento la compressione otterrò sicuramente più rendimento, ma la quantità di benzina sarà maggiore. Nei nostri motori invece una turbo compressione più efficiente migliora il rendimento senza penalizzare i consumi, basti pensare che il bi girella ha consumi analoghi al 3.0d pur avendo 50 cavallini in più, che si sentono. Poi non dimentichiamo che un parametro non modificabile, che incide in modo sensibile sul consumo, è la cilindrata, ad ogni giro riempire 5 litri (di aria e benzina) è sicuramente più oneroso che riempirne 3 (di aria e gasolio)...
Se invece andiamo sul piano delle vibrazioni, del confort, della prontezza, della silenziosità, il tuo benzina è imbattibile, ma anche i nostri bi girella non sono poi cosi' lontani...:wink:
PS: il tuo mezzo è veramente splendido!