La mia E90 testata sul banco prova !!!!

SAREI CURIOSO DI SAPERE COSA RULLA UNA CON LO STEPTRONIC...

 

Scusate la mia ignoranza ma... da quando in qua la potenza varia in funzione della marcia utilizzata?

Io ero convinto che la potenza avesse a che fare con la coppia ed il numero dei giri, non con la marcia utilizzata

Chi mi fa luce, pls?

Federico

 

bohhhh strano

 

Mi associo...

 

170 cv non male.................

 

è un discorso di algoritmi del banco e parte del carico motore indotto dal rapporto di trasmissione.
La marcia ideale per rullare dovrebbe essere quella che + si avvicina al rapporto 1:1, nel tuo caso la 4°

 

Se non ricordo male la potenza in fabbrica la misurano attaccandosi all'albero motore, ma per noi è un pò complicato e quindi vai di rullo. Mi sembra che sia potenza = Coppia X Numero giri. Comunque non male la tua belva!!

 

la potenza massima erogata da un motore dichiarata da tutte le case costruttrici e' da intendersi "all'albero", pura in uscita dal motore, la potenza invece rilevata "alla ruota", e' per attriti e dispersioni varie, inevitabilmente inferiore, infatti tu o hai su qualche "modulino" o la prova dal tuo amico non e' stata fatta bene, da 163cv dichiarati (all'albero) alla ruota se ne risultassero 150 dovresti gia' essere contento.

 

è la V ad essere in presa diretta, cioè 1:1;
la variazione di potenza nelle varie marce dipende dal diverso rendimento dei diversi rapporti di trasmissione;
la potenza dichiarata dal costruttore, pur provata all'albero motore e non alla ruota, è indicativa e rappresentativa della media delle potenze rilevate in sede di progetto tra i vari propulsori; ci sono propulsori che erogano più della potenza nominale, altri che ne erogano un po' meno...la sua potrebbe essere una vettura particolarmente fortunata.

 

si e' vero, non tutte le ns auto hanno la stessa potenza a parita' di "dichiarato", molto contano la non difettosita' dei componenti (fortuna), il rodaggio (esperienza), la manutenzione (costanza), ma se non si e' fortunati, esperti e costanti, si puo' solo scendere dai valori "dichiarati".
allora o e' rimappata o non e' vero.

 

comunque parlando con amici del belgio e della germania(amici da spiaggia) penso che 163 cv siano solo dichiarati per una questione fiscale...
ad esempio in belgio la 320d esce a 150cv, quella tedesca dovrebbe esset
re 185cv o 190(ora non ricordo bene) e la nostra 163...ma tutti e 3 abbiamo le stesse prestazioni...la macchina belga a banco ha gli stessi(non identiche perchè fatti con banchi diversi) risultati...mancavo solo io non avendo amici con un banco, ma ora che l'ha fatto il nostro amico taz posso dire che i risultati sono identici a quelli dei miei amici...quindi alla fine pare proprio che all'albero la più veritiera sia la macchina di origine teutonica...

 

questo non è vero, basta andare sul sito bmw.de (http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html) per rendersi conto che lapotenza dichiarata è assolutamente la stessa. Piuttosto, da sempre, BMW ha dichiarato potenze realistiche: nei miei llunghi anni a pane e quattroruote le Bmw erano tra le poche a rispettare i dati dichiarati in V. max o, a parità di cavalli nei confronti, spesso più veloci pur con analogo assorbimento di potenza

 

ti posso assicurare che la versione belga era a 150cv...

 

guardati un po' questo allora..http://www.bmw.be/be/nl/newvehicles/3series/sedan/2005/allfacts/engine_data.html

 

se vedi c'è la versione nuova...ma la versione a 163 cavalli non c'era...e poi da libretto era 150cv...l'ho visto con i miei occhi...

 

certo, sulla pagina linkata c'è la versione attualmente prodotta, e non c'è motivo di credere che per la precedente versione fosse diverso, cmq fate vobis...