e39 probl vibrazione sterzo

Verifica che non sia il lamierino di ferro che protegge il disco freno.

 

No però il rumore si. Giri lo sterzo tutto a destra e dai qualche colpetto con la mano al lamierino e verifichi se è rumoroso.

 

il problema delle molle da materasso sono le lamierine della pinza freni ed il pistone della pinza che si è sporcato, quindi cigola. Lo tengo anche sulla mia e appena faccio i dischi all'anteriore li vado a cambiare.
Per i colpetti è sempre più spesso la paratia dei dischi freni anteriori.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=34_0708&hg=34&fg=05
Numero 15 con perni (16-17) che si allentano o si rompono
Numero 11 + 3 per le molle da materasso

 

direi che la soluzione si avvia al gran galoppo verso una testina dello sterzo da cambiare..

fermo restando che una occhiata ce la devi far dare DI CORSA ...tanto per star tranquillo

 

alzala su un ponte e con un piede di porco o una chiave ti controlli tutti i bracci della sospensione anteriore più naturalmente i tiranti di sterzo
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=32_1178&hg=32&fg=10

 

Vai prima dal gommista e fai controllare l'equilibratura, potrebbe essere questo il problema, se i dischi sono buoni sono sicuramente le gomme squilibrate.

 

Braccio sospensione oppure il silentblock sospensione.

 

quoto, potrebbe essere i silent dei braccetti.., io ho cambiato l'anteriore (quello tirato) ma ancora vibra (leggermente) lo sterzo, adesso ho ordinato i powerflex per il braccetto centrale e spero di risolvere definitivamente, considera che ho cambiato ammo, dischi e pastiglie, braccetti tirati e gomme nuove (di marca e non quelle cinesi).

 

io dopo aver cambiato tutto compreso scatola sterzo a volte in frenata leggera con leggera buca l'auto vibbra

 

Un'altra cosa.... quando si serrano le viti del disco freni bisogna farlo con la chiave dinamometrica e non con la pistola ad aria.... come fanno la maggior parte dei meccanici. Il tiraggio è attorno ai 10 Kg.
Anche questo serve!

 

credere....in qualcosa è giusto. Ma quando si tratta di mezzi meccanici bisogna essere certi. Una verifica alle gomme ti costa 20 euro, poi se il gommista è bravo gli puoi anche chiedere di controllare le sospensioni.
Io avevo un problema di una leggera vibrazione allo sterzo, inoltre (quando frenavo) la frenata non era lineare, come se ci fosse una ruota ovalizzata, il gommista ha trovato due gomme squilibrate. Sistemate le gomme (le quali erano quasi nuove) è successo una cosa strana, lo sterzo non vibrava più, ma vibrava molto quando frenavo. Con il tempo e i km la vibrazione diminuiva, ora dopo circa 1000km non vibra più.
Ecco perchè ti ho consigliato di andare prima da un gommista, poi fai come vuoi, l'importante è che tu ci racconti come hai risolto.

 

materiale,shock termico (la causa piu' frequente)..mescola pastiglie inadatta (di solito troppo dure)..sfiga