[Reportage] Collettore di aspirazione…la mia soluzione al problema lamelle.

Spero proprio tu abbia ragione..

Si ho provato un 2003 berlina ed un 320cd 2005 euro4 con la centralina leggermente rimappata. Quoto con te che è un gran motore e non so cosa potrebbe cambiare rimuovendo le alette

 

Va beh se mi dai la tua parola di "bimmer" mi fido ugualmente..
Comunque non ti nascondo che questo marchio che tanto osannavo mi ha un pò deluso. Non mi aspettavo pecche così gravi soprattutto nel propulsore

 

Ciao!
Ottimo reportage Fratello!

Mi ha detto il mitico peppe che il diametro dei builloncini è 3mm...ma tu che lunghezza hai utilizzato?


Hai usato rondelle per tenere meglio o niente????

ciao e grazie

 

sei un grande!
quindi 3mm diametro , 40mm lunghezza, acciaio, rondelle piane e zigrinate (questa l'hai messa fuori dal collettore giusto?)..(quella piana la metto da dentro o non metto nulla solo la testa del bullone?)..e ovviemente frenafiletti medio!

ok??

 

Scusatemi.. Ma la X3 2.0d 150 cv del novembre 2005 ha le lamelle nel collettore secondo voi?

 

io ho utilizzato i bulloncini 4x30...dalla parte interna non ho messo niente, all'esterno la rondella piana il dadino e sopra il controdado autobloccante...

 

mitico grazie

 

prego!:wink:

 

...eh ..sto x slamellare..sono emozionato!!!! un mio amico meccanico m'ha rimediato un collettore completo (pure di lamelle!!) cosi lavoro su quello, tappo, e sostituisco il mio!!!!
che ne dite è meglio cambiarle in generale le guarnizioni arancioni??????

 

io non le ho toccate le guarnizione..erano buone...!

se hai 2 collettori controlla qualè quello messo peggio..se magari le tue alette sono messe peggio...

 

vabbè guarda..ormai sono un estremista.....anche se uno dei due collettori h ale lamellle pulite lucide e perfette...le estirpo ste malefiche!!!!

 

si si....tanto per la funziona che hanno......io non ho notato nessuna differenza....forse ora va leggermente più fluida....ma proprio se si vole di che cambia qualcosa...!!

mah..sarei curioso di sapere quale sarebbe lo scopo delle lamelle...!

 

Approposito di guarnizione del collettore....ieri in conce ho comprato il kit di guarnizioni per il collettore della e46 in previsione di fare il "lavoretto"...speso 29 euri per 8 guarnizioni...da pazzi!!!!

 

Ciao...sto pensando anche io di slamellare....anche se il mio meccanico me lo sconsiglia.....nel senso che anche lui mi ha consigliato di controllare le lamelle ma al massimo di sostituirle con quelle nuove (a lui non viene in tasca niente.....anzi prende meno soldi di lavoro).....

Nella seconda foto ci sono le astine senza lamella che è stata sbullonata.....io preferirei questa opzione più che inserire bullone/dado/controdado....ma cosa faccio una volta sbullonate come da foto 2...rimonto tutto ed è fatta ? Cioè devo solo mollare i dadini che tengono su la lamella e rimonto ????