se l'hai capito te penso ke lo capiscano tutti... anke se rollio e beccheggio son un'altra cosa...:wink:
il rollio e il beccheggio sono inclinazioni rispetto al piano della strada, nel caso di salite o discese gli assi dell'auto sono paralleli al piano della strada, quindi i sensori devono controllare le variazioni delle inclinazioni degli assi dell'auto rispetto l'asse che percorre tra l'auto e il centro della terra (qualucno si è perso?). Questo sensore ha un nome noto, giroscopio. Ce n'è uno dentro ogni ESP, quindi è facile che il cambio usi quello per capire se pianura, salita o discesa :wink:
