BMW Serie 3 restyling: nuove foto

cin cin!!!

 

cavolate!!!

 

ancora non avete risposto!

 

ancora siamo andati OT

 

turbina, intercooler, impianto di aspirazione, impianto di scarico.....
non sono un tecnico ma queste cose sicuramente variano.......

 

certo .. se parliamo senza sapere le cose sarà sempre così.

 

oh ma sei ancora tra le balle!!!!

 

So io qual è la risp.... il 330 è superiore al 325!!

 

dico la verità, onestamente, non è un discorso di chi ce l'ha piu' lungo. Si sta valutando l'opportunità di un 323d e lo trovo piu' azzeccato di un 325d. Diverso se la comparazione avvenisse tra un ipotetico 4 cilindri 2000 turbo benzina o un sei cilindri 2500 benzina aspirato. In questo caso riconoscerei la superiorità a un 2500 aspirato

 

come suono sicuramente si........ma come guidabilità di tutti gg?
servirebbe almeno un 3000cc aspirato da paragonare a un 2.0 Turbo

 

Io penso solo che bisogna provarli e solo dopo esprimere un giudizio.L'unica cosa certa è l'incompatibilità delle deu motorizzazoni a listino.
Sul discorso affidabilità ......ma quanti che scrivono su questo forum portano l'auto a + di 150.000 km?

 

Vai da questi geni e prova ad ordinare una turbina del 330d dando il telaio della tua.Tanto sono uguali, no?

Poi fammi sapere la faccia che fanno i suddetti geni :wink:

RE: PS. Povera Italia

 

tutti a dire che il x23d si rompe perchè super pompato..... bha...... tutti a parlare di sound di x25d rispetto a x23d.....bha.... già parlare di sound in un diesel la dice lunga...

concordo con enrico un conto è se si parla di benzina..... allora 6 cilindri sicuramente

ma su in diesel tra x25d e x23d..... x23d tutta la vita: consuma meno, paga meno assicurazione, pesa meno, va di più e IMHO l'affidabilità è identica....

 

Non mi piacciono i toni di angel perchè comunque stiamo discutendo e non litigando anche se lo comprendo: ha fatto una domanda e nessuno ha risposto. Io posso dire perchè so, che cilindrata, alessaggio, corsa, rapporto di compressione turbina (e quindi penso intercooler e aspirazione) sono identici. Basta leggere le schede tecniche. Su questo ha ragione.
Che poi abbia 34 cv in meno del 30d questo lo sanno tutti quelli che sanno leggere.

 

da dove?? era andato ancora a gnocca?

 

dalla settimana di ban :wink: a gnocca non ci vado più ormai mi sono dolcemente e felicemente "accasato" da 4 mesi.....

 

speriamo di no

altrimenti ci ri-tocca sorbirci donna1, donna 2 e donna3

 

emmenomale....

 

cmq tornando in topic se qualcuno con il x25d che disprezza tanto il x23d vuole farsi sventrare.....

per me se fanno un 323d fanno una gran cosa e lo faccio cambiare a mio padre quando vende il 320d.... già quando ha provato il mio 123d non voleva più scendere e non perchè mio padre va forte ma perchè ha una rotondità da paura che anche andando nel traffico te lo fa apprezzare.... se poi gli allunghi un pelo i rapporti e gli monti un bell'automatico ecco che il 323d diventerebbe un'ottima auto per chi macina km.....