turbina 330d 184cv su 320cd 150... e altri lavori

OOOOHHHH dunqueeee

l'idea di quella turbina è ottima...se con la mappa non riescono a contenere il turbolag una soluzione molto valida potrebbe essere quella di ritarare l'incidenza delle palette della chiocciola di scarico della turbina in modo da fargli arrivare maggiore quantità di gas combusti ai bassi regimi...in alto perderesti pochissimo ma in basso miglioreresti di sicuro in modo apprezzabile.
Devo dire però che un pò più di turbolag farebbe solo bene alla trasmissione, al cambio e motore poichè leveresti un pò di coppia brutale propio nel regime di massima sollecitazione meccanica...non tutti i mali vengono per nuocere si dice!!
L'IC sarebbe la ciliegina sulla torta per tutti i motivi noti.
Consiglio per esperienza personale sulla mia... per carità se non hai soldi da investire per il momento non toccare il kat centrale!!!!! svuota solo il prekat altrimenti con entrambi vuoti la macchina puzza e fuma da far schifo e in basso perde coppia.

Io avevo provato tutti gli step:

- svuotato solo prekat (ottime prestazioni e zero puzza)
- svuotato anche kat centrale (puzza-fumo e perso ai bassi, agli alti leggero miglioramento)
- riempito kat centrale con anime metalliche Brain 200celle (migliorato ai bassi ma ancora un pò di puzza)
- riempito anche prekat con 200celle Brain (zero puzza, coppia ottima a tutti i regimi e poco fumo)

quindi qualità-prezzo la migliore modifica è il solo svuotamento del prekat :wink:

 

Gabo, l'IC quanto lì'hai preso???
E' un DOMORACE per caso?
E' Plug and play?
Scusa per le domande, ma sono molto allettato, maledetti soldi...

 

:wink:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=134003&highlight=intercooler+535d

 

complimenti per il lavoro che stai facendo...io avevo in mente la stessa cosa...in più devo provare un differenziale del coupè che a quanto pare mi sembra diverso dal mio....aspetto i tuoi risultati....

 

nik...ma cos'hai il car pc al posto del posacenere??

 

avevo...ora è tornata originale per ulteriori modifiche....

 

la gnocca aspetta

 

oki sergio....per curiosità...mi dici di cosa mi devi fornire assieme allo scatolino del modulo? cavi telecomando ecc?

 

Ahi ahi Marchigià...
Meglio la macchina della figa, almeno se te la fottono te ne accorgi....

 

Troppo grande cosi perdi tanto ai bassi
Cambia turbina magari quella della lancia thesis 2400cc:wink:

 

Oppplà

 

Senza contare che l'albero è di sezione più grossa...

 

La gestione della turbina resta la stessa.
Le prex limite in mappa restano tali e quali finche' non si modifica la mappa.
Il problema sara sulla gestione del VNT e credimi che pochi riescono a farla come si deve
Per gli iniettori lascia stare i tuoi
Pompa gasolio IDEM con patate.

Il cambio...................eh.......se ti fermi sui 200 cv non pensare a nulla.
Se hai intenzione di salire ancora dovrai pensare prima ad altro.
a buon intenditor...

 

Scommetti che metto gli iniettori del tuo 320 su un 330d 204cv preparato a sui 250 cv?