Kit filtro k&n i vostri pareri.....

salve quel filtrino l ho montato anch io sul mio 318is ed un filtro molto valido soprattutto perchè è stato studiato per le nostre bambine...tu dici che la ripresa è aumenteta notevolmente ma potrebbe aumenterti ancora di più con un aggeggio chiamato tornado che si monta ne tubo che va dal fitro al motore quello che regge il debimetro insomma.Questo tornado non fa altro che modificare il movimento dell aria dopo che è passata dal filtro e aumentento l impatto col motore,la mia di ripresa con questo scherzo è aumentate circa del 10%e non è poco per un prodotto che costa appena 70 euro.te lo consiglio per quanto riguarda il convogliatore d aria fallo più presto possibile..il la benzina per esplodere nella miglior maniera ha bisogno di più aria fradda possibile...fallo e poi mi dirai

 

se non lo isoli dall'aria calda che produce il motore perdera al 100 per cento e poi ai bassi perde poiche l'aria in entrata e troppa

 

perdeva si e non poco ma è una cosa che succede a tutte le auto non solo alle bmw è una cosa naturale...senti per quanto riguarda il tornato devi rivolgerti ad un negozio specializzato in tuning...un altra cosa non sono tutti uguali ma sono di vario diametro a seconda dell auto in cui andà montato a me monta un 60-65..dovrebbe essere la stessa cosa per te cmq prima di acquistarl misura il diametro del tubo in cui andrà inserito..nel caso non lo trovi dimmelo che cerco io di aiutarti magari facendo un ordine tramite uno shop che li vende nella mia città

 

Ma quel kit della K&N non era progettato appositamente per motori con cilindrata massima di 1,8 litri?
Ne hanno fatto anche una versione per motori più grandi?

E poi, il "tornado" non sarebbe quella sorta di tappo di lamiera svergolata che viene montato nel collettore d'aspirazione con la pretesa di modificare e migliorare il flusso d'aria? (a mio parere una grande idiozia)

 

+10% filtro dell'aria
+10% tornado

Che barboni gli ingegneri delle case automobilistiche che non ci pensano a queste cose!

 

domanda perchè non un CDA?

 

Questa è l'unica modifica sensata che prevede l'eliminazione della scatola del filtro!
Peccato per il costo!

 

e poi come suona!
Dovevi sentire l' M5 con 1 CDA per bancata che c'era al raduno di Modena...

 

il CDA ha (oltre il costo) il problema del tiro aria...volevo metterlo ma sulla mia tira aria calda

 

se losistemi come si deve con il tubo di presa dell'aria posto per prendere aria da fuori il vano motore non e vero che non va anzi e l'unica soluzione che puo dare prestazioni e niente altro

 

su ebay non credo lo troverai...

 

Non è forse questo l'affare di cui parli tu?

http://cgi.ebay.it/Risparmia-15-ben...39:1|66:2|65:12|240:1318&_trksid=p3286.c0.m14

 

Ragazzi tornate sulla terra vi prego...

 

E pensa se a questo ci abbini anche il magnetizzatore di carburante e la resistenza similchip.
Oh, son 60/70 cavalli che vengon fuori come niente.
Si favoleggia che qualcuno abbia avuto anche Varenne nel motore per qualche ora.

 

allora non è proprio quello ma l effetto è lo stesso...scordati che avrai 20 cavalli in più è una cavolata un altro po non li hai cambiando parti meccaniche figuariamoci con un pezzo che modifica l aria in entrata...dai i dati della tua auto e vedi se è compatibile per quanto riguarda la grandezza...avrai semplicemente più ripresa abbinata all allungo dato dal k&n..avrai di conseguenza una macchina completa...il prezzo è davvero ottimo