Indecisione grande!

Arrivo in causa io....che guido una 156. Sono due auto diametralmente e concettualmente opposte.

partiamo con la GT: che dire...stilisticamente bellissima, anche se avrei preferito un gruppo ottico posteriore diverso, comunque mi sembra che il suo figurino lo faccia con cerchi da 18 pollici....
interni eccellenti, sedili ottimi, oltre che bellissimi esteticamente. meccanica della 147...quindi sai che hai uno schema sospensivo più raffinato all'anteriore che sulla serie 1, con questo non voglio dire che sia più o meno efficace della serie 1, solo che con un bell'assetto, come ho fatto sulla mia 156, riduci moltissimo il sottosterzo e la guida su strada diventa davvero appagante. Il cambio è fluido, innesti secchi, non si impunta, tiene benissimo il punta tacco, anche se su una TA non serve, io lo fccio sempre per tenermi in allenamento, e non mi si è mai impuntato. pe ril diesel...il 1.9 jtd lo puoi avere anche con 170cv...27 cavalli in più della bmw...e credimi che viaggia! cosa importante...puoi arrivare a tirare scontischiche anche del 25% su auto in pronta consegna...cosa da non trascurare. del valore residuo di un'auto fregatene...che sia BMW, Audi, o Alfa Romeo, dopo 5 anni, tutte non valgono più niente... o se ti danno qualcosa, è sicuramente sotto le aspettative. Vai a vedere cosa chiedono di uan 330d touring restyling del 2003/4...e poi vedi. siamo sui 10/13 mila euro...auto che nuova, fatta bene, sfiorava in scioltezza i 50k...per cui, come ti dicevo, TUTTE dopo 4*/5 anni sono carta igienica (per le concessionarie, non per appassioanti come noi).

BMW 118d: qui è un'altro mondo, come detto prima, diametralmente opposto ad un'alfa Romeo, anche se il carattere sanguigno delle due marche è un punto in comune. Dato che sempre di un 2mila di cilindrata si parla, ti consiglio la 120d.
Gli interni sono diversi, all'occhio più scarni, ma di ottima qualità e fattura, una cosa di cui non sono contento delle ultime bmw, è l'assenza di un dettaglio sportivo, come il termometro dell'acqua...ma è nel menù segreto, per cui lo puoi consultare.
La serie 1 ha il vantaggio sulla GT di essere più recente di un anno, ma ha anche lo svantaggio che accumuna tutte le bmw, quando esce quella nuova, la vecchia diventa preda di uan svalutazione di mercato consistente, quindi, altro punto a favore della mia tesi sulla svalutazione di TUTTE le auto.
Diciamo che il vantaggio della serie 1 sull'alfa, non è l'abitalità, ottima sull'alfa anche dietro, o del bagagliaio, abbastanza onesto in entrambe, sta solo nel fattore sensoriale della trazione. Io preferisco la Posteriore, in casa ho anche BMW e Mercedes, ma di motore...credimi, quanto a grinta siamo lì e lì. Tra una 120d 177cv e una 147 1.9 jtd 170cv...io non ho notato grandi differenze sulla spinta e progressione.
ottimi motori entrambi. Il fiat è un po' più vecchiotto, lo si sa...ma rende bene.
La serie 1 ricorda che sarà presentata come nuova generazione, presumibilmente entro l'anno 2010...quindi tra due annis e ne andrà...come la GT, prevista in sostituta nel 2010. Un vantaggio non poco trascurabile dell'alfa sulla bmw sono i costi della manutenzione e dei ricambi...nettamente inferiori sulla prima..te lo garantisco, lo vedo in casa mia.
Io se potessi prenderei una BMW, credo anzi, che la mia prossima vettura sia proprio una serie 1, o di questa o della futura generazione, ma chi denigra tanto l'alfa romeo, non la conosce affatto. Potremo fare un riscontro oggettivo tra 5 o 6 anni, quando metà della gamma avrà in dotazione la trazione posteriore...forse, anche a bimmer sfegatati come me, qualche sorpresa arriverà.

