Alfa fumo...BMW arrosto?

così è già diverso, perchè prima avevi detto tamarro:wink:

 

non metto in dubbio che tu non abbia mai avuto problemi con la TP, soprattutto se sei attento nel cambio gomme, specie in inverno con la neve e il ghiaccio dove le termiche sono d'obbligo. però hai mai provato a guidare una berlina o station a trazione integrale tipo audi quattro o jaguar x-type? già su asciutto in autostrada sono incollate a terra e ti consentono di andare molto più forte perchè hanno in trazione tutte le ruote. le curve scivolano via con dolcezza e se qualche inesperto sbaglia a impostare la traiettoria sulla corsia, magari in un curvone veloce e stretto, in un attimo hai possibilità di correggere. frenare, allargare e poi stringere diventa una manovra ridotta e più rapida. esci a 170/180 (e sottolineo in uscita) dalle curve dritto su due binari.

poi anche io ho un suv ma quella è un'altra storia. un xtrail come il mio non è un cayenne. certo se mettessi cerchi da 19 e gomme slick potrei giovarne nell'aspetto (anche se a me non piace) ma farei la mia magra figura salendo su uno scalino e bucando il pneumatico.

riguardo alla CLS o serie 7 o audi A8 il mio riferimento era dato dal fatto che queste sono auto da crociera. comode, silenziose, per viaggi lunghi e confortevoli. la stupenda Quattroporte fa eccezione in quanto Maserati e in quanto limousine più veloce del mondo (non a caso di origine ferrari).

 

il solito discorso!!!
io sinceramente l'alfa non la considero per niente tamarra! se vogliamo parlare di linea, la 1er ha copiato abbondantemente la 147 da metà in giù.
per quanto riguarda i materiali, posso tranquillamente dire che ho venduto la mia 147 quando aveva 6 anni e mezzo e dentro era nuova, lo ripeto nuova!!! la pelle assolutamente come il primo giorno (mai trattata in maniera maniacale) e non ho mai visto pomelli del cambio che si staccano!
perchè, allora, ho cambiato? semplice: per cambiare linea, per cambiare trazione, per avere un modello appena uscito (3 p).
ma fatemi la cortesia di non trattare l'Alfa Romeo come un marchio da 4 soldi perchè nn è così. fanno ottime macchine mediamente.
fermo restando che i problemi di affidabilità li hanno tutti.

p.s. che lacrime quando ho visto la mia 147 andare via con un'altra persona!

 

non so perche', ma temo che questo post riproponga la rivalità alfa-bmw da sempre presente in pista e su strada ma che porta a violente litigate se la si trasporta in un forum.
ricordo altre discussioni del genere in cui poi volavano pure offese e insulti verso quegli utenti a cui le alfa fanno cagare.
speriamo che stavolta vada tutto bene.
cmq x me non ha molto senso l'aver dato quel motore alla 147 quando ormai è alla fine della sua vita.

 

innovare qualcosa in una macchina serve anche a rilanciare le vendite!

 

si', ma quando hai spremuto commercialmente quell'auto come un limone, un motore nuovo non ti porta granchè tanto più che è un'innovazione nel top di gamma non nella fascia centrale che forse attira più clienti.

 

vabbè, mi pare che abbia un altro annetto davanti questa 147, no?
secondo me ha + numeri di una 123d! perchè non proporlo?

 

1 anno che si aggiunge agli 8 circa che ha già
ha più numeri di una 123 d????? ma dove?

 

non vorrei insistere, anche perchè non ne ho certezza ma credo che in italia la 147 sia quasi la berlina media + venduta! quindi, paragonando due motorizzazioni di nicchia dovrebbe vendere di + un'alfa 170cv di una 123d! ripeto, solo una supposizione. non vedo perchè ti debba soprendere così tanto

 

salve gradirei molto la 130 con il motore da 343hp.immagino che poche auto potrebbero impensierirla.

 

ok se x numeri intendi quelli di vendita:wink:
pensavo che tu parlassi di valore generale dell'auto come prestazioni & co quando hai usato il termine numeri.

 

sarebbe un orgasmo continuo

 

grazie dell'osservazione :wink:

 

certo che intendo numeri di vendita!!!!!

 

per me un panino tonno e maionese

:wink:

 

non posso far altro che quotarti.....

la mia all'interno è ancora nuova, ed io la tratto maluccio:wink:

 

la maionese fa ingrassare

tonno pomodori e insalata, please

 

diciamo che ora le cose sono migliorate.....

non volevo certo denigrare un marchio come Alfa che attualmente, ripeto, come design sta dando lezioni anche a bmw

 

bè...sinceramente anche la mia 156 restyling non ha scricchiolìi vari....dopo circa 18 mesi e 70 mila km va benone. il problema è la finitura, almeno sulla mia, noto che è davvero penosa, gli accoppiamenti sono imbarazzanti, soprattutto quelli della plancia...ma dato che non l'ho presa pe rla scena, ma per la sostanza, le perdono tutto a fronte anche della spesa, davvero contenuta per la versione, per gli optional e per la cilindrata che ha...poi chiaramente, anche io passerò a BMW per la trazione, per il motore, e per altri N motivi riconducibili al piacere di guidare in modo sportivo...l'unica è bmw ad oggi che offre questo IMHO...l'alfa, per quanto buona...ha limiti per via della TA poichè la mia guida è parecchio aggressiva, e la TA seppur ottima come quella delle Alfa, non calza a pennello con me....ciò non toglie che sia un buon prodotto, forse un po' troppo bistrattato da gente che parla a vanvera senza mai averne avuta una.

 

mi sono espresso in modo schematico, per dire che c'è più elganza in BMW.

Ma la 159, come design, è sicuramente a mio parere molto migliore della E90 e della E60 che non mi piacciono per niente.
La E90 coupé è bellissima, ma la familiare non ci siamo.