123d vs 2.0 turbo benzina, qualche chanches?

Scusa ma non ho capito la domanda.........:wink:

 

allora prova a fare una ripresa in 4a da qualsiasi velocita' vuoi. Io dico che l'astra da 240 cv sta dietro....

 

che magari eri di parte perche hai il tfsi
tra l altro mi hanno detto che con il dsg e' ancora meglio!

 

addirittura...bene!!

 

Io sono soddisfatto, sia del motore che del cambio......
Il motore Diesel non fa per me..... adoro il suond del benzina e gli scoppiettii in cambiata tipici del TFSI abbinato al DSG

 

io pure ero cosi..poi causa consumi eccessivi e fidanzata dall altra parte del mondo ho optato per il diesel.

 

il 123d sta dietro solo se abbinata ad una rimappa di fase 3.1 nel modulo di rohl, l apertura delle valvole stechiometriche al fine di ridurre il complesso di pressurizzazione nel gasolio in precamera, un filtro aperto 100/120 den e magari nuovi iniettori p4t ad alta resistenza in pressione balt.

volete che chiamo gli esperti lorenzo61 e gianluca??

 

NONONONNONO Capito benissimo!!

 

è, gli scoppiettii sono sempre gli scoppiettii!
lussuriosi i cambi marce da bassi giri dando gas!

 

Dai 3000 ai 4000 giri è il suo dio d'amore!

 

io rispetto il tuo pensiero visto che le hai tutte e due ma penso sia una sensazione dovuta alla doppia turbina. secondo me l'audi sta avanti, anche se di poco.
la mia ragazza ha la TT. non ho cronometrato i tempi ma (anche io:wink:) a sensazioni penso che vada più forte.

 

aspettiamo ansiosi..

 

http://it.youtube.com/watch?v=g6oL8-P6Ju4&feature=related

 

Boh, proprio se parliamo di sensazioni a me sembra che il 2000 tfsi vada di più della 123d, mentre magari messe l'una di fianco all'altra la differenza non è così grande come la sensazione mi ha lasciato intendere, ma secondo me il turbobenzina sta davanti, via via sempre di più man mano che aumenta la velocità (provato spesso 123d e una volta il 2000 tfsi su vw scirocco). Il bello del tfsi è che in basso è pronto quanto un diesel (forse nei primissimi metri non quanto un 123d), ai medi ha veramente tanta sostanza e l'allungo, sebbene non eccezionale, gli consente di sopravanzare. Almeno "a naso" ho avuto questa sensazione

 

sono d'accordo

 

se ti metti a canna sull'autostrada tedesca il che vuol dire ti metti a viaggaire tra i 180 e i 220 il 123d beve come un benzina se non di più altro che ti fermi 2 volte....quel motore è parco solo se si viaggia a 120costanti oltre è una spugna.... lascia perdere che io viaggiando sui 160km/h faccio circa 550km con un pieno...se vai oltre.... son stato capace anche di far accendere la spia dopo soli 350km....la spia si accende a 45litri consumati fate voi i conti il 123d è un motore inutile....se vai piano consuma poco ma allora bastava un 118d...se vai forte è una spugna e allora tanto valeva prendersi un benzina... lo dico da possessore che è un motore del menga sotto quel punto di vista....che poi sia una goduria nell'uso quotidiano per via della coppia e di tutto quello che già si sa ok....ma non parliamo di consumi o economicità d'uso....

 

mi fa molto piacere la tua onestà. poi detto da te che ci fai tanti km è oro colato!!
ti ringrazio, per ogni commento così mi passa la voglia di raddoppiare le turbine:wink:

 

AH AH AH!!!!!

e QUI TI VOLEVO!!!!!!!

IL PRIMO
ONESTO CHE AMMETTE COME STANNO LE COSE,
CHE MI CONFERMA I DUBBI CHE AVEVO E NON AVEVO CORAGGIO DI ESPRIMERE PER NON BECCARMI DEL PIRLETTA!!!

REP+ PER L ONESTA'!
rep+meritatissima1!​

 

7 mesi e 30.000km percorsi qualcosa di quest'auto avrò capito .....resta il fatto che è goduriosa davvero tanto per chi passa molte ore in auto perchè è fantastica nel tiro e nell'erogazione....:wink: e cmq viaggiando sui 120km/h riesci a farci 750km alla spia che non è male.... però non devi sgarrare mai!!! il che è imèpossibile