thread ufficiale della new car, BMW 330 Ci 2001 (56k warning)

grazie!

 

ancora grazie ragazzi

per il paraurti prendo la fascia porta sensori originale poi piazzo sensori universali lì, anche perchè gli originali non saprei come farli funzionalre.
devo oridnare quella, le spazzole tergi e le pastiglie anteriori.

quello che io chiamo ''l'ammorbidente'' l'ho preso lì lasciandomi consigliare da lui, costo 7€ quel barattolo, ci ho fatto tutta la macchina senza risparmio, deterge e rende la pelle molto piacevole al tatto.

ho fatto le foto col cell perchè qualche familiare ha scaricato la digitale senza ricaricarla, non si vede nulla, cmq la pelle resta leggermente più lucida, la differenza con la parte tinteggiata c'è sempre ma è molto ridotta.

il divano posteriore prima



e dopo



sedile passeggero prima



e dopo



sedile guidatore prima



e dopo



l'uniformità del colore nel mio sedile



e la differenza fra la parte originale in alto e la pate trattata in basso, separate dalla cucitura.

 

le avevo messe.

 

dunque presi da Head i coprimozzi originali perfetti, sopra in foto i vecchi e sotto i nuovi



ieri cercavo di fare qualche prova per gli amplificatori nel vano ruota di scorta, ricavato in cartone, nell'attesa di avere le ferie per monatre lo stereo.

 

i miei originali se guardate bene la foto sono di 2 tipi differenti, entrambi originali, 2 marchiati 01 e 2 99.
sicuramente cambiano kleggermente anche in base agli anni.

 

sono finalmente riuscito a prendere 2 giorni di ferie per montare il doppio din che mi aspettava già da troppo tempo in negozio.
ne ho preso 2 per tenermi largo, non sapevo quanto tempo avrebbe richiesto e eventuali imprevisti, eseguito con l'impareggiabile aiuto di mopho, nel centro installazione di un amico, per avere spazio e attrezzatura a portata di mano, ma cmq esclusivamente home made :)

non ho fatto molte foto perchè quando incontro difficoltà non penso a fotografare ama a superare il problema, cmq avevo il kit di janus design, senza istruzioni, trovate in extremis nel computer a mattinata inoltrata.

tempo richiesto dall'operazione quasi una giornata, lavorando in 2 con buona manualità e attrezzatura, per fare un lavoro ben fatto naturalmente, se ci si accontenta di un lavoro approssimativo si riesce anche in mezza giornata.

cmq, smontata tutta la parte centrale e prese tutte le misure per tagliare, forse la parte più difficile, fare tagli precisi ma allo stesso tempo a occhio non è facile, perchè li facevo tutti più piccoli, poi li dovevo ripassare di volta in volta per evitare di eccedere,
ecco che son riuscito a far combaciare la modifica per tappare il foro :)



successivamente ho tagliato l'asta di rinvio per le bocchette dei piedi ma effettivamente lo sportellino della bocchetta del passeggero impatterebbe contro la modifica. l'ho segato a metà e incollato girato in modo da avere la guarnizione a battuta con l'altra metà di sportellino. tutto funzionante.
ecco foto mentre lo incollo



e dopo incollato



qua si vede la stecchetta ed il taglio finito



e qua andando a pranzare con la'uto rimontata velocemente, avevo appena fissato la paratia metallica al cruscotto :)



dopop pranzo le prime prove con gli ingombri del monitor e dei cavi



qua ho iniziato ad isolare il tutto anche per proteggere dagli spifferi con fogli bituminosi



e l'operazione finita, sigillato, con il monitor protetto dagli spifferi



ed ecco, una volta chiuso tutto l'inico problema era farci stare i cablaggi, anche perchè l'interfaccia per i comandi al volante ne ruba parecchio di spazio

 

e qua una serie di foto della realizzazione finalmente terminata, ringrazio di nuovo mopho per la gentile collaborazione :)

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