Domanda x esperti: si può installare il gpl sulle nuove 320 coupè?????

secondo me si, ovvero diminuisce la convenienza dell'impianto se devi usare tot benzina ogni tot km a gpl per non bruciare gli iniettori della benzina

 

io non mi offendo, anzi meno gente fa l'impianto a gpl meglio è, secondo me.

ho semplicemente risposto ad una provocazione insulsa con un'altra provocazione insulsa.

una coupè a gas è comunque sicuramente meno blasfema di una coupè a gasolio.
posto che a me andrebbe bene sia l'una che l'altra.

 

Ognuno può dire ciò che vuole, ma deve dimostrarlo !!!

Io, lo dimostro subito elencandoti le migliori ammiraglie del mondo:

MERCEDES-classe S (tranne S 320-420 CDI), MERCEDES-CLS (tranne 320 CDI), BMW-serie 7 (tranne 730d), JAGUAR-XJ (tranne 2.7D), LEXUS-LS, BENTLEY-Arnage e Continental, ROLLS ROYCE-Phantom, MAYBACH, DAIMLER-SuperEight, MASERATI-Quattroporte: sono tutte a benzina !!!

By By

 

hahahahahahaha puccio sei un mito !

 

Ti sbagli un mio amico lo ha montato su un X5 4.8 di marzo 2008 :)

 

non ho capito i tuoi "tranne () ". Le levi ma esistono!!

 

http://www.autoblog.it/post/3241/maserati-in-arrivo-nuovi-modelli

 

anch'io ho sentito parlare di gente che è riuscito a montarlo.

 

Pensavo di essere stato chiaro !!
Cmq, ... ci riprovo:
nell'elenco riportato relativo alle ammiraglie a benzina, ho specificato che solo MB, BMW e Jaguar hanno dei motori a "nafta", che ho evidenziato con "tranne ..." -peraltro di cilindrata inferiore ai modelli di punta che sono tutti a benzina !!-

Le altre ammiraglie da me elencate, che rappresentano i marchi più blasonati al mondo, sono tutte esclusivamente a benzina.

Ora, spero tu abbia capito (come un bimbo grande !) :wink:

 

l'impianto a gpl si può montare, e può anche funzionare.
il problema è dovuto agli iniettori dell'i.d. benzina, che non raffreddati dalla stessa nel funzionamento a gas, si bruciano.

soluzione: si va un pò a benzina in automatico ogni tot tempo che si va a gas.
ok.
ma allora diminuisce la convenienza dell'impianto, se consumo contemporaneamente benzina e gpl.

oltre al fatto che dovresti trovare l'installatore che si prende la briga di starti dietro con un impianto sperimentale.
e se non funziona cosa fai?
l'installatore non monta impianti a gas gratuitamente, quindi se il tutto non va, hai un'auto modificata con un impianto inutilizzabile e ci hai pure perso 2500 euro.

 

che non è i.d.

 

perdonami ma continuo a non capire. Io per ammiraglia inendo anche altro, ovvero le versioni di punta di un modello. tu hai elencato macchine "fuoriserie" o extra lusso, che ovviamente DEVONO essere a benzina. E poi non ho capito il "bimbo grande"

 

- Ho detto che le "versioni di punta" di molti marchi blasonati e non, sono a benzina (prova a farti un giro qui: http://www.quattroruote.it/listino/index.cfm)

- Quella del "bimbo grande" era semplicemente una benevola battuta ! :wink:

PS - consiglio: quando rispondi ad un messaggio clicca su "Riporta"

 

tipo bmw 550i
750i
335i
M3

mercedes S600
E500

audi A8 6.0 W12

devo continuare?

 

Scusate l'ignoranza ma fare come fanno ad alcune macchine ora, cioè bypassare gli iniettori della benza mettendono di propri???

 

le auto ad iniezione indiretta non iniettano direttamente in camera di combustione quindi gli iniettori non sono soggetti alle alte temperature che vi si trovano.
nelle in. ind. durante il funzionamento a gpl/metano gli iniettori benzina vengono disabilitati.

se si fa la stessa cosa nelle auto i.d., si bruciano.

 

Capito..

Il problema di surriscaldamento di cui parlate è dato proprio dal fatto che essi sono direttamente in camera di combustione e quindi senza "raffreddamento" fanno una brutta fine...