Of course Arrivo sabato intorno all'ora di pranzo :wink: Tanto ormai mi faccio i soliti giri per fare 2 chiacchiere e vedere se c'è qualcosa di interessante all'orizzonte Sabato sera poi c'è la festa MSC, ma non so se reggo, di solito crollo in Hotel alle 22:00 Mandami in pm il cellulo che appena arrivo ti tampono la M e poi ti chiamo
All TTG di Rimini Alitalia ha come al solito dato un segno evidente di razionalizzazione e contenimento dei costi ... Hanno preso uno spazio ENORME, e le uniche 4 anime che si vedevano al loro stand erano operatori incaxxati neri (non riesco ad immaginare il perchè ), per il resto intorno a loro non volavano manco mosche e tafani!! Che disgusto!!
Sempre più su :wink: Lo stand in questione era semplicemente ridicolo, soldi buttati al vento, tanto per cambiare. Stiamo rasentando il ridicolo con Alitalia e questo non fa altro che aggravare una situazione già di per sè critica (parlo di tutto il settore). Il TTG quest'anno aveva qualche grande assente (Costa per esempio) e c'era un caldo che sembrava di stare in un bagno turco gigante. Bah, ho resistito 4 ore poi sono scappato
Io e mia sorella abbiamo fatto venerdì da metà mattina e sabato fino a mezzogiorno. Costa era assente per la politica aziendale che hanno scelto
prenotate 25 persone in 10 giorni (certo, con offerte dai prezzi ridicoli...per la serie solo spese di gestion ). quest anno ho fatto lavorone con costa riprendendo solo ada settembre con msc, prox anno pero' vedremo come andra', ne ho gia' parlato con la titolare. a tirarsela finisce sempre male.
Politica aziendale ? All'ultima riunione: "Contiamo sulle Adv perchè sono importanti e non potremmo farne a meno" Da lì a qualche giorno hanno aperto le vendite on line a tutti i privati. Lasciamo perdere va.... politica del cavolo ! Capitolo secondo: Prezzi esorbitanti in bassa stagione: Che facciamo ? Ovvio paghi 1 e parti in 2, anche se c'è uno scalo in meno qual'è il problema ? L'importante è vendere..... MSC non crediate che sia tanto meglio. Prendete qualsiasi crociera dove siano imbarcati passeggeri di Napoli e magicamente scoprirete che hanno pagato cifre ridicole, altro che 2x1. Le motivazioni se volete ve le scrivo in pm, altrimenti rischio la denuncia. Il vero problema è che ci sono troppe navi con capienza esagerata. E se non si riempiono che si fa ? Si butta giù il prezzo no ! E da qui ad altri 2 anni con altre 6 - 7 navi sul mediterraneo (Costa, Msc, Royal, Carnival e altri) i prezzi diventeranno una barzelletta. Ormai i clienti sono stufi di prenotare 10 mesi prima e pagare il doppio di quello che ha prenotato una settimana prima di partire.... E come al solito, la fatica di spiegarlo al cliente è vana, tanto c'è sempre qualcun'altro che è stato meglio e che ha pagato la metà ! E con le crociere sta diventando la regola.....
madmax, se non è una cosa solo per addetti ai lavori, mi diresti il perchè in pvt? SOlo a titolo di curiosità, ovviamente
Sgrunt. Quei monelli dell'Alitalia mi hanno cambiato l'orario dei voli da e per Monaco. Ergo quando rientro in italia non arrivo piu' alle 21.10 ma alle 22.10
non ti lamentare a me hanno cancellato il zurigo napoli molti anni addietro..quando ai bimbi davano ancora i pennarelli
il discorso costa lo quoto, così come pero' e' vero che le loro offerte sono effettivamente fatte sulla baase di porti differenti...quindi non si trovera' mai all ultimo un offerta migliore se non partendo da x e rientrando su y. questo te lo garantisco, perche' sono specializzato in crociere e muovo discreti volumi. totalmente diverso e' il discorso msc, li anche all ultimo secondo si trovano, se la nave e' semivuota, offerte incredibili...in 10 giorni ho prenotato ben 25 persone con loro, ci sara' un perche' . infatti sono molto piu' flessibili, tanto da aver preso un buon 70% del traffico gruppi, imho. alla fine pero' il mercato crocieristico e' l unico che tira, dissento madmax sul tuo discorso che la gente si lamenta se deve prenotare mesi prima...io ho ancora 5/6 famiglie in stand by perche' gia' a settembre non han trovato quadruple per la prossima estate...e le prenotazioni (tante) da un anno all altro, 10 mesi prima minimo, ci sono veramente. l altra settimana ho prenotato una crociera per 10/09 e non ho trovato mica le tarife piu' basse, la cat 1, ecc . ad oggi e' l unico mercato che tira veramente, e questo e' dimostrato dal contnuo sfornare di nuove navi, sempre piu' grandi. se le fanno, vuol dire che le riempiono.
