sarà un'altra bufala del web???

conseguenze di temperatura in camera di scoppio???? in meglio forse..

 

...ci risiamo, la egr immette in camera di scoppio GAS INERTI, ovvero gas che non contribuiscono alla combustione, in questo modo la centralina cerca di contenere la temepratura in camera di scoppio perche' a basi giri la miscela permane di piu' in camera e perche' a bassi giri la comustione non sempre e' ottimale e il calore aumenta......e aumenterebbero gli ossidi di azoto, percui se tappi la egr le temperature in camera si scoppio potrebbero AUMENTARE, naturlamente a bassi giri poiche con il salire dei giri la egr viene tappata o esclusa che dir si voglia.......percui la storiella che se tappi la egr il motore si scalda dopo o sta meglio in generale e' una bufala, la sola cosa da fare invece di escluderela egr e' assicurarsi che sia pulita e quindi non porti sporco nei condotti aria.......cmq le temperature in camer aid scoppio potrebbero aumentare in modo molto piu' pericoloso nel caso che la egr malfunzionante rimanesse aperta con il motore in tiro, la cattiva combustione creata potrebbe addirittura danneggiare il propulsore, percui curate la egr semplicemente pulendola.....

 

sulla cooper normale non c'è il compressore.. la puleggia la puoi comprare.. poi la metti sopra il soprammobile...

 

alternatore? la pileggia del compressore volumetrico.....se cambi quella di serie con una piu' piccola aumenti i giri dei lobi del compressore e l'aria immessa da questa sovralimentazione, funziona come quando in bici passi da un rocchetto piu' grande dietro a d uno piu' piccolo da pianura, con la stessa pedalata fai fare maggiori rotazioni alla ruota posteriore.......cmq se non hai il volumetrico non hai la puleggia di cui sopra.

 

Sarà una puleggia per i servizi o la distribuzione. Se dice che si può montare sulla cooper o sulla diesel sicuramente non centra niente con il volumentrico della S.

Il fatto che sia molto più leggera dell'originale se da una parte è un pregio dall'altra può essere un difetto. Sia per quanto riguarda la robustezza che per l'inerzia mancante ad alti giri. A bassi giri sicuramente pesando meno da migliore spunto... ma se poi dopo si va in perdita non vale la candela imho...
Un po' come il volano alleggerito...

 

non potevi esporti meglio