ET minore o distanziali?

premessa: dovendo cambiare i cerchi, imho lascia perdere i distanziali per carità...fan più danni che altro...

i 18" stile M5 ci stan bene di sicuro...in 19" sono anche meglio! per l'et giusto chiedi a luca che li ha montati da 19" e belli a filo, perfetti insomma!...

 

calza io e da due anni che ho montato i distanziali da 20 mm..nessun problema per adesso...tu per esperienza hai accusato danni??? grazie mille!!!!!!!

 

si, sia io che un mio amico....più che danni ti ritrovi con l'assetto non perfetto e le gomme che si usurano male...(ma quest'ultimo non l'ho sperimentato personalmente, li avevo tolti prima...)

ps cmq non ti allarmare, conosco anche persone che come te li hanno da un pezzo e non gli han creato problemi! consigliavo così a lele visto che aveva in programma di cambiare i cerchi...

 

con i distanziali se fai un incidente c'è da vedere se l'assicurazione paga...quindi un motivo ci sarà...poi molti gommisti si rifiutano proprio di montarli e anche questo è da considerare.
comunque da 18 direi che i replica M5 non rendono come dovrebbero...da 19 sono fantastici..troppo piccolo il 18 per far aprire bene i raggi, non so se rendo l'idea!
anche se gli M5 sono tra i cerchi che preferisco, da 18 c'è di meglio...lo stesso 162 rende molto molto di più

 

calza..sinceramente io da uqnto ho messo distanziali la trovo piu sicura e stabile....forse solo una sensazione???non credo!!!!

 

Volendo l'assicurazione nn paga neppure se si montano cerchi il cui et nn rientra tra le specifiche del veicolo

 

Quoto e aggiungo; lasciate perdere modifiche di questo genere; una cosa che non vorrei mai nella vita è una rivalsa dell'assicurazione causata da una modifica che ho fatto all'auto ; poi ognuno ha le sue opinioni, ovviamente

 

Infatti ci sono passato personalmente e pur avendo il 100% della ragione stavo rischiando di nn essere risarcito se nn fosse stato per un amico che mi ha dato la dritta di levare i cerchi che avevo su prima della perizia. Mai più cerchi nn originali...

 

D'accordissimo; però credo che uno i replica li possa tranquillamente mettere a patto che rispettino le misure dei cerchi originali previsti dalla casa

 

io ti consiglio prima di tutto di guardare che ET puoi montare (ant. 30 mi sembra troppo !!) , quasi tutti i BMW serie 3 con un ET 34 sono già a filo carrozzeria......
:wink:

 

ricordatevi signori che l'et basso è come un distanziale, OVVIAMENTE VA COMPRATO SPECIFICO e non quelli universali specifici con anello di centraggio.

 

Sono bellissimi

 

Premetto che per questioni tecniche sono contrario ai distanziali.
Ma aggiungo che l'Assicurazione non può esercitare alcun diritto di rivalsa per chi monta cerchi con ET diverso, poichè l'ET non è specificato sul libretto di circolazione.
Invero, ciò che conta per le Compagnie assicurative sono solo le misure degli pneumatici riportate nel libretto di circolazione. Null'altro !!
Poi l'importante, come ha detto qualcuno, è che le gomme stiano a filo dei passaruota.

 

Io ti consiglio, visto che ho avuto l'esperienza sia dei distanziali che dell'et più profondo, di montare gli stessi cerchi che ha montato LUCAZ084
Anche perchè li ho montati anche io e stanno benissimo.

Replica M5 Styling 166 da 19
Ant. Et 37 - Canale 8,5
Post. Et 28 - Canale 9,5

Spesa circa 950,00 €uri

 

Perdonate l'O.T. inerente i distanziali.
Porsche li prevede come optional a pagamento.Sarebbe da approfondire la cosa.
Non sono mai riuscito a trovare un'opinione fondata e rassicurante a riguardo.Ho letto del cambiamento dell'angolo di Caster(o come si scrive)Quindi tesi a sfavore.Detto in parole povere pero' le sospensioni non ''lavorano'' come in origine.Non ho nessuna esperienza diretta.Tra un distanziale ed un et basso al momento preferisco il secondo.

 

nn cambia assolutamente niente tra:
ET ALTO CON UN DISTANZIALE
ET BASSO

 

Ok,questo per me è pacifico.Mi riferivo agli eventuali svantaggi dal montare un distanziale.A livello meccanico.

 

Gli svantaggi a livello in meccanico strutturale generale, o a livello di distanziale?