100.000 km...oggi turbina saltata!!!

ecco biolage, tu sei il prototipo del cliente sfortunato che si continua a fare male da solo

capsco come dicevo l affezione a un marchio, a uno stile di guida, ma dopo un esperienza come la tua io avrei sicuro cambiato marchio, almeno una volta, scrivendo a bmwitalia i motivi di questo abbandono del loro prodotto.
poi, se alla base della scelta che stai per fare (vedasi firma) ci sono altri accordi commerciali con una data concessionaria (vedasi trattamento super per una nuova auto, magari dopo che ti han combinato qualcosa), allora il discorso puo' cambiare.

 

INFATTI... a quest'ora sarei già con le chiappe in una fiammante audi allroad...

 

Sono d'accordo anch'io che gli interni dell'E46 siano meglio di quelli dell'E90, ma....
Su una jappo vengono assemblati meglio, ma da quel che vedo io, la qualità dei materiali è peggiore...

certo lì non si rompe nulla, non come sulla maggior parte delle E90 dove le alette dell'aria si staccano (mia E90 a parte, sarà che sono fortunato o la mia auto è santa )...

Che siano più meccanicamente affidabili confermo, però per gli interni resto titubante...

dopo esser salito su milioni di toyota, su lexus IS e sul suv, e pure sulla Subaru STI di un mio amico (con solo 2 anni di vita) mi sono sempre accorto che le plastiche (mi riferisco proprio al materiale, non alle finiture) sono di minore qualità rispetto alle bmw...

non voglio tenerla lunga su questo, ognuno la pensa come gli pare

però a me le jappo non mi ispirano...

 

ciao, ma.... scusa la domanda.... sei convinto di prendere un 320d pre restyling a 42000€??
Con quella cifra ti prendi dei 530d touring...... o anche un bel 325d touring dove non ci cono problemi di turbine, debimetri rotture varie ecc....
perchè ancora andare sul motore 2000???

 

aaaaaaahhhhhhhhh non lo prendi più quel furgone dell'audi


sono contento


complimenti per il nuovo mezzo

vedrai andrà meglio...

 

c'è d'andare fuori di testa,io nn capisco come si possa ancora crederci.....................

 

Avrei cambiato marca molto prima di arrivare a 6..

Mio fratello con un'astra sw 1.6 16v ecotec del 1995 in 5 anni ebbe più di 10.000.000 di lire di problemi vari tra motore cambio pompe dell'acqua e altro, e solo in parte coperti da garanzia.

La Opel in casa nostra non entrerà mai più, facessero la miglior macchina di questo mondo ormai è BANNATA. Dopo 6 turbine fottute accetterei un'altra BMW solo se scontata del 50%.

 

Non sono daccordo... Prima di tutto perchè il difetto è noto sul 177 cv, e non sul 163 cv, e inoltre se il problema si presenta mi pare, che questi accada comunque prima dei 100.000...

 

Beh io ho letto di problemi alle turbine e/o attuatori e/o collettori a partire dal 150cv a salire.. e sia dopo che prima dei 100.000..

 

[quote=>> Fabrizio

 

Posso dirvi la mia come Cliente Lexus. Con una RX300 avuta in azienda per 4 anni e sostituita con una IS250 del 2006 (la prima immatricolata in Italia), non posso che lodare Lexus.

Gli unici "problemi" che hanno avuto le due vetture ad oggi sono riconducibili a un navigatore satellitare non dei migliori.........non che dia difetti, ma perchè non è fatto molto bene

Detto questo non voglio puntare il dito contro le tedesche. Finchè un'auto ha un difetto, giusto o sbagliato che sia, e questo difetto è totalmente in garanzia, chissenefrega. Se non lo risolvono il problema è loro, perchè aggravano i costi di gestione e di assistenza in garanzia.

Non penso quindi che passando da BMW ad AUDI o a Merc, si possano sentire miglioramenti tangibili.

