Mi slitta la frizione???

nn saprei però mi sembra strano... non è per caso che dai poco gas???

 

non saprei aiutarti io ho la sorella minore...

 

due domande:

a quanti giri stacchi?
prima non lo faceva?

 

Certamente non si tratta di slittamento.Comunque ,se vuoi essere certo che non slitti...il test è questo :

DA FERMO,innesti la quinta e porti il motore a 3000 giri.Tiri il freno a mano ,tenendolo energicamente in alto ;sollevi dolcemente il pedale della frizione.Se è tutto ok...il motore deve perdere giri sino a spegnersi...se,invece c'è uno slittamento, il motore tiene i giri ,con la marcia innestata quasi come fosse in folle.Questa prova toglie qualche Km. di vita al disco frizione., ma è di sicuro dirimente.
Per il tuo problema non è escluso che possa dipendere dal volano.Comunque conviene andare in Bmw perchè queste frizioni,in qualche caso,danno ,qualche problema di vibrazioni ,in specie da quando Bmw ha optato per eliminare i parastrappi. Saluti e....facci sapere.

P: S: ATTEZIONE...chiaramente nel caso di T.A. o integrali,per il test frizione, non si deve fruire del commodo freno a mano ,bensì premere energicamente il pedalone del freno mentre si accelera (una specie di punta-tacco )....................... !!!!

 

motivi tecnici non ne conosco, ma se stai attento a come si comporta il contagiri si può capire qualcosa!

 

ho lo stesso problema ma sono solo all'inizio, credo sia il volano... quanti km ha la tua macchina?

 

esatto, non e' che slitta, strappa
problema comune a molti, ad alcuni hanno cambiato il volano, ad altri bmw dice che e' normale
lo fa' principalmente solo a freddo

 

Non credo sia la frizione ma è più un problema di attacco tra il gruppo frizione ed il volano. Può essere che qualche molla del parastrappi (sono direttamente sul volano) si sia grippata oppure un problema dello spingidisco, ma non è un problema di frizione in questo caso, assolutamente.

Hai voglia di farmi una prova? Tieni il motore imballato sui 1200 - 1300 giri circa, e prova a partire così. Se non ti fà più alcun sobbalzo o strappo è al 99% un problema di volano.

 

Se slitta ...slitta,anche se dai gas slitta,percui se fosse quello forse avresti le idee un pò più chiare a riguardo. Certo se la cosa ti pare anomala,portala dal meccanico,così la prova al volo e ti saprà dire qualcosa

 

eh... la mia 107.000. Questa estate le ho dato una bella botta, rimanendo appeso in salita in una fila all'entrata di una discoteca che innaugurava per circa 45 minuti!!!... Terribile puzza di bruciato e fumata bianca dal cofano, ora è un mesetto che mi fa il tuo stesso problema... la frizione è consumata (questo è poco ma sicuro) e non attacca bene tutto il gruppo sul volano...
Risultato?
A Gennaio cambio frizione e volano!!! ...cn un migliaio di euro dovrei farcela... speriamo bene.

 

Ciao Joker! Il problema lo avverti sia con motore caldo che a motore freddo, in particolare fra i 900 e i 1300 giri/min?

 

non vorrei dire una cavolata ma se non sbaglia questo è un difetto comune,è successo qualche volta pure a me ma solo sul piano nel traffico intenso

 

Ciao Joker! La causa del problema risiede nelle vibrazioni dell'albero motore, che non sono opportunamente smorzate. Nel tuo caso, la sostituzione di volano e frizione non risolverebbe in maniera definitiva il problema (si ripresenterebbe dopo poche migliaia di chilometri). Al momento a Monaco stanno studiando una soluzione al problema. Ciao ciao

 

Ragazzi ho l'impressione che qualche volta lo fa pure a me qualche volta, ma non è così fastidioso, poi smette, che dite, è grave secondo voi??

 

No ,non è grave. Lo faceva la mia ex 120,lo fa l'attuale 123.....Per cui sono portato a pensare che,in limiti minimi,sia comune a tutte.Però,sia ben chiaro,mi riferisco a un piccolo sussulto che si avverte soltanto partendo sui 1000-1200 giri ed azionando la frizione lentamente.Con partenze più "effervescenti,, non si sente per nulla. Saluti