Da 147 a Serie 1 Chiedo consigli

veramente il volante sportivo della restyling e' una delle cose piu' belle della macchina...mi sa che e' meglio se ti tieni la 147.

 

Si', credo sia quello.

 

Se può servire il mio 120D (Circa 1000Km, quindi deve migliorare col rodaggio) fà i 14,9 in percorso urbano/misto, attorno ai 18 in superstrada.

 

Il prezzo e' altissimo. Se consideri che ho pagato 30k la mia...

 

ma ti ripeto con 3500 euro in piu', io ho preso una 123d...Cioe' se fai il confronto e' altissimo...

 

Però alla fine ti ritrovi un auto molto più performante e vedrai che la apprezzerai.

 

Va bene....non entriamo in questi discorsi che poi non ne usciamo piu'.

 

Per nessuno lo sono, e non credo che voglia spingerti a spendere 3500 euro in più per farti prendere una 123d. Il fatto è che con "solo" 3500 euro in più, puoi avere un motore col doppio della potenza. Abbiamo capito che non è ciò che cerchi tu, ma è evidente che il rapporto qualità/prezzo della vettura da te configurata è piuttosto scarso, proprio perché il prezzo è troppo vicino ad altre versioni decisamente più prestanti. Spingi per ottenere uno sconto maggiore oppure fai il salto verso una motorizzazione più adeguata a quel costo :wink:

 

123d

 

A sto punto il 116i è la soluzione migliore.
Secondo me.

 

Io ho il 116i 5p. e, se come ho capito, non hai grosse pretese prestazionali te lo consiglio. Unica cosa il prezzo che ti han fatto è un bel pò altino. La mia è una 5p. ma eletta, il che si compensa in termini di costo +o- con gli xeno della attiva. Per il resto come accessori direi che è identica. Secondo me arrivi a farti calare anche un 1.000 euri occhio e croce

 

115cv?

 

122cv credo:wink:

 

Capito, perchè il 115 era un pò lentuccio.