Nuovo sistema ISIS!!!! Attenzione!!!

basta comprarle usate di un paio d'anni

 

Io la vedo poco tragica per svariati motivi.
- Già ripristiniamo gratis ai nostri clienti le mappe quando vanno in assistenza
- Come per i VAG counters, RSA, rolling-blocks...qualunque cosa uscirà nelle nuove ECU potremo sempre tornare indietro tramite RSA remoto, boot-mode, BDM....le ECU sono sempre calcolatori programmati.....e come tali si possono sempre ripristinare in uno stato
- Credo che in assistenza ci sarà modo di bypassare la cosa
- Se non fosse possibile allora vuol dire che tutti mapperanno da quelli che fanno un servizio come il nostro...e di questo sono molto felice

 

infatti io sono preoccupato piu' per lo speed limit e per l'O2 sims che per il modulo
Se riesco provo a martellare il capo-officina

 

ciao,il discorso non è legato al rispristino a originale,perchè in questo modo non v è nessun problema in ogni caso,ma se hai l auto rimappata e sei fermo per strada,te la trainano in concessionaria e con nuovo gestionale fanno una diagnosi sei fottuto,il problema è che non puoi più agire scollegato dalla rete e cmq anche se lo fai il dato di diagnosi viene tenuto in memoria e inviato alla casa madre appena la rete viene rispistinata (e questo per non bloccare il lavoro di un officina nel caso di disservizio alla rete elettrica o rete di scambio dati).
il problema può nascere quando hai un cliente a 500-1000 km di distanza e non gli puoi rispistinare la ecu a originale e lui ha un tagliando o una diagnosi per qualche problema all auto.

 

in genere per i tagliandi non si prevedono diagnosi ma è anche vero che una persona con un po di buonsenso e che lavora bene il tester lo collegherebbe per capire se va tutto bene.
questo metodo di controllo è nato per aumentare la protezione dei motori dai clienti che vogliono più cv e avviene in modo automatico al momento della diagnosi e senza che l atd chieda nulla di particolare.

 

sai già la risposta e non sarà certo la paura delle ultime 24 ore a modificarla
:wink:

 

come detto a me la piggy non la rilevava....pero sono curioso anche io...col nuovo sistema è lo stesso o devo preoccuparmi???

 

Domanda .... quando si legge sui siti vari delle case che rielaborano il chip ... che lo fanno nei limiti consentiti dalla casa è luogo comune, una fandonia... na pigghiata ppo culu inzomma ...o esiste vano lontano fondamento a ciò ??

 

nei limiti di rottura del motore

 

penso che sia vero perchè le case si tengono un margine di potenza nel senso che molti elementi del motore possono reggere sollecitazioni maggiori ma facendo cosi'(ossia non far lavorare gli organi al massimo della loro capacità) si ha maggiore affidabilità con conseguenti minor spese eventuali di riparazioni per il costruttore:wink:

 

la diagnosi bmw e in rete mondiale da 3 anni

 

certo lo so anche io ma prima dell isis la potevi scollegare e fare ciò che volevi con l isis no

 

un bel palo nel culx insomma!
con le politiche che hanno messo in piedi negli ultimi anni mi pareva logico che una cosa del genere uscisse fuori. tanto la soluzione la si trova sempre.

 

e mettici anche un PER FORTUNA!

 

anche isis e scollegabile(parlo del unita diagnostica non del server)

 

una volta ricollegato il vecchio sistema scaricava sempre i dati in bmw !!!!