911 Carrera S (997) '07 vs BMW M3 V8 DKG | DCT Convertible

:wink:

ps sei di San Marino o di Livigno?

 

ho entrambe le cittadinanze.

 

mah , se lo dici tu.. la Porsche nasce per correre , la M3 è una "famigliare" sportiva velocissima , non è una vera sportiva come lo può essere una 997-f430-r8-lp640 ecc..

 

le ho provate entrambe e non ho dubbi!
comunque ci sono un fottio di video su youtube che lo dimostrano, compreso quello di gtboard.

 

http://it.youtube.com/watch?v=lTRAOjA22WM
997S 355cv CABRIOOO vs M3 e92 DKG eh figurati una 997S cuopè contro la M3 manuale....

 

Le uniche Porsche che nascono per correre sono le GT2 e GT3.

Le altre non montano neppure l'autobloccante, purtroppo

 

però in pista anche senza l autobloccante viaggiano meglio delle nostre M...:wink:

 

quoto e mi fermo qui.....!

 

allora state facendo un po di confusione

la prova del video era tra una M3 CABRIO e una 997 S CABRIO pre restyling quindi 355cv

la nuova S che ha 385cv sullo sparo con M3 coupe' andra piu o meno uguale ma non ho la prova

io ho la prova tra 996 4S (quindi 320cv su 1495kg) vs M3 E46 coupe' 343 cv perche le ho possedute entrambe e contemporaneamente

e vanno UGUALI sul dritto, in pista stock va di piu la porsche

resta il fatto che sul dritto son prove sempre un po futili, tra le curve porsche va di piu autobloccante o no

pero il motore dell'M ha un'erogazione decisamente piu "gloriosa"

son due macchine che secondo me han ben poco da spartire infatti di solito e' il propietario di M3 che guarda a porsche piu che il contrario

 

La Cabrio Bmw le prende in pista anche dalla TT da 272 cv ( vedi ultimo o penultimo numero di Auto ) , dovrebbe far riflettere.

Bisogna vedere ste Carrera'S fino a quando rusciranno a tenere il passo ed a evolversi senza dover completamente stravolgere il prgetto iniziato 40 anni fa.

 

IO non discuto certo,la validità del v8,ma ha davvero senso il progetto della nuova m3 ,maggiore peso,maggiore motore ?
AL mugello ,ho visto cayman s ,più veloci dell m3 e 92 assettate,per questo mi chiedo ha senso ?

 

non ha senso mettere un motorone per poi farla pesare 1700kg la bmw piu sportiva.

 

è quello che mi chiedo pure io

 

sinceramente devo ancora trovare una porsche non gt3 o gt2 che mi stia davanti in pista....:wink:
puoi prendere tutti gli s , 4s o amenicoli vari che vuoi e starai certamente dietro..

 

schumacher....A parte gli scherzi , ci sono varie prove , tra quali dimostrano la superiorità della 997S nei confronti della M3 e92...
9 PISTE = 5 VINTE DA 997 1 PAREGGIO 3 M3 e92

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46f388b437911&car2=458be6dc37c65

PS : se vuoi provare , tu con la tua io con la mia 997 TT no problem..
Tra M3 e92 e 997 turbo ci sono 60cv di differenza , ed tra le due macchine ce un ABISSO..
Tra 997S ed M3 e92 ci sono 65cv di differenza , ed la 997S in pista è piu veloce , su strada allunga di piu...:wink:
Che i motori bmw sono un capolavoro , niente da dire se no , non avrei comprato la macchina che vedi in firma ora , ma Porsche è 2 gradini sopra..

 

ti hanno già risposto francesco la prova era con la e93!!! cè anche la prova con la e92 e la m sta davanti di gran lunga. La porsche non è 2 gradini sopra quando lo capirete!!!!!! è un'auto diversa nata per motivi diversi!!!!! è possibile che ad ogni discussione si dicano sempre le stesse cose?!!??

 

ognuno la pensa a suo modo....Poi hai visto il video su youtube ? le prove in pista ? Una M è una M , una Porsche è una Porsche ..
i dati in pista ( seguiti dal link) che ho postato , mettono in confronto la M3 CUOPE vs 997 S CUOPE...

 

Allora Sei Duro Di Comprendonio Stò Cercando Di Farti Capire Appunto Che Le Porsche Sono Più Veloci In Pista Non Perchè Sono 2 Gradini Sopra A Bmw Ma Perchè Sono Auto Diverse Studiate Per La Pista E Con Caratteristiche Più Pistaiole. Torno A Ripeterti: Carreggiata Più Larga-barricentro Più Basso-motore Posteriore-peso Minore-freni Migliori-resistenza Areodinamica Migliore.

 

sempre la solita bagarre!!!!
allora avendo fino a poco meno di un mese fa entrambe,997 s e m3 e92,ho fatto parecchie prove.
Prima io a bordo della porsche e il mio amico con l'm3 e viceversa per testare bene.Non saremmo piloti ma

l'm3 di motore e parlo solo di motore va di più,nel senso che in marcia in qualsiasi marcia vi trovate l'm3 allunga di più.In un tratto misto di curve la 997 s e io avevo il 355cv si mette dietro tranquillamente l'm3.

questo perchè mentre l'm3 ha un grosso motore ma poi il resto ,peso,trazione,telaio,freni,cambio è buono,nella porsche questi sono a dir poco perfetti e s e si tirano i risultati non bastano 420cv per decretarsi più veloce.

L'm3 tira sempre,qualsiasi marcia e più tiri e più va forte.
La porsche è un orologio,non sbagli mai e senti come se fosse attaccata al culo.

ora,non ho provato con la nuova ma l'ho portata e dico che con 385cv riesce a colmare la potenza con l'm3 rimanendo comunque in vantaggio di peso,telaio e resto.

sicuramente in pista non ci sarà storia,porsche superiore.
su un tratto autostaradale penso che porsche sia più veloce alle alte velocità ma non di tanto.

La nuova carrera s è stata paragonata alle prestazioni del 996 turbo 420cv..ma io stesso con l'm3 un giorno ho provato con la turbona e vi dico che quello con la porsche ha fatto fatica per darmi distacco.

Comunque domani un mio amico la ritira...pò di rodaggio e giù gas

 

sicuro che tirava a collo ? io con la turbona ho passato una F430..:wink: