120 d attiva assetto sport? mah.....

beh stai confrontando un modello "sportiveggiante" come la serie 1 versione attiva con la fiesta st che a differenza della bmw è diciamo il top di gamma per quanto riguarda la fiesta... inoltre sono 2 auto completamente diverse sia per dimensioni, peso, distribuzione dei pesi, trazione e gommatura... quindi è un confronto diciamo difficile... poi se hai la serie 1 da solo 4 mesi magari ci devi prendere un pò più la mano con lo stile di guida che tra TA e TP cambia parecchio... soprattutto in curva.

Cmq ovviamente l'assetto è stato pensato per lavorare con gomme runflat sennò non sarebbero di serie... le runflat avendo la spalla molto più rigida delle normali gomme, aumenta la stabilità in appoggio della vettura a velocità sostenuta.

Magari questo topic sul gomme RTF vs. non RTF ti interessa http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?259633-Passaggio-da-18-quot-RFT-a-18-quot-non-RFT

per il sottosterzo... ti posso dire che è una scelta di BMW per rendere le proprie auto più semplice da guidare anche per chi è poco avvezzo alle TP /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...

tutte le bmw con assetto stock escono dalla fabbrica sottosterzanti, ma con piccoli accorgimenti si può eliminare il sottosterzo...

se sei interessato leggi qui

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?150302-Miniguida-angoli-serie-1-(tutte)

cmq per quanto riguarda l'assetto... dai vari 3d in cui mi sono imbattuto sul forum la migliore accoppiata è ammortizzatori M e molle eibach prokit... se cerchi sul forum trovi un sacco di discussioni in merito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

assumendo che la tua auto sia a posto (sicuro? magari hai dei silentblock laschi o magari l'assetto rimontato nn come si deve) anche le gomme da 16 non aiutano molto nella guida sportiva avendo una bella spalla alta

la 1 rimane cmq un'auto nn proprio facile quando forzata rispetto alle compatte ant concorrenti

 

beh il confronto lo dovresti fare tra serie 1 con e senza assetto, allora si che capisci la differenza tra assetto e non assetto e puoi costatare si i pro che i contro dei due allestimenti...

io ho una 118d attiva con le RFT da 17" e ti posso dire che insomma l'assetto è abbastanza rigido e poco confortevole in quanto copia ogni asperità dell'asfalto... vari utenti sostengono che mettendo le molle eibach prokit il comfort e la guida migliora ed è un ottimo compromesso però non ho mai provato... per l'ondeggiamento potrebbe essere dato dalla particolare distribuzione dei pesi 50/50 della serie 1 però non sono esperto di ste cose quindi prendi tutto con le pinze in attesa che qualcuno più esperto risponda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ho avuto la tua stessa auto e non ho mai avuto i tuoi problemi facevo le rotonde a 90 km/h senza il minimo problema 200km/h sulle statali o è l'auto che non è a posto o sei tu.

Ps la serie 1 è perfetta

 

beh se guidi una TP come guidavi la tua ex fiesta, mi dispiace dirtelo il problema sei proprio tu!!!

 

L'assetto delle 1er è stato studiato con le Runflat ma se senti la macchina ondeggiare e rispondere male, non è un problema di pneumatici ma di ciclistica.

E' tutto in ordine a livello cinematico, al di là degli ammortizzatori? Anche se, il fatto che tu la senta poco frenata, farebbe presupporre ad ammortizzatori stanchi, seppur siano abbastanza freschi.

 

Per cominciare io proverei ad andare da un buon gommista, unitamente alla verifica degli angoli farei fare un controllo di tutti i silentblock dei vari braccetti (una volta sul ponte è piuttosto semplice).

Però ti anticipo da subito che se senti l'auto poco frenata, il problema è da ricercarsi negli ammortizzatori. Magari uno (o più di uno) è scoppiato in seguito ad un forte urto (buca). Inoltre leggo che sei di Roma....conoscendo le strade, non pensare che sui vari sampietrini, dossi e buche, gli ammortizzatori possano avere lunga vita.

 

Secondo me la serie 1 è una gran bella macchina, mi piace tanto. Però sotto certi aspetti molto deludente (per chi ha la sfortuna della catena o chi il differenziale o altre cose). Parlando di assetto, prima impressione di guida: go-kart!, ma appena la inizi a conoscere si nota che è come se ti spingesse ad andare oltre un limite che lei stessa riesca a sopportare, cioè c'è meno di quel che sembra. Sottosterzo eccessivo, se esageri sul misto vai dritto come un salame e per aiutarti è impegnativo e devi essere molto bravo (le marce si impuntano facilmente). Capisco che è stato fatto apposta ma secondo me non proporzionato con la potenza e la risposta del motore. A mio modesto parere è un' auto sobria, alla quale hanno voluto dare un pizzico di sensazione di sportività.

 

Ti dico, come ciclistica è molto valida ma volutamente regolata in modo da essere "facile" più che efficace.

Se provi la mia con angoli, molle ed ammortizzatori rivisti, nonchè 225/40 R18 ant e 245/35 R18 post ti sembrerà di guidare un'altra macchina.

E io me ne accorgo da solo guidando ogni tanto la 1er di mio Suocero che è una 120d E87 M Sport completamente di serie. Rispetto alla mia c'è un abisso.

 

Ciao potresti controllare dagli steli se c'è olio nei paraggi, gli ondeggiamenti non sono normali , se l'assetto è scomodo andando piano vuol dire che lavora solo la molla quindi andando forte la molla non basta più e con ammortizzatori scarichi o rotti ondeggia che un piacere.

 

Su questo non ho dubbi, però se uno la macchina se la deve costruire lui... Il differenziale, a seguito di rottura, ho dovuto modificarlo a modo mio per essere duraturo, adesso dovrei modificare gli angoli a modo mio per farle tenere la strada (non l'ho fatto per mancanza di tempo). Dico solo che potevano sprecarsi un po' di più, magari la attiva la facevano già più performante sotto questo punto di vista invece di avere solo "l' assetto". Per me resta comunque una bella macchina.

 

mi chiedo...

- hai veramente un'Attiva?

- cambiati gli ammo a 70.000 (a perte che la mia ne ha 120.000 sono ancora gli stessi e van da dio) sicuro che abbia rimontato gli M?? costano parecchio di più.

- le 16" magari non RFT di certo non aiutano