Dubbio:tolgo Il Catalizzatore Centrale????

Non toccare i catalizzatori

 

Se vuoi perdere cavalli e anche tanti..be fai delle modifiche allo scarico.Io e' da tempo che leggo qui sul forum e non ho mai sentito parlare qualcuno che abbia ottenuto potenza modificando lo scarico della M...forse un bel sound..ma non incrementi prestazionali.
pero posso sbagliarmi.

 

Beh sappi che il tuo meccanico ti ha fregato, qui a Milano il catalizzatore te lo tolgono per 50€

Cmq sulla M tocca tutto quello che vuoi meno che catalizzatore e collettori

 

ti ha già detto tutto m3 motorsport..

 

e perchè mai?!

io ho tutta la linea completa, compreso cat ed al banco mi ha dato 327 prima e 342 dopo.

quindi perchè non si dovrebbero toccare?

fede?! oppure dogma?!

 

anche io ho tutto lo scarico completo, xro con catalizzatori metallici 100 celle e l aumento c è stato...
non credo neppure io pero che possa funzionare senza catalizzatori xche le 4 lambda manderebbero in recovery la centralina se non rilevassero nessun cambiamento nei gas di scarico...
con 100 celle spie spente e passaggio quasi libero comunque..

 

Mappato???? Scarico completo di che marca?

 

certamente ho mappato, ma darti un risultato preciso non posso xche ho anche altre cose oltre lo scarico
comunque lo scarico è completo in acciaio, è un supersprint non marchiato pero, cosi lo paghi praticamente la metà..

 

supersprint completo con cat a 100 celle.

no mappatura, per il momento.

unica pecca si perde un po' al basso ma credo faccia parte del gioco.

 

Quindi alleggerire il portafogli di 4500€ vale tutti i tuoi 15cv?

 

punti di vista...pensate ai porschisti che sborsavano 15.000 euro per il 20cv del powerkit!

a mio parere troppi anche 4500€/15cv

 

no!

difatti l'ho preso d'occasione a circa 2000 euro. ed a questa cifra ne vale la pena!

 

infatti, x circa 2000 euro ne vale la pena, sopratutto se non è utilizzato da solo ma insieme all aspirazione e a delle cammes, cosi i cv sono un po di piu..

 

Se lo dite voi.... io quei 2000€ li avrei spesi altrove (in posti dove l'M è veramente carene, e non è certo la potenza quella che manca)

 

Freni e assetto

 

quoto in pieno. sono rimasto di mer.. nel constatare quanto fa schifo l'impianto frenante dell'E46, soprattutto rispetto a quello dell'E36 che secondo me era invece eccellente. chi le ha avute tutte e due che ne pensa?

 

Non ho mai pensato a fare un confronto.... quando riusciro a riprendere in mano la mia E36 ci faccio caso :wink: