Modulo Romeo Ferraris x f31 328 xi

o lah! bravo

Rep +!

 

Però dai,i cv dichiarati in guadagno sn abbastanza effettivi....

 

ottimo!

 

300cv bella bestia.

 

Rullate comparative?

 

Xchè modulo e no una mappa?

Io sono contrario ai moduli xchè ingannano i sensori e non si riesce a toccare tutti i parametri che invece si toccano in mappa, mi pare essere un 40 valori ma dipende dall auto.

Costo del modulo poi?

L unica cosa buona è che lo stacchi quando vuoi!

 

C'è scritto in chiaro nel primo post il perchè.

 

Fa sapere sulla lungha come va a tal punto.

Questi moduli ho rapporti molto lontani e limitati nel tempo, mai provati sulla mia.

 

Mi intrometto anche io nella discussione... proprio ieri ho contattato la Carburatori Bergamo per sentire di una rimappa per la la mia 320xi... la risposta è stata che loro fanno una prova potenza pre e post intervento che dura circa 3 ore, con risultato + 25 cv e 32 Nm... e che hanno già ottimizzato alcune Z4 20i... poi alla mia domanda su di una eventuale perdita di garanzia Bmw la loro risposta è stata questa: "la centralina viene fatta al banco , quindi il contatore di programmazioni montato sul mezzo ( per esattezza nel quadro di bordo ) non subisce variazioni , di fatto rendendo impossibile visualizzare la manomissione"

Vi convince?

 

Io avevo il modulo cr2pro della cntech.

Per rendere, rendeva, la macchina filava a bomba. Ma il gas era diventato un on/off, parecchio fumo allo scarico e una sensazione che tutto derivasse da pressioni altissime... alla fine sono passato ad una mappa. Tutt'altra cosa. Credo che a parità di stress con la mappa avrei il doppio del guadagno in cv e Nm.

 

Io piuttosto che il modulo di Ferraris avrei messo il jb4 della burgertuning!

 

Io attualmente monto una centralina esterna Simoni Racing, adesso in primavera farò anche io la mappatura da Romeo Ferraris, in quanto mio cognato è uno dei loro meccanici.

Dal quel che so parlandone con lui, la modifica di una centralina come regola va sempre fatta a banco, ma in caso di guasti in garanzia, nel momento in cui la macchina viene portata in officina Bmw volendo loro posso verificarla senza grossi problemi tale modifica. E purtroppo, invalidare la garanzia

 

troppe seghe mentali, nel caso in cui ci sia da portare l'auto in BMW per interventi di garanzia, basta togliere il file modificato sulla Ecu, che opportunamente deve essere salvato dal preparatore e poi reinstallato.

 

Modulo Romeo Ferraris x f31 328 xi

Ma no guarda, ovviamente uno deve valutare semplicemente tutte le ipotesi... Immaginando di avere un auto nuova in garanzia best4, sono in giro e la macchina si ferma per chissà quale motivo.. Logico che io chiami l'assistenza bmw, ce l'ho gratuita e compresa! Una volta caricata la portano in loro officina, non da romeo ferraris o chi per esso ovviamente.

In caso di macchina marciante sono d'accordo, vuol dire comunque mettere in conto anche eventuali spese per ripristino mappatura e poi trascrizione mappa modificata.

Ok che una volta salvata ci si impiega un attimo, parametri tutti settati e pronti, però comunque son passaggi che giustamente uno valuta.

La mia ha terminato la garanzia 10 giorni fa, in una settimana sono già stati cambiati fari, impianto illuminazione interno e collegamenti audio.

Ovvio che ho atteso il termine garanzia per sfruttarla al massimo in caso di problemi!

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ecco, nel caso citato da te ad auto non marciante, allora è un discorso diverso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Modulo Romeo Ferraris x f31 328 xi

Tizy, necessito di farti i complimenti per la tua auto... Bella bella bella!

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su N20 io monterei questo, altro che simoni racing o romeo ferraris

http://www.burgertuning.com/N20_Jb4.html