Certo :wink:, ma poi chi ha pagato 1300 Euro a testa si trova a cena con chi ha pagato 1300 in 2. Quanto vale un giorno di crociera ? Oppure vogliamo parlare delle categorie garantite ? Ho mandato un mio amico ad Ottobre sulla Classica Ancona - Trieste, 500 Euro a persona tax incluse: Categoria garantita -> 2 Categoria assegnata -> 8 Sulla stessa crociera c'erano persone che hanno prenotato mesi prima (magari in categoria 3 o 4) spendendo il triplo. Noi siamo Costa Gold e muoviamo anche noi un discreto traffico :wink:, ma ne stanno facendo di zozzerie.... Sui gruppi ti dò ragione, MSC è molto più competitiva da un paio di anni. I posti indubbiamente si trovano anche all'ultimo momento, ma il problema sono i prezzi non il posto. Se la nave è mezza vuota buttano giù il listino di parecchie centinaia di Euro. Certo che poi le vendi le cabine, ma a bordo tu sai qual'è la prima cosa che chiedono quando si mettono a tavola, vero ? Si, ma il numero di quadruple è sottodimensionato rispetto alle richieste. Considera però che il mercato crocieristico attinge famiglie dai villaggi, perchè in quale villaggio avresti mai 2 bambini gratis fino a 18 anni ? Le famiglie fanno a gara per andare in crociera e prenotano anche più di un anno prima, tutti nel periodo Giugno - Settembre. Ma dopo ? Navi vuote e corse al ribasso. Se ci fossero dei prezzi più aggressivi in bassa stagione, probabilmente non si arriverebbe alle offerte stracciate. Anche perchè è vero che ne vendi di più, ma guadagni meno su ogni pratica. La percentuale media di riempimento si attesta sull'80 - 85% (media tra bassa e alta stagione). Ma queste sono le percentuali minime per guadagnare qualcosa, tra leasing, equipaggio e spese l'80% è il punto di pareggio E al di là dell'estate dove le navi si riempiono da sole, in bassa stagione c'è la guerra all'offerta per tirare dentro passeggeri. Secondo me, con l'aumentare delle navi, questa situazione peggiorerà; considera 6 navi in più vuol dire almeno 15.000 posti in più a settimana. A meno che non facciano un charter dalla Cina sarà davvero complicato riempirle tutte.....
Ti racconto una cosa Madmax...gli armatori si pagano le navi in america: in un anno con le sole giocate ai casino in europa: in due anni nella stessa maniera. triste ma e' così. normale poi che qualcuno in alcune partenze abbia difficolta' a rimenpire totalmente, ma alla fine della fiera io con costa le partenze light non le ho mai vendute perche' almeno da me non le prendono nemmeno regalate. il discorso upgrading, garantita ecc c'e' sempre stato. i promotori di zona quando vedono il mio nr prendono paura...chiedo sempre per tutti upgrading o altro, sono fatto così, 8 volte su 10 me li concedono ....anche se ultimamente Costa ha il braccio piu' corto. Rimane il fatto che sti armatori sono come panettieri: se chiedono 10 kg di pane ne producono 10, se gliene chiedono 100 producono 100. si arrivera' ad una saturazione del mercato, certamente, perche' ci saranno piu' posti che effettiva domanda, ma al momento io piu' di qualche volta ho difficolta' di trovare posto. non solo nelle quadruple. invece devo ben informarmi sul fatto dell apertura al pubblico delle vendite costa, non mi piace PER NULLA.
