ma davvero....robe da matti!! ma allora esiste o non esiste?? (io penso di si, altrimenti cosa devono fare alla macchina di enrico?)
Ieri sera ho chiamato BMW Roma in via salaria: ho parlato con il tizio che mi ha fatto l'ordine il 27 luglio scorso e mi ha detto che deve ancora arrivare. Il fatto che ci stiano mettendo tempo, asserisce lui, è legato al fatto che il kit ruotino è appunto una cosa uscita adesso (e quindi non penso sia qualcosa tipo sacca che cmq era già disponibile). La cosa che mi fa pensare alla veridicità di tale affermazione è che di solito, per altri ordini che amici hanno fatto lì, sono molto veloci (nel caso di ricambi "standard"). Cmq non so che dirvi. Ciao
sperem.... cmq sì di solito per i ricambi "ordinari", cioè quelli disponibili in italia mi sembra, ci mettono sui 3 giorni lavorativi...a meno che non si faccia richiesta urgente
...allora, l'applicazione non è proprio così "indolore" come sembrava.... Infatti il ruotino non va a posizionarsi totalmente all'interno dell'intercapedine esistente sotto il pianale... ma la parte sotto il pianale andrà un po' rialzata e quindi si perderà dello spazio nel bagagliaio. In altre parole il piano di carico, con degli appositi spessori, viene rialzato in modo da trovare uno spessore di intermezzo nel quale inserire il ruotino... il piano di carico sembrerà identico all'originale però il volume di carico sarà ridotto. Vediamo se riuscite a vedere la pagina del fax che ho ricevuto: :wink:
bruno sei un grande, e ti ringrazio per la disponibilità dimmi che ti hanno dato pure i codici e ti faccio un monumento !
Chi è veramente interessato mi può mandare la sua mail (con un MP) che gli giro il fax completo... Intanto posso anticipare a tutti: La Circolare ACCESSORI ORIGINALI BMW - RUOTINI DI SCORTA E90/91/92/93 è dell'Aprile 2008 e riporta PI:SZ-084-04-08 Nel testo di questa circolare si legge: ULTERIORI RACCOMANDAZIONI DEL PRODOTTO *Alloggiamento ruotino nel bagagliaio, E90 Per ulteriori informazioni consultare PI:SZ-044-03-08 Poi trovo anche il KIT DI POSTMONTAGGIO N.: 51 47 0 445 340 ...e secondo me è proprio questo! P.s.: Grazie per le rep ricevute....:wink:
mmmh, mi sa che allora se lo tiene BMW sto coso. Io volevo una cosa che scompariva sotto il pianale, senza deformazioni o modifiche estetiche evidenti.
e per la M3 E92???????? Allora il mio concessionario inizialmente mi dice che non esiste poi dopo insistenze guarda e mi dice che in effetti esiste ma non si può montare per M3, "la m3 non è omologata per girare con ruotino" e chi se ne frega mi dico io (omologata dove?) basta che monti e lo compro. premetto che a me non interessa la modifica del bagagliaio, ma solo la sacca con ruotino e attrezzi. Ora però guardando bene le ruote mi sà che nel ruotino da 17 le pinze freno della m3 non ci stanno proprio. la butto lì...ruotino + distanziale??? mah mi sà che la pinza non ci passa proprio..... cazz mi tocca comprarmi un 18..... e dove lo metto???? facevano fatica a metterci il ruotino!!!!!! tra l'altro la m3 non monta rf (che comunque avrei tolto) quindi se foro sto prorio a piedi!!!!!!!!! bwm del ........ però la macchina è 'na favola
quoto per la macchina da favola..... cmq dovresti sentire un gommista per sapere che ET avresti bisogno e poi verificare quello del ruotino.... ps forte però stas storia che non è omologata per portare il ruotino...
mah... vedi, ho l'impressione che il problema non sia gtanto di ET che al limite poteri correggere con distanziale che c'ho pure a casa. Guardando lo spazio che c'è ora tra la pinza e il bordo interno del cerchi da 19" (NB: non la distanza tra le razze e la pinza). ci sono a malapena 2 cm. ora il mio ragionamento è questo: il ruotino è da 17" quindi dovrebbe essere più piccolo anche internamente di circa 2,5 cm sul raggio (cioè 1 pollice). Per questo penso che "non vada proprio sù" il ruotino.... ma per una questione di diametro, non di ET. Spero di essermi spiegato....... è più facile da vedere che da spiegare. Per esempio sulla vecchia m3 e46 che avevo erano omologati i 18, 19 ma anche 17. invece su questa solo 18 e 19. Mi sà che l'unica è provare.........
urka...sì adesso ho capito cosa intedevi...eh può darsi in effetti, l'unico modo è provare mi sa! ps simpatici però, su un'auto fantastica come la tua (ed è dir poco...), se semplicemente fori una gomma non hai la minima possibilità di uscirne! tocca chiamar il carroattrezzi per forza...senza contare che così uno è un po limitato, ad esempio se uno volesse andar all'estero...
no, secondo loro dovrei usare il "mobility system" (schiuma + compressore)che c'è nel bagagliaio, poi trovare un gommista che si prenda la briga di sporcarsi le mani a togliere tutta la schiuma e ripararmi la gooma, per poi finalmente girare senza nessuna soluzione sino a che non ricompro la bomboletta originale bmw che si attacca al compressore. Che teste!!! io trovo che il ruotino sia la soluzione ottimale.... meglio della ruota di scorta che è ingobrante e costa. Alla fine mi sà che cerco un cerchi da 18 il più stretto possibile come canale ma con un et corretto, e ci monto la gomma più stretta che trovo da 18. poi mi compro chiave e crick, poi vernicio il cerchi di nero ci metto gli adesivi gialli con la velocità, e se mi fermano voglio proprio vedere come fanno a dimostrarmi che non è il ruotino bmw.
guarda tanto secondo me non ti romperanno mai e poi mai se ti fermano con il ruotino.... forse il rischio più grosso sarebbe in caso di incedente, nel caso che la compagnia assicurativa vada a rivalersi.... però che caxxo di discorsi, hai comprato una delle migliori auto in commercio e poi bisogna star lì a farsi ste seghe mentali... ps fatti coraggio, io l'inverno scorso ho girato una una bella ruota intera da 17" nel bagagliaio! e il bello è che non puoi neanche divertirti più di tanto che la ruota sbatte di qua e di la....guarda non vedo l'ora che sia possibile montare sto ruotino! pps la soluzione migliore è quella di porsche: ruotino sgonfio nel baule (minuscolo) e all'occorrenza si gonfia con il compressore in dotazione!