 

discorso giustissimo e testimonianza preziosa la tua, thed....
un problema che pongo alla tua attenzione e' che non tutti cambiano l auto ogni 3 4 anni, alla fine della garanzia, molti la prendono dopo enormi sforzi per tenerla fino alla morte, poi c'e' pure l utente che si rivolge all usato (vedi il sottoscritto) perche' non ce la f materialemente a prendere un prodotto nuovo.
se ci sono difetti, problemi non risolti, che si strascicano senza avere una fine ne un assistenza adeguata dalla casa, alla fine c'e' sempre qualcuno che subisce queste situazioni.
Il tuo appunto sulla differenza di prodotto tra mercedes, audi, bmw, e' preciso...alla fine pur avendo caratteristiche differenti, come qualita' siamo li per tutti....chi guadagna di piu' da una parte(guidabilita', motori benzina bmw) e magari perde sugli interni, chi ha una cura costruttiva alta e motori magari un po' sottopotenziati ma molto robusti (mercedes) e ci perde magari in altro, ecc...
alla fine della fiera pero' la differenza tra queste case tedesche la fa il trattametno che viene riservato alle persone nel momento dei problemi e in fase di assistenza. la mia esperienza con bmw e' stata pessima su tutta la linea.

purtroppo amo le auto emozionali, e tra quelle che con fatica posso permettermi ce ne sono pochissime, e il marchio bmw e' quello che piu' mi si addice.
se fossi un po' piu' intelligente, o smpliemente badassi piu' al sodo e meno alle emozioni, prenderei una toyota tutta la vita. esempio principe quello del nostro atd, che ha una corolla perche' "toyota non ha problemi"

 

sono a 192.568 km ancora tutto ok (sgrat sgrat)

se continua così mi dovete dare il premio per turbina più longeva!

 

rep+

con un solo appunto: io ho una toyota corolla 1.4 tdi col cambio automatico D-4D e a 35 mila km ha bruciato la frizione con annessi problemi al selettore del cambio.
cambiato tutto in garanzia poche settimane fa e sto vedendo come va...ma a sensazione l'auto non va + bene come una volta soprattutto nelle ripartenze da fermo, non fatico a credere che avrò di nuovo problemi al cambio.
questo per dire Toyota....poi internamente è plasticaccia, punto.

 

GRAZIE DELLA REP CICLOPE.
come sempre non bisogna pensare che le toyota siano indistruttibili, ma solo che siano le auto in assoluto piu' affidabili, inoltre hanno una catena di assistenza che la maggior parte delle volte e' di altissimo livello.
il vicino aveva una corolla e ogni volta che faceva il tagliando gliela riportavano a gratis davanti casa lavata dentro e fuori...per portargliala a casa si facevano 35km e quindi dovevano tenere impegnate due auto e due persone....ogni volta che andava da loro regali, sconti, caffe' offerto...meglio che non ti racconti la mia.

la tua esperieza e' quella dell eccezione che conferma la regola, ma credo che se cambi officina o ti rivolgi a toyota italia troverai il massimo appoggio.

per gli interni, e' vero, la sensazione e' quella di plasticaccia, ma in tutte le auto jap su cui cono salito non ho mai sentito uno scricchiolio che sia uno, le plastiche imho sono molto piu' buone, si graffiano meno, ecc, solo esteticamente sono meno curate. e torniamo quindi sul fatto del badare al sodo, purtroppo siamo in un forum bmw dove il cervello, parlando di auto, spesso viene parzialemnte staccato a favore della nostra passione, e quindi per noi l occhio vuole tanto la sua parte.

 

Anch'io ho l'esperienza di una RX-300 aziendale e problemi 0....se Lexus guida tutte le classifiche d'affidabilità ci sarà pure un motivo no?

 

http://autoscout24.it/List.aspx?vis...N&ustate=U&um=True&sort=mileage&zipc=I&desc=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/c...AMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de

ribadisco: auto per lavoro, da farci tanti km...toyota (o se posso permettermelo lexus) tutta la vita.

 

Sono in accordo con te a metà.
Se oltre a dover fare tanti km devi anche avere un auto di rappresentanza non puoi prendere una toyota........i marchi sono 3 BMW MB e AUDI.

 

ma tralasciando la garanzia,volete mettere cambiare 6 turbine che vuol dire,ma sapete quante ore di lavoro perse,quanto stress,nel rimanere praticamente a piedi,spesso nn ti danno nemmeno l'auto sostitutiva,e devi pure sbattere i pugni per averla,e quindi altro stress,anzi passi pure per il rompi di turno,MA SCHERZIAMO.