[E60 vs E93] Le dimensioni danno assuefazione...

Concordo

 

Bhe, io dal'alto dei mie 190 cm e dal largo dei mie 135kg ho posseduto e guidato anche una peugeot 206 senza troppi sacrifici.... E per dirla tutta riesco anche a entrare e guidare la nuova panda di mia moglie (P.S. Ex cestitsa anche io, quasi 50 chili fa...)

 

forse non farò testo per statura, 1,77 , ma io sono passato alla 5er proprio per motivo di spazio, la 1er che avevo prima era davvero troppo piccola per una famiglia, me ne ero subito accorto passando dal 330d alla 120d, ma ora con la e61 finalmente sono/siamo tutti comodi

 

Il campione olimpico è 1,81...

Cmq è un caso, i migliori saltatori al mondo sono tra 1,90 e 1,98. partendo da una posizione del baricentro un pochino + alta sei leggermente + avvantaggiato.

 

Io sono l'unico che venendo da una e46 non riesco ad abituarmi alle dimensioni della e60 e continua a sembrarmi troppo grande, soprattutto in citta?

 

mah io non ho avuto particolari problemi, certo non è proprio un'auto da città, ma con il PDC non ho grossi problemi... a parte trovare posteggio... ma quello più che altro perchè se non trovo il posto come dico io... non la lascio nel primo che capita...

 

Per soddisfare le tue esigenze di spazio e goderti un'auto aperta di ci vorebbe una 6er cabrio:wink:

 

Certamente capita anche di guidare occasionalmente auto piccole ma oggi ormai ben studiate.
........pero' circa 20/25 anni fa quando guidavo la mia Citroen CX BREAK non avevo problemi ne' di spazi (5 metri con interasse uguale a Rolls Royce),ne' di paraurti (acciaio incredibilmente robusto),ne' di motore (il turbo 2 era il turbodiesel piu' potente del periodo),ne' di sospensioni super-comode(idrauliche autolivellanti),ecc...
Oggi ovviamente e' vintage automobilistico....

http://images.google.it/images?hl=it&q=citroen+cx+break&btnG=Cerca+immagini

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...RED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3

P.S.ne ho avute 3: Pallas benzina,breakturbodiesel1 e breakturbo2.
Rimpiango ancora oggi le sospensioni attive e regolabili con apposita leva.

 

...infatti oggi di Citroen c'e' solo il nome,il resto e' purtroppo nulla rispetto al glorioso e innovativo passato.