la cooper s mi piace, ma la jcw....fantastica

scusa ma come fai a fare i 9l/100 km con 100 cv in più della mia che io con un merdosissimo cooper da 116cv originalissimo e tagliandato ogni 10000km stò sui 9l/100 andando a passeggio?

 

me lo domando anche io.. eppure è così.. uso il cambio, in città non ha senso correre e tirare le marce.. cambiate sotto i 2500.. guida fluida e poco nervosa. è ovvio che in quei frangenti extraurbani dove vedo un po' di strada libera, i consumi triplicano.. ma è anche vero che in superstrada a 110kmh il BC segna 7.6 l/100km e recupero..

io della jcw non posso lamentarmi, la terrò per sempre nel mio cuore, veramente insostituibile. E' l'auto da usare ogni giorno che più si avvicina anche ad un auto da corsa senza compromettere nessuno dei due usi. :)

 

Quoto ogni singola parola, anche la punteggiatura

 

Non puoi paragonare l'R53 con l'R56, concezioni e architetture motore completamente diverse.
Il kit Works sull'R53 costava una follia, unico vantaggio la garanzia e il fatto di essere omologato. Per il resto, c'erano cose ben più urgenti del motore.
Adesso la JCW intesa come auto e non come kit pare più ragionevole.

Il consumo invece non è quello da te riportato, a meno di non andare a 70 costanti in sesta. Io con l'R53 ho fatto anche meno di 5Km/l, comunque normalmente faceva 8.

 

Quotissimo anche qui
E' proprio lo spirito col quale va vista quest' auto

ciao

 

Si ma sai quante ne verranno sprecate per essere parcheggiate davati ai lounge bar?
La maggior parte.

Io dico invece che rimanendo ampliamente sotto i 30.000€ si può cominciare a vivere l'auto non solo come mezzo di trasporto.
Che non saranno pochissimi, ma io oggi potessi contare su una cifra del genere e avessi 25 anni (più o meno il target Mini) non lo prenderei manco in considerazione un diesel di categoria superiore tipo Serie1 o A3, mi sentirei triste... omologato.
Con una Coooper S invece ogni volta che apri il garage è un'emozione, il sound, l'agilità... quell'aria da teppistella!
Chi non l'ha avuta non può capire. E' stata una delle macchine che ho amato di più tra quelle che ho avuto.

 

Purtroppo il fatto che sia data in mano a donne o fighetti che la parcheggiano davanti ai locali più "in" svilisce un po' questa auto che, ogni volta che l'accendo, mi dà sempre una grande emozione.
Non sono mai stato un amante delle TA cavallate e neppure adesso lo sono diventato, ma faccio fatica a considerare la mia Mini una anteriore; forse questo è il più bel risultato che potevo ottenere da quest'auto.

 

Purtroppo quello che dici è vero, spesso vedo anche ragazze su delle coopers a velocità di una lumaca e mi chiedo cosa se ne possano fare... misteri !
Pensa che io dovendo alla fine del 2006 necessariamente passare ad un diesel per motivi di lavoro (spazio e chilometraggio) invece di venderla, me la sono tenuta: ho levato lo scarico blueflame, rimesso l' originale, e l' ho parcheggiata in garage da mio padre. Ogni tanto lui la usa, si diverte, ogni tanto la uso io, mi diverto... e Lei rimane lì, sempre pronta, con quel 1.6 che molti considerano uno schifo, ma che secondo me è un motore spettacolare, ovviamente levandogli le tarpature. In quasi 2 anni ha fatto 6000 km, una cosa ridicola, ma la passione è anche questo

ciao :wink:

 

comunque tornando ai consumi.. io ci sto benissimo nella media che ho scritto. Vado piano in mezzo ai centri abitati, e non vedo il senso di viaggiare col motore a 5000 giri pronto a lanciarti in avanti.. andando tranquilli si fan tutti. Poi vien da sè che se abiti in mezzo al deserto puoi permetterti di sfondare il fondo dell'auto da quanto ci calzi col piede.. oggettivamente, non per fare la morale a nessuno, ma io non me la sento di far fischiare la mini di fianco a persone (che conosco tra l'altro) che passeggiano tranquille lungo i marciapiedi del centro abitato..

 

...son stato indeciso fino all'ultimo poi la poca praticità e i tanti km mi han dovuto far desistere, uff

 

stefano forse hai leggermente travisato le parole di 996gt3..

non intendeva che la mini è un mezzo di trasporto come un frigorifero è un elettrodomestico, al contrario, voleva dire che proprio per le sensazione che sa regalare, benchè celata sotto un abito da citycar si nasconda davvero la più piccola delle supercar.. ho trovato interessante il test effettuato sulla mini nell'ultimo numero di top gear, in edicola. E' veramente veramente una fonte inesauribile di emozioni...

guai però a cercarne i limiti.. purtroppo, nota dolente, non è una vera supercar, e come detto qualche post fa, ha bisogno di migliorie soprattutto per quanto riguarda l'assetto e il set-up freni..

 

Assolutamente sono un estimatore del Cooper S!
Leggetevi il fine prova su EVO della loro Mini aziendale, rende l'idea di come sia conviverci.
E' una piccola supercar. Nessun'altra piccola auto riesce ad essere così speciale. Io ho provato anche la Clio Rs e non mi ha conquistato allo stesso modo.

Il motore è il non plus ultra della categoria, di concezione veramente moderna oltre ad essere veramente indiavolato. A guidarla sembra che abbia più di 175cv.

Per chi non si accontenta poi c'è la JCW. Se però è la prima macchina veramente seria (in questo contesto vuol dire fatta per andare forte) e vieni da un diesel, la 175 può bastare.
L'upgrade ai freni, silentblock e altro che era consigliabile sull'R53 invece può essere superfluo sull'R56.
Ad esempio l'R53 in pista andava in crisi dopo mezzo giro, sia di gomme che di freni, l'R56 invece è più resistente e divertente.

 

Si ma quante macchine hai ?? Sei un miliardario ???

 

Ciao io ho avuto la MINI COOPER S R53 e ho fatto 80.000 km in due anni, mai avuto un problema, ho avuto la possibilità di provare per un giorno la nuova l'R56 e devo dire che è un vero salto in avanti, il motore poi è veramente eccezionale!

Ora se riesco a tornare a fare una quantità decente di chilometri meditavo di riprendermi la MINI ma questa volta la JCW, vediamo.........

Comunque non ti preoccupare del motore, alla fine è una BMW e quindi vai sul sicuro, basta che non ti comporti come uno sciacallo!

P.S.

L' R56 consuma molto meno rispetto alla vecchia R53, beato il progresso!

 

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Non sono un miliardario
Sono solo arrivato ormai da qualche anno alla conclusione che vista la quantità di tasse che ci riservano i nostri cari governanti, che siano di sinistra o di destra, preferisco s*******rli (i soldi) in beni ammortizzabili piuttosto che versarli all' erario.

 

Si hai un attività quindi... Si si certo, meglio spararsi una macchina direttamente in vena che versarli a fondo perduto per chi sta la seduto a roma...

 

Vedo che non sono l'unico a pensarla così.... ho una R56 Cooper S da Gennaio 2007 ha percorso 71.000 km, mai avuto il benche minimo problema sebbene fosse quasi una preserie.... Li ho percorsi quasi tutti in Super/Autostrada a velocità a codice: consumo reale 12.8 km/litro (computer 13,5 km/l). Adesso penso di venderla e mi prenderò..... un'altra Cooper S!
Ciao