chi di voi ha ancora le alette del collettore d aspirazione?

Sempre la solita solfa....si trova sempre la scusa, dubbi, ecc.....oh! il forum serve a prevenire ed aiutarci a vicenda, se poi (ma è ovvio siamo italiani) quando si trova una soluzione x evitare un grosso problema (anche se in percentuale bassa......poi bassa leggetevi i post e fatevi i conti motori rotti x lamelle/iscritti ATTIVI al forum) ci si va sempre ad inerpicare x dire "ma....però...ecc" io direi chiudiamo il post, tenetevi le lamelle e si chiudono automaticamente x "disperati delle lamelle....."

 

Ciao ragazzi purtroppo del gran tempo per scrivere non ne ho ma vi leggo spesso,siete grandi.......ebbene si' alla soglia di 80000km,e appena scaduta la garanzia,penso che in settimana mi uniro' al vostro club slamellato;la mia car va veramente bene e voglio che mi duri ancora 2 3 annetti quindi prevenzione!sono solo indeciso se togliere i flap lasciando le astine o tagliare le astine lasciandole giusto 2 cm per coprire il buco,boh vedro' al momento,ciao!(accetto consigli)

 

Allora vi comunico che da oggi anche io sono uno slamellato e contento..!!!

l'operazione è durata 3 ore, tutto ok, all'inizio visto che le elette erano in buono stato ed anche abbastanza robuste avevo quasi deciso di scrostarle e di lasciarle al suo posto, ma ad un certo punto mentre le pulivo mi sono accorto che una vitina aveva preso gioco e si muoveva leggermente.... cos' ho spezzato gli alberini(con le mani) ed ho messo al loro posto 4 bulloni di 4x30 con rondella dado e dado autoserrante.

rimontato tutto la macchina va uguale a prima, non ho notato differenze, forse leggermente meglio semmai..ma quello può essere dovuto anche alla pulizia del sensore di sovrapressione..

il collettore e l'egr tutto sommato non erano così sporchi x avere 207.000 km....

vado ad iscrivermi al club!

 

volendo puoi fare anche cosi!! :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=117625

 

mario l'ho già fatto sai?!solo che mi si accende la spia motore..è quella la fregatura!!uff..pensavo ci fosse un modo per aggirare il probema...so benone che la spia accesa non comporta nulla..ma non mi va proprio di andare in giro con spie accese!

 

hai ragione... io l'avevo fatto nel mio ex 136cv.... peppe che dici.. lo tua spia che fa??

 

Azz mò pure li sordi Nun ce bastavano e alette??

Ehhehehhe!!

Cmq ocio a mettere monete monetine e quant'altro di oggetti piccoli e precari...come dice giustamente Peppe, è rischioso....

 

lasciate la erg com'è, io l'ho staccata x 300km staccando il morsetto della valvola, quella spia gialla mi era entrata nel cervello!

 

La mia è €4, 330d.
Ho inserito nell'egr un dischetto di acciaio inox, diametro 32mm. spessore 15/10 con un foro al centro di 13.5mm.
Nessuna spia, nessun problema su 6k km. controllato 1000 km fà era perfetta. (ne piegata, ne corrosa).

 

quanlcuno mi sà indicare un meccanico tra Colleferro e Frosinone che sappia fare l'intervento di asperazione delle alette in modo cristallino ???
Grazie

 

ops.... asportazione !!!!!!

 

Confuso con disperazione?

 

320d 150 cv 5marce dicembre 2001 116.000 km lamelle ancora al suo posto....ma viaggio nn con le pall. in mano ma quasi!!!!!!!

 

320d touring 11/03, km 120.000, un mese fa si è staccata 1 farfalla del collettore di aspirazione.
Risultato: macinato un pistone, testa da rettificare, 4 valvole piegate, collettore da sostituire, manodopera e balle varie per un totale di € 1.200,00 !!
Senza contare che a inizio anno mi è saltata la turbina in autostrada e la riparazione mi è costata un occhio!
Ho visto nel forum che non sono il solo e questo non mi consola affatto..
Considerate che l'auto la guido solo io e la tratto come fosse mia figlia.
E' la seconda BMW che possiedo e sto per cambiare auto.
Indovinate un pò: secondo voi acquisterò ancora BMW?

 

320 cd all season 03/05 km. 80.000 lamelle ancora al loro posto (mi auguro x molto)
qualcuno di voi saprebbe indicarmi qualche meccanico valido x toglierle?? all'ultimo
tagliando in conce ho chiesto a riguardo ma mi hanno detto che sulle restiling non
si sono mai staccate a voi risulta??Buon Gas a Tutti

 

sulle restiling non si sono mai staccate.. al limite si staccavano sulle restiling, visto che nelle pre rest non c'erano.. cmq non è vero quello che ti hanno detto..

 

330cd del 04/04 con 97000 km e lamelle ancora al loro posto.
Prossimo tagliando ovvero tra 9000 km finiscono nel cestino :wink:
Ciao!

 

ti hanno detto una grossa caxxata, venerdì lamelle saltate a x3 177cv 70.000km 1 anno di vita, figurati sui 150cv.....