330 e Aletta collettore aspirazione

€4 da 03/2004. Collettore modificato nel 06-07/2004.

 

cmq ho dato un occhiata ad un posto aperto sui defetti della E60....Mamma mia pare ke gli interni siano degni di una ritmo cabrio!

 

Ma siamo sicuri in % minore? Parlando di probabilità, il progetto del motore è praticamente uscito dalla stessa mente malata (parlo delle sole lamelle ovviamente) con la differenza che il 3.0d 6cil ha il 50% in più di possibili rotture (2 lamelle in più) rispetto a un 4cil...

 

Fabio vedo che la tua preoccupazione aumenta esponenzialemnte dopo ogni post che leggi a riguardo..
Bè per farti star sereno, mercoledì prox le tolgo.
131milakm e tutto ok...

Leggevo in un post su E61 che c'è stato un richiamo ufficiale per i M.Y 04/ o 05 sul collettore d'aspirazione...

 

Azz se aumenta
Prima mi ero prefissato di farlo verso 80-100.000. Poi verso 50.000.
Ieri pomeriggio invece sono partito per andare a parlarne con il mio meccanico (ad oggi ho poco più di 36.000km e a 30.000 ho pulito l'aspirazione con lo Slider TS). Ma non l'ho trovato... proverò in settimana.
Come ho detto al mio amico che lavora alla BMW e che cerca di tranquillizzarmi, in questo momento ho il c..o su un BMW 3.0 e ogni giorno mi pare che non sia il mio posto. Non vorrei che il sogno improvvisamente finisse e tornassi alla realtà. In altre parole ho acquistato un 330CD praticamente nuovo (16.700km) che era del mio migliore amico (lo abbiamo praticamente preso insieme scegliendo il modello). L'ho preso con tantissimi sacrifici perchè era un'occasione a cui non potevo dire di no, ma oggettivamente era una vettura che non avrei mai comprato se non si fosse presentata questa possibilità. Se succede il patatrack e devo scucire 10-11.000 euro credo che perderei qualche anno di vita...

 

Stai tranquillo...
A 102 mila ho smontato e pulito il collettore..Volevo toglierle, ma stavano così bene...Poi non c'erano dei pregressi su 330d euro 4, invece ora..Qualcuno, ma sempre pochi.
Su quella di mio padre(320d) abbiamo pulito e lasciato le alette..Fa così pochi km ora che non ne valeva la pena, cioè, se la sfiga capita a 48mila o a 36mila come nel tuo caso, credo che Bmw non possa opporsi a riconoscere il danno.
Cmq con 70€ e un paio d'ore vengono via.

 

Io non ho tagliandi fatti in BMW anche se scommetto qualunque cosa che le cure e la manutenzione che ho fatto io in BMW non l'avrebbero mai fatte. Ma come faccio per dimostrarlo? No no credo proprio che in BMW se ne fregherebbero dei miei 36.000km.
E in ogni caso la mia è un 11/2003. Quindi euro3.

 

Poi sinceramente se è una cosa che va fatta (perchè non vedo alternative) e non ha controindicazioni, non vedo perchè rimandarla. Per fare cosa? Per continuare a portarsi dietro questo pensiero?
Alla mia media, per arrivare a 100.000km impiegherò forse 5-6 anni. Ma mi pare di aver letto anche casi prematuri, alcuni mascherati in garanzia.
Quindi l'unico motivo di non farlo subito potrebbe essere l'intenzione di venderla (sbolognarla) entro poco tempo. Ma non è il mio caso.
1) Non la ritroverei mai un'auto in queste condizioni tenuta in garage dal mio migliore amico
2) Non ho i soldi per comprare un'auto di questo tipo che mi dà queste sensazioni
3) Mi piace un casino
4) Dovrei svenderla perchè la legge del mercato è questa ma a livello pratico è un pur sempre un 330CD esteticamente perfetto con pochissimi chilometri.

Quindi è mia intenzione non venderla fino a che il governo non inventerà qualcosa per costringere noi comuni "piegati" a prenderlo ancora laddove non batte il sole...

 

Comprendo, però improbabile che a 36mila km capiti la sfiga, via...
Hai anche pulito il condotto con il prodotto, che ti sconsiglio di rifare, quelle morchie è meglio toglerle a manone...

C'è solo un un altro utente che ha meno km di te..
SanyBoy di Modena..20milakm circa...330xd.
Avete dei dieseloni e li usate come auto della Domenica! :wink::wink:

 

Con l'affidabilità che hanno non mi sento di dire che sto sbagliando

Comunque come ho detto prima, è stata un'occasione a cui non potevo dire di no. Il mio migliore amico compra l'auto dei miei sogni. La "usa" 2 anni tenendola in garage e facendola guidare spesso a me quando uscivamo insieme. Un giorno decide di venderla. Che fai non la prendi?
E quando mi sarebbe ricapitata un'occasione del genere. Certo, alle mie percorrenze, mi sarei potuto permettere anche un benzina...

 

Fortunato...Devi tenerla e fargli una bella rimappa...
OT:
A me è capitato per il t-max..Comprato da uno dei miei migliori amici che abita di fronte a casa mia...Usato da lui..mai...4000km in 4 anni!
Son soddisfazioni!

 

OT:
Ho il pacchetto M e la Rapid (sempre per gentile concessione del mio amico). +37cv e 495 Nm da quello che dicono sul sito.
Tra 30 e 32.000km (insieme al tagliando) ho fatto il trattamento completo aspirarazione-motore-cambio-differenziale con lo Slider Hyperlube usando Castrol Edge Sport per il motore e Royal Purple per cambio e differenziale. Va come un orologio e tira come un toro. Vorrei continuasse così per molto molto ancora...

P.S.
Ho solo due pensieri: la EGR ancora attiva (ho provato a staccare il tubicino ma dopo poco si è accesa la spia) e queste lamelle...

 

Scusate se mi ripeto pure qua:

Stasera ho avuto una brutta risposta. Il mio meccanico di fiducia che tanto ho pressato in questi giorni per fare il lavoro, mi ha detto che non se la sente.
Conoscete qualcuno in zona Siena che ha fatto il lavoro e può consigliarmi dove andare?

Grazie

 

Fabio è un operazione relativamente semplice con i giusti attrezzi.
Non conosco nessuno per la tua zona, ma cerca un bosh car service:
se non afferrano il problema gli chiedi di voler controllare le candelette, in tua presenza..Appena smontano il collettore lo afferri e le seghi via.:wink:

 

E' quello che gli ho detto io. Gli ho pure stampato il reportage. Ma ha detto che è un'operazione che non ha mai fatto e preferisce non rischiare.
Ho apprezzato questa risposta. Ora però non so dove andare.... Alla BMW secondo te/voi che mi diranno? Considera che l'ultima volta che hanno visto la mia macchina è quando è stata venduta. E poi non mi piace il fatto che la operino in mia assenza...

 

No no, i lavori li fa. Ma evidentemente non conosce molto bene le BMW.

 

In bmw non lo faranno mai.
Poi son 60€+iva all'ora per della semplice manovalanza...
Cerca un Bosh car service su internet.