L'altro ieri in occasione di un fermo vettura ho avuto modo di provare una macchina identica alla mia ma con pneumatici tradizionali estivi e non rft. Trattasi di Mini countryman cooper D, stesso allestimento, stessi cerchi, stesse dimensioni di gomme ed anche un chilometraggio molto simile per cui prova comparativa a tutti gli effetti. Al di là delle note considerazioni su confort e sterzo la cosa che mi ha stupito, e chiedo conferma o smentita, è che la macchina senza gomme rft mi sembrava molto più rapida in accelerazione, e più precisamente mi ha dato l'idea che l'inerzia fosse decisamente inferiore con un tempo di ripresa migliore: e questo generalmente in tutti i rapporti. E' possibile cio' o si tratta solamente di effetto "placebo"? quanto pesa di più uno pneumatico runflat rispetto al tradizionale? perchè dal peso moltiplicato per 4 ( rapporto per le masse non sospese se non ricordo male) si dovrebbe ottenere spannometricamente la differenza di peso che incide sulla vettura e capire se le mie sensazioni possono essere verosimili o meno. Su x3 ne ho la certezza ma nel mio caso dalle termiche alle estive cambia anche la dimensione del cerchio quindi minore impronta dello pneumatico, peso ecc ecc... su mini invece mi ha stupito doppiamente perchè la macchina era IDENTICA!!!
salute, un pneumatico R-F ( a seconda delle dimensioni) può pesare anche 2 kg in più rispetto ad uno delle stesse dimensioni normale; bisogna poi considerare la resistenza di rotolamento ( e questa può essere desunta dall'etichetta) e i cerchi; ( alcuni sono più pesanti anche di altri 2 kg a parità di dimensioni, soprattutto quelli originali); nel complesso tra gomme e cerchi ci possono essere quasi 20 kg di differenza che, considerata l'inerzia di rotazione, equivalgono ad un peso di almeno 30 kg
Differenza peso e prestazioni pneumatici runflat e non Alleggerire il gruppo ruota/pneumatico, ha un duplice effetto positivo: Diminuzione delle masse non sospese che influisce positivamente a favore del confort e dell'handling Diminuzione delle masse volaniche, che influisce molto positivamente su acelerazione e decelarazione del veicolo Senza contare la diminuzione del peso totale della vettura
Grazie. Pero' considerato un 30kg di differenza è impossibile pensare ad un aumento percepibile senza strumento di prestazioni..perchè il decimo di secondo o due decimi a "sedere" non lo si puo' sentire a questo punto data che l'unica differenza era la presenza del tasto sport sulla mia ( disattivato) ed assenza nell'altro non vorrei che ci fossero due impostazioni e tarature di centralina differente dai modelli provvisti o meno di tasto sport.
Differenza peso e prestazioni pneumatici runflat e non 30 kg in meno sulle ruote si sentono eccome! E non poco!
dici? io pensavo che 30kg già adattati alle masse non sospese fossero come un bambino a bordo: per quello poco influente:wink:
Bisogna anche considerare marca e modello del rft. Io sono passato da conti sportcontact2 nonrft a pirelli pzero rft . Non ho notato peggioramento delle prestazioni Comfort peggiorato poco o nulla forse giusto sui dossi e le buche è un pò più secca la risposta RUmorosità simile giusto un pò superiore Handling migliorato, le non runflat avevano molta più deriva, ora la macchina è più precisa e tiene meglio le traiettorie
sulla deriva e handling concordo: è molto più precisa e con meno deriva: le tradizionali offrivano uno sterzo più leggero seppur molto preciso ma perdeva quella comunicatività che invece ha ora con le rft. DIciamo che a parità preferisco le mie gomme rft ( bridgestone H/p dueler) mentre le non rft erano le dunlop fastresponse.A livello di rumorosità le rft sono peggiori, specie su asfalto drenante
Io al momento ho le runflat ma al cambio gomme vorrei montare le normali, il problema è se buco una gomma?
INfatti: io sulla macchina precedente per prestazioni, guidabilità e consumi ho tolto le rft a favore delle tradizionali e così ho fatto ora ma solo sulle termiche con le quali percorro davvero pochi km. COn un bimbo piccolo a bordo correre il rischio di bucare con conseguenti disagi, problematiche relative al carro attrezzi o anche solo maggior rischio che esploda uno pneumatico mi hanno fatto scegliere ( su mini anche aggiungendo 100 euro) le gomme rft
""Handling migliorato, le non runflat avevano molta più deriva, ora la macchina è più precisa e tiene meglio le traiettorie" il miglioramento non è dovuto al fatto che si tratta di gomme R-F , ma alle migliori caratteristiche delle Pirelli P Zero rispetto alle vecchie continental; se avessi messo le pirelli P Zero normali il miglioramento sarebbe stato ancora più evidente saluti
Nella mia prova sulla country la differenza c'era... la marca era diversa ma con la spalla più morbida la deriva era percepibilmente maggiore: molto probabilmente si è anche sentito di più che non su altre auto per via del baricentro più alto
R: Differenza peso e prestazioni pneumatici runflat e non Luca è la posizione della massa in più che genera l' effetto da te rilevato. Non so se sei mai andato da bambino sui quei girelli da 5-6 posti. Ricondi la differenza di fatica che dovevi fare per partire se non eri da solo ? Questo spiega la maggior accelerazione e ripresa e minori consumi sul misto di un'auto con gomme tradizionali Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
dici che 30kg sulle gomme hanno un effetto diverso che 30 kg nell'auto? i 30 kg sono già la misura converita data approssimativamente dalla differenza del peso della singola gomma per il coefficiente delle masse non sospese Secondo te è un effetto percepito o reale?
R: Differenza peso e prestazioni pneumatici runflat e non A sensazione si.. . Se metto 50euro di gasolio personalmente non sento la differenza ma nel cambio gomme rimasi stupefatto. . Ed ero passato solo da rft a non rft senza cambio cerchio. . . Tieni conto che in questi gg faccio regolarmente 17km con un litro con le termiche cosa mai fatta con le estive rft. . . Chiaramente a parita' di percorso Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
R: Differenza peso e prestazioni pneumatici runflat e non Avere meno peso e' sempre un vantaggio. Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
