Parere allestimento 120i 3 porte

vero, ma li ha palesemente tutti in "alto"
una "d" nella guida di tutti i giorni è + godibile e da + soddisfazioni, senza contare che consuma meno..
io ritengo che con le cifre in "ballo", faro una aggiunta in + per la "d" sia quasi indifferente..
senza contare che se un giorno vai a rivendere la 120i, tanti auguri......
a detta del mio venditore è una mosca bianca senza richiesta...
ciao

 

ragazzi, purtroppo la 120i ha piu' difetti che pregi. Non si esprime come un' auto da 170 cv e quando la vai a rivendere hai seri problemi. Ma poi basta fare un ragionamento: Voi quante 120i avete visto in giro in Italia????
Allora se vuoi un motore a benza che ti dia soddisfazione comprati un A3 1.8 TFSI.:wink:

 

Perchè il turbo aiuta... infatti non capisco il senso dei ricorrenti paragoni tra aspirati benzina e diesel turbo, il paragone andrebbe fatto tra motori entrambi turbo o entrambi aspirati....

 

oddio....116i....i tuoi interventi in questo forum mi irritano...ti prego evita di rispondere alle mie affermazioni.

 

Io l'ho messa (78 euro) e ne sono felicissimo visto che non si vede (è grigia sfumata), ma è molto comoda (non ho mai usato le alette parasole :wink:).
Per altro avendola di serie sulle Audi precedenti ormai mi sono abituato e non la cambierei mai.

 

Sapessi a me quanti interventi irritano, d'altra parte non si può pretendere che tutti gli utenti abbiano gli stessi nostri pareri, non trovi?...ma, aldilà dei pareri, che è normale che possano non coincidere, è, in generale, oggettivamente assurdo vedere paragoni tra motori TURBO diesel e ASPIRATI benzina; almeno questo dovresti ammetterlo.

 

siamo alle solite.....
il 90% dei forumisti ha un diesel, ovvio che quindi consiglino il diesel, più reattivo nei bassi regimi e con consumi più bassi.
il nostro amico, come me, è appassionato dei motori benzina. e per questo io ho preso il 118i.
qui è una questione di bisogni: se uno vuole un motore più prestante all'inizio, vada di diesel, se vuole un motore più elastico, con un bel suono, che crea meno problemi e poi fa pochi km ecc. vada di benzina.
io ho ottenuto un ottimo risultato montando sul mio aspirato sia lo sprint booster che rimappando la centralina.
ora l'accelerazione è anticipata e ha l'effetto simile al diesel in basso e i vantaggi del benzina in alto.

comunque l'unica è PROVARLE ASSOLUTAMENTE ENTRAMBE prima di comprare qualsiasi cosa.
e comunque il 120i ha 170 cv che non sono affatto pochi per un segmento C.
ferma non e'!

 

bè ma il discorso è proprio questo, che se ti devi prendere una macchina con un motore tranquillo e poi lo devi andare a toccare perchè lo vuoi diverso facevi prima a prenderti qualcos altro!

 

ma se vuoi comunque un benzina e bmw per anni fa una campagna di marketing solo sui naftoni, non hai molta altra scelta.
ahò, io proprio il diesel non lo reggo...ognuno c'ha le sue fisse...avessi potuto permettermelo avrei preso un bel 130i tosto e incazzato, o un 125i se fosse esistito.

 

il problema è anche trovarla nei concessionari una 120i da provare....

a mio avviso cmq, un bel motore benzina che da anche soddisfazione di "sound" e "tiro" è il 6 cilindri, ma mi rendo conto che è cara e i costi sono sostenuti...
parlando di motori + "normali", la "d" da senz'altro + soddisfazioni e il lieve sovrapprezzo rientra molto in fretta grazie ai consumi
ciao

 

certamente non dico il contrario ,però ammetti che i motori a benzina sotto il 2000 cc non sono molto ben riusciti sportivamente, per un marchio che della sportività a fatto vocazione( vedi prove della serie 7 fatte al nurburgring):wink:

 

si lo ammetto senza problemi.
infatti ho scritto che BMW, non capisco perché, ha puntato tutto sui diesel negli ultimi anni, inventandosi soluzioni complesse, anche delicate (vedi problemi a vari attuatori e turbine che hanno afflitto una valanga di 1er e non solo).
un marchio come BMW dovrebbe sfornare dei benzina con le palle, come dev'essere una sportiva.

ammetti anche tu che ti sei turato il naso a prendere un diesel/sportivo solo perché BMW non ti dava scelta....

 

bè purtroppo devo dire che secondo me anche se ha fatto i migliori diesel in circolazione ultimamente( nonoastante piccoli difetti) ha tascurato un pò i benzina downsized!
io comunque ho quasi sempre avuto macchine diesel, addirittura avevo la smart dci!!!:wink: quindi l'ho presa di mia spontanea volontà! ciò non toglie però che un 130i non mi sarebbe per nulla dispiaciuto!

 

a mio avviso nella gamma BMW manca un turbo benzina intorno ai 2 litri, come ad esempio il 1.8 TFSI Audi da 160cv iniezione diretta...
ci fosse sarebbe una bella opzione d'acquisto
però BMW rimane fedele all'aspirato a quanto sembra...

 

Quoto entrambi

 

Chissà fino a quando visto le ultime news...

 

Mi sa' che da quanto ho letto in giro tra poco mi tocca ricambiare auto....

 

Considera che la z4 verra' sostituita a breve. Quindi compri una macchina praticamente superata. Ma se proprio la devi comprare opterei per il 3.0.
Cmq sti discorsi mi fanno un po' sorridere, come si fa' a passare dall' acquisto di una 1er all'acquisto di una z4?????
Mi sembrano macchine un po' differenti. Epoi cambiare addirittura tipo di auto solo per via di un colore............mah, mi sorgono dubbi.