gomme , quelli con piu profilo ,davanti o dietro?

Io ho sempre saputo che quelle migliori vanno messe dietro perchè se ti parte il muso è più facile da controllare per l'utente medio di quando ti parte il culo....

 

http://www.michelin.it/it/auto/auto_cons_bib_pqr_neuf.jsp

 

ciao fabio quelle piu belle dietro:wink:

 

metti dietro quelle con 5mm

 

Confermo,vanno messe dietro...

 

confermo anche io dietro i 5mm

 

io no, nn confermo le " + belle" dietro, nn perchè lo dica io, ma perchè il gommista mi ha montato le migliori avanti x avere + stabilità

 

più stabilità di cosa?

la trazione ce l'hai dietro.
il maggior consumo ce l'hai dietro.
il rischio di perdita di aderenza ce l'hai maggiormente al retrotreno.
per avere un buon bilanciamento van messe dietro, in questo modo si raggiunge una uniformità di usura fra tutte e 4.
quando giri le anteriori con le posteriori, su una tp, lo fai perché son quelle dietro ad essere più usurate, non il contrario.

 

Io sia con il 330d che con la 120d ho sempre consumato di più le gomme davanti cmq... anche perchè sono a pressione più bassa...

 

esattamente, sicuramente meglio montare dietro quelle con più battistrada perchè, specie sul bagnato, è meglio sentire attraverso lo sterzo il limite sull'anteriore, e regolarsi di conseguenza, anzichè essere ingannati dalla migliore tenuta dell'avantreno e ritrovarsi di traverso senza capire come possa essere successo. Inoltre, dato che la traz. posteriore mangia di più le gomme al retrotreno, ci sarà un consumo più uniforme.

 

D'accordo, però se mettesse dietro quelle meno consumate i 2 mm diventerebbero presto 5, e allora non sarebbe più un'inezia

 

e che ne so, il professionista era lui, ma la cosa sconfortante è che ho chiesto a 3 gommisti del posto, 2 mi hanno confermato le "belle" avanti, il 3 nel dubbio nn ha ancora risposto, ho letto anche la recensione michelin di goblin (grazie), le certezze ora sono 2, 1 è che vado ad invertire il tutto, lunedì vi dirò le impressioni di guida, 2 che le migliori vanno messe dietro :wink:

 

Prego :wink:

 

ed è così nn c'è niente da fare le belle vanno dietro, fatta l'inversione, nn ho una guida esagerata ma le differenze già si notano, in curva, sui cavalcavia dove ci sono i giunti tecnici, insomma ora si che è + stabile, che dire ancora un grazie al forum

 

perfetto, buon divertimento......e prudenza, sempre!!!!

 

Secondo me come fai fai sbagli, infatti in un modo hai più controllo sulla trazione e nell'altro sulla direzionalità. Siccome non sfrutterai mai l'una o l'altra singolarmente, puoi fare in entrambi i modi ma dovrai essere sempre consapevole di avere una coppia di gomme da 3mm.:wink: