sabato 15 novembre esercitazione drift "fra amici"

dividere il piazzale in 4 o 5 aree con 4 o 5 differenti esercizi credo sia la sola soluzione....

 

In effetti l'altra volta eravamo in una decina nel piazzale, si potrebbe fare in 15 ma in 30 tutti lì secondo me viene fuori un casino.

Si potrebbe dividere il gruppo in 2 e dividere la giornata tra piazzale e pista; il problema è che c'è chi ha già prenotato la pista per la mattina

 

Il piazzale, omho, può essere diviso per 2 differenti esercizi e non oltre... quindi è da valutare bene come organizzare le sessioni...

Dico la mia (anzi, continuo a dirla)

Piazzale diviso in 2, con gruppi da 7 persone per ogni esercizio; queste 14 (15) persone stanno nel piazzale per 2 ore (o di più o di meno, da decidere) mentre le altre 15 vanno in pista... per poi alternare completamente i gruppi piazzale/pista.

:wink:

 

...non ho fatto in tempo a dire la mia che avevate già scritto le stesse cose!!

Sono TROPPO LENTO!!!!!!!!! ..................

 

per me fare pratica anche in pista è una buona soluzione, basta non essere in troppi neanche li... intraversare in un piazzale con pochi punti di riferiento (birilli) è perfetto per imparare a conoscere le prime imbardate, ma in pista, con una curva da seguire, secondo me "impari" meglio come si sposta la macchina... poi ovviamente farò anche il piazzale! Ce ne ho cosi da imparare!

 

...sicuramente quando leggerò il mio post, vedrò che avrete scritto ANCORA LE STESSE COSE... ...però le dico:

Il piazzale deve essere impostato in funzione dell'esperienza di drifting che abbiamo.

Pertanto la prima cosa da fare è quantificare le persone che parteciperanno al meeting in base alla loro esperienza.
Fatto questo, sarà più facile capire come meglio impiegare piazzale/pista e come dividere i gruppi. :wink:

 

chi c'è c'è... ed io c'è , c@@@o se c'è...

 

Direi che è la soluzione migliore! :wink:

 

C'è anch'io!!!!

 

perfetto!
in effetti 4 o 5 gruppi come avevo pensato prima.....è un po improponibile

 

Vedo che siete già al lavoro: bene!

Teniamo anche TUTTI presente che non è indispensabile essere sempre in pista... tra l'altro, inutilmente in quanto se siamo in troppi da una prova all'altra aspetteremmo un sacco di tempo inutilmente.

Pertanto oltre che a dividerci per gruppi, ci potremmo anche DIVIDERE PER ORARI. Nel senso che oltre ad alternarci piazzale/pista, potremmo anche dividerci in 2 fasce di orari differenti: mentre 10 sono nel piazzale e 5 sono in pista, gli altri stanno fuori a guardare/chiacchierare/preparare la macchina...
Anche perchè quando uno ha finito con il suo turno del piazzale, non credo si voglia fiondare subito in pista... e viceversa!


Forse sembrerà esagerato il voler suggerire di pianificare il tutto il più possibile... ma mi spinge a farlo l'elevato numero di partecipanti: se non pianifichiamo anche le soste, vien fuori un macello al 100%

 

quoto tutttttto!!!!

poi come sempre accade....all'inizio regna il massimo dell'entusiasmo e della voglia di provare ma dopo un po
che si sta in macchina a girare si ha voglia anche di fare un po di pausa.
(io mi escludo visto che mi son fatto anche due OPL in un solo giorno )
quindi riuscire a pianificare bene anche le pause...sarebbe il top!

 

Miiiiiii, Andrew ti sei messo in un bel guaio......

In bocca al lupo !!!

Io mi permetto di suggerire anche un attimo di teoria sulla dinamica dei veicoli che, credo, aiuterebbe a capire meglio la tecnica del drifting, anche a costo di arrivare sul posto presto, molto presto.... :wink::wink: