serie 5 con avviamento a pulsante ?

eh,come ti capisco:wink:hai proprio detto bene,impossibile cambiare marchio se hai guidato bmw:wink:.
non prendere per bibbia quello che ti dico,ma da quello che ho visto il pulsante accensione e' stato introdotto da marzo 2005,oltre a LIEVI migliorie tipo il coperchio cassetto sotto l'interuttore fari e cornici di colore ARGENTO del citato interuttore e delle manopole clima.altro purtroppo non so.
restyling introdotto a primavera 2007,si riconosce soprattutto dai fari posteriori con frecce a led.

 

ti devo correggere
il pulsante start stop è stato introdotto con le immatricolazioni di settembre 2005 ( la mia vettura è un 27 maggio 2005 e non è start stop )
Poi ci sono vetture che sono state vendute anche a novembre 2005 senza start stop in quanto giacenti in magazzino
ma gli ordini fatti prima e prodotte dopo luglio/agosto hanno lo start stop
Non prima però
E oltre ad alcune migliorie sono cambiati anche i cv dei vari motori....

 

sorry,purtroppo non ero preparato a fondo:wink:

 

Per quanto mi riguarda, l'importante non è il tasto di accensione, ma che abbia lo step. Un cambio manuale, provato lo step, difficilmente lo prenderesti in considerazione.
Buon acquisto:wink:, compaesano!

 

Io ho venduto la mia che aveva 230 mila km e degli interni in pelle bellissimi. Sto per andare a vedere un'altra (e60 la prima e61 questa) ed ha gli interni in stoffa. Non ti nego che mi si sono consumati i polpastrelli a cercare gli interni in pelle, anche usati, per sostituirli. Dai, con la pelle è tutta un'altra cosa.

Quoto tantissimo la difficoltà di considerare un'altra auto (anche se, in verità, un pensierino per una bella lo avevo fatto. Poi ho scoperto che si chiamava BMW 730d... )

Saluti e buona caccia anche a te.

Domenico

 

un 5 senza pelle?????
NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

 

modelli 2006 (da settembre 2005 )

 

Sinceramente il pulsante di accensione, oltre a fare figo, non lo vedo quest'utilità in quanto devi sempre inserire la chiave nella borchia a meno che l'auto non abbia l'accessorio "acces confort" che ti permette di tenerla direttamente in tasca per avviare

 

non dovrsti fare fatica, il mercato è pieno, basta cercare
quado ho preso la mia ad inizio anno non era così.... ho avuto molta fortuna

 

se devi prenderla prendila con lo start stop a meno che non trovi come ho fatto io una vera occasione
sia in rivendibilità cambia, sia per le migliorie ( anche al motore come ho detto ) fatte....

 

Senza considerare che una start stop, quindi senza chiave vera e propria ha dalla sua anche la nuova chiave.....
Visto che tutte le nuove BMW hanno la chiave elettronica avere la "vecchia" serratura meccanica invecchia un po' tutta l'auto tradendone gli anni.
E per molti sara' una cazzata ma io personalmente trovo le nuove chiavi elettroniche molto belle anche esteticamente.
Piccolo rovescio della medaglia, per quanto riguarda la soluzione di vecchie magagne croniche non lo so ma mi sembra di aver letto che il nuovo bloccasterzo elettromeccanico abbia dato qualche rogna almeno sulle 3er non so sui 5er.

 

Ci ho riflettuto anch'io mesi fa,prima di prendere il 535.
Certamente avere il modello Start/Stop puo' far piacere per un fatto,piu' che altro,di avere un modello piu' recente.
Ma di fronte a modelli con piu' accessori (tetto,pelle,assetto,naviprof,comfortsitze,ecc....) quel dettaglio e' di una banalita' assoluta.
Piu' di presa psicologica che altro.
Cerca gli optional/colori/interni che piu' ti piacciono,sarai piu' contento che non per la infantile chiavetta.:wink:

 

E' una complicazione,certamente anche costosa.
Cerca meglio,fai prima.:wink:
Considera anche se li trovi,i sedili comfort con pelle traforata.
D'estate non ti trovi la schiena grondante di sudore con camicia/maglietta appiccicata.
L'aveva il Pacca e ti puo' confermare quanto sia utile.

 

Cambiare da navi business a pro non e' cosa da poco.....
Non e' come sostituire un'autoradio bisogna cambiare ovviamente il CCC (che e' l'unita' dove si inseriscono i CD/DVD), il pomello dell'Idrive, e ovviamente anche lo schermo, poi non bastasse bisogna far codificare il tutto al conce BMW si parla di piu' di 2000 euro......