Vedi tu, ti consiglio di provarle, e di prendere quella che ti si addice di più. Fai bene i conti, quanto vuoi spendere, quanto vuoi dedicare della tua busta paga...ecc ecc ecc...però, comunque ti consiglio una 120d, non la 118, che seppur ottima, parlando di tasse, non costa praticamente nulla più della 118.

 

quotissimo!
ma prenderei invece subito una alfetta 1.8 prima serie, quelle si che erano alfa.
Oggi prendendo un GT o qualunque altra alfa, compreresti solo una Fiat ricarrozzata.
This is my opinion.

Buona scelta:wink:

 

Sbagli Pier:wink: non è propriamente così, ma non voglio cominciare una discussione da bar...

Giustamente la tua opinione è questa, la rispetto profondamente, però mi permetto di dire che alla luce dei fatti...neanche i pianali sono gli stessi delle fiat.... AR oggi è inferiore a BMW in diverse cose, ma nell'heritage sono lì appaiate...all'alfa manca ciò che ha reso celebre la BMW, la TP e motori al top. Quando avrà DI NUOVO queste cose...allora potrebbe davvero ri-nascere una nuova marca d'elite, e stando agli insider...vedremo già i primi frutti entro tre anni con la nuova "Brera e Spider" e "4porte ammiraglia coupé tipo cls, chamata in gergo 169" che saranno più leggere, potenti, con motori 6 e 8 cilindri e soprattutto a TP.:wink: Io sono molto appassionato di auto, anche d'epoca, infatti posseggo due 500 e non posso non commuovermi di fronte ad una bmw 1602 (epoca in cui l'alfa surclassava in tutto e per tutt la bmw) o davanti ad un'Alfa Romeo GT veloce di fine anni '60...io credo che ci vorrà del tempo...ma L'Alfa risorgerà come l'Alitalia

p.s. bello il tuo avatar!

 

Beh sulla MiTo sono d'accordo, ma solo in parte. Vai a leggerti su 4ruote o Evo o Autocar o Auto la prova della 1.4 da 155cv...macchina dicono eccellente, ottimo motore, curata nei dettagli, anche dal punto di vista tecnico (guarda i nuovi settaggi D-N-A)...insomma, un progetto NUOVO, lontano anni luce dalla pur sempre prestazionale e telaisticamente eccezionale (a sentito dire da gente che GUIDA) GT...

 

Comunque, se opti per la serie 1, prenditi una attiva con cervi v-spoke da 17", il massimo in termini di compromesso per il piacere di guida assoluto in curva.

 

ragazzi dicono che la 149 sara' bellissima...

 

Quoto, aggiungo che anni fa ho guidato una GTJ 1.3 tp, una vera goduria!!!

 

Io avevo il tuo stesso dubbio...
O 118d o alfa GT 1.9 jtd.
Alla fine ho optato per la Bmw.
Il bello che ho fatto una ricerca,l'ho presa dalla Germania e ho risparmiato 12000€!!!!!!!!!!!!
L'alfa è bella ma le quotazioni di mercato,le prestazioni e il confort sono tutte un altra cosa rispetto alla Bmw.
Poi è T.P e questo dice tutto........
Con un modulo aggiuntivo arrivi tranquillo a 160cv e nn perdi neanche la garanzia Bmw.
Se vuoi un consiglio Bayerische Motoren Werke!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Quoto e confermo!!! provare per credere, specie per ciò che riguarda quei 2 modelli...ora anche le Elise sono INGENTILITE (clima, ABS, ecc.)

L'unica macchina rimasta tale è la Caterham...una vera "fun-car".

 

Uhm....





118d

errori?
CERCHI DA 17" --> € 510,00 solo??
- VOLANTE ///M --> € 110,00 solo??

 

La pelle coi sedili sportivi ?

Si può ?

Edit: ma 118D futura così cara? Non dovrebbe essere quasi 1000 € in meno ?

 

Ma la pelle è aumentata? Sono quasi 200 euro in più, io la ricordavo a 1460...