BMW 125i a Metano!!

difatti nn se movono manco a carci!!

 

Appunto: un purista vero non metterebbe nè metano nè comprerebbe una macchina sportiva a gasolio: la comprerebbe a benzina e basta.

Mentre per chi oggi usa molto l'auto, l'unico carburante che ancora fa risparmiare tanto, è solo e soltanto il metano :wink:

 

Perchè quello a benzina fa molta differenza? E respirare lo smog in genrale allora?

 

Su questo siamo daccordo credo, ma a sto punto nn ti fai una BMW, tanto meno una Serie 1 (imho)!
meglio puntare su altri modelli di case diverse....

 

Beh mica l'ho scoperto io che un motore diesel emette particolato (aka polveri sottili), si sa da sempre... e chiunque sia stato in coda a tetto scoperto o in moto dietro un'auto diesel sa bene che puzzano solitamente molto più di un benzina.

 

Dimentichi il fatto che tanta gente compra la Bmw perchè gli piace come estetica, mica per i cv: allora a quel punto uno potrebbe comprare una impreza o una silvia

 

Magari a gpl.....

 

Ci sarà un motivo per cui la casa madre non mette in commercio un'alimentazione differente dal benzina e dal diesel?
o sono solo pazzi questi della BMW?

 

ma siiiiiiii quasi quasi sulla Carrera GT ci faccio montare il gpl, così consumo di meno, tanto a me piace la linea.......

 

Di certo non perchè gliene frega qualcosa dell'ambiente o del tuo risparmio dal distributore...se non li montano di serie è perchè per loro sarebbe un costo di produzione in più, mica per altro.

Sulla carrera gt dubito che ci sia lo spazio per le bombole, ma per tua info c'è tanta gente che monta l'impianto su berline di lusso o su suv costosi... ripeto, se consideri un'onta l'esistenza di bmw a gas, dovresti considerare un'onta anche l'esistenza di bmw diesel :wink:

 

Punti di vista....tanto si fa per parlare, mica ci dobbiamo scaldare!!
in fondo condividiamo la stessa passione per il marchio!!
solo che secondo me, anzi, non riesco a vedere una BMW con le bombole....

 

Si infatti per carità, alla fine è un discorso di puro risparmio... io per dire ho valutato l'impianto, ma per ora non lo monto per lo stesso motivo per cui non presi il diesel: ovvero, non usando l'auto per lavoro, e avendo anche altre macchine a casa che a volte prendo, con la serie 1 faccio pochi km all'anno, e quindi non riammortizzerei la spesa in tempi brevi.

 

allora tutt'ok!!:wink:
ogniuno si guarda nelle proprie tasche alla fine

 

quanto mi prudono le mani..
ma taccio che è meglio (e non per me)

 

Quoto
ma ne vale la pena poi ?

mah e' meglio che vado avanti con i miei 54 euro per 1000 km

le parole le lascio ad altri

 

Vai Puccio... attacca!!!

 

di tutti pensieri espressi (che naturalmente fi fanno molto sorridere) condivido parzialmente il fatto del diesel, ma assolutamente non per lo stesso motivo per cui lo propone "Dai De Gas", ma solo per questioni di autonomia. A meno di non riempirsi di bombole sia di metano che di gpl e sfregiare cmq il bagagliaio e quindi anche la flessibilità di un'auto, 180km al giorno sono davvero tanti. Praticamente un giorno si e uno no dovresti fare rifornimento, ora, se il tragitto e gli orari sono talmente comodi e costanti da passarci davanti ogni giorno, allora ben venga, ma altrimenti andrei di diesel...

 

Ovvio che certe considerazioni sono doverose...

 

se si muovono le panda credo proprio di si :wink: infine ha 122 cavalli, non 60.

E poi adesso perdi si e no il 2-3% di prestazioni con i moderni impianti. Un mio amico l'ha messa sulla TT (per lavoro fa tanti km, ma comunque io non lo avrei mai fatto...pagato 1700 euro con incentivi) e con 20 euro fa 400 km... Parlo di un TT da 200 e passa cavalli... Ma a lui conveniva economicamente parlando.

Io quando ho messo 50 euro sabato me ne segnava 520...Che chiaramente non sono effettivi...