Che rottura questo motore!

Ma anche la mia del 2001 ha queste lamelle?

 

In teoria, ma non vorrei dire eresie, non le hanno le versioni del 2926 cc, ovvero le 184 e 193cv

 

Ciao a tutti, anch'io ho un 330d e46 del 2002 rest. con 184cv. Mi pare di aver capito che il motore 184cv con lo steptronic ha le lamelle, mentre quello manuale no, qualcuno ne sa di più? Io ho lo steptronic e anche se la mia auto ha solo 85k km al prox tagliando le tolgliero'...

 

raga ma quanta confusione!!! il 184 NON ha le lamelle il 193 Ha le lamelle

 

accetto smentite visto che ho un 320 hihihihihihi

 

Mah, spero che abbiate ragione, cmq il prossimo tagliando non è lontano. Inoltre su RealOm da come ricambio sia il collettore liscio che quello denominato "flap control", quest'ultimo specificatamente per le vetture con lo steptronic

 

con il preventivo bmw, stampa tutte le discussioni inerenti la rottura della alette e vai da un avvocato chiedendo direttamente l'accertamento tecnico d'urgenza da parte di un perito (costa in genere sui mille euri +l'avvocato), purtroppo anche se il magistrato con ti darà ragione la bmw si potrà opporre e magari attaccarsi ad un tagliando non effettuato in conce ufficiale....ed i tempi si allungano...fatti consigliare da un buon civilista
--la prossima volta comprate il 318d al quale la bmw le lamelle non le ha messe di serie

 

Mi spiace moltissimo!
Ma dobbiamo deciderci a fare qualcosa. Non è possibile che una persona paghi 10-11.000 euro per colpe non sue, costringendola addirittura a pensare alla rottamazione anticipata. Non esiste un problema di manutenzione. L'unica cosa che potrebbe fare uno è pulire il collettore, chiudere la EGR o cambiare il filtro recupero vapori. Ma queste sono manutenzioni NORMALI? Queste sono cose STRAORDINARIE che pochi sanno, che pochissimi fanno e che non dovrebbero neppure essere fatte se il motore fosse progettato correttamente. Questi motori, per il nome che portano, dovrebbero fare 300.000km senza battere ciglio.
Quindi secondo me il discorso che la BMW si possa attaccare alla manutenzione può essere smontato se l'avvocato è bravo.
Ma dobbiamo deciderci e unirci. Raccogliere firme. Sentire gli altri forum. Anche in altri paesi. E fare casino. Anche comprare una pagina di giornale o contattare il Gabibbo.
Possibile che in America con quanto tutelano i consumatori, non abbiano fatto niente? Ah già.... in America il gasolio non viene usato....

 

Mi dispiace, massima solidarietà. Ma questo problema è anche presente su X5 E70 ? Grazie per eventuali info

 

I motori difettosi hanno un codice. C'era una discussione che li riportava.

 

quindi nemmeno di E53?...mi dicono che i 218cv le hanno ste fottute alette...

 

si ma sono più robuste, o lameno dovrebbero

 

Ma non è lo stesso motore del 330d da 204?? in cosa differisce?

 

è proprio questo il punto

 

sono identiche.

tant'è che recentemente inizia a cedere anche qualche 530d E60.

 

Aggiornamento sulla questione lamelle:
come sapete ho un e46 330d con steptronic / rest del 02/2002 - 184cv. Abbiamo smontato il collettore e le lamelle ci sono eccome, e seppur in buone condizioni (l'auto ha 85'000 km circa) le ho fatte togliere. Sono state rimosse le viti e le lamelle, gli attuatori hanno conservato l'alberino che va ad alloggiarsi nella sua sede come si evince dai vari disegni pubblicati nel forum.
L'auto va esattamente come prima, non ho notato differenze di alcun tipo ne' in accellerazione ne' come freno motore in rilascio.
Quello che ho potuto notare è un leggerissimo cambio di tono del rumore al minimo, l'auto fa un rumore leggermente più cupo e di tonalità tipica di aspirazione, non è un rumore metallico ma di aspirazione per intenderci. Sto però parlando del mio orecchio allenato sulla vettura, penso che nessuno possa accorgarsene se non lo faccio notare, essendo proprio una sfumatura minima.
Il resto della macchina è originale, compreso l'EGR e per ora non posso che decretare l'operazione riuscita.

 

Quanlcuno ha le foto nel dettaglio del collettore con le lamelle tolte e l'alberino sempre lì?

 

Non riesco a capire... Il motore del mio amico, quello che gli è esploso il collettore, non aveva le lamelle.. ho visto io il collettore...
hanno montato due tipi diversi di collettore nel 184cv ?????