Lode Eterna allo Steptronic!!

io sono sempre stato scettico sull automatico ma dopo un dsg e uno steptronic non torno più al manuale . anche sul 130i lo preferirei ma solo un cambio doppia frizione che purtroppo bmw ancora non ha

 

..quotone..
..se ci fosse stata l'avrei presa step!

..ma la prossima volta..

 

D'accordo in tutto! Pensavo di aver fatto una scelta azzardata e costosa all'inizio e invece sono contentissimo.

 

Scusate ma vado controcorrente. Lo steptronic di BMW non mi ha mai convinto, non è certo un fulmine, fa aumentare peso e consumi e peggiora leggermente le prestazioni.
Certo comodo è comodo nulla da eccepire ma è ora per BMW di passare ai cambi a doppia frizione e dire definitivamente addio ai cambi a convertitore di coppia.

 

caro compaesano sono perfettamente d'accordo con te lo steptronick e' un'ottimo cambio automatico sequenziale.
p.s. forza chieti............ :wink:

 

ma lo hai mai provato? secondo me non ha nulla da invidiare ai piu' moderni cambi automatici delle altre marche automobilistiche.....

 

..tra quelli con convertitore sarà anche tra i migliori..

..ma i doppia frizione sono un'altro pianeta..

 

io li ho provati entrambi.. e direi che il dsg a votazione è avanti da 1 a 10 di 1.5 .. è un altro mondo con la doppia frizione..

 

..non lo dovrei dire qui, ma se potessi rapinare una banca domani prenderei una audi tts s-tronic..

 

ho provato il cambio made in audi un ottimo cambio ma lo e' anche lo step..............meglio forse il 7gtronic mb...............

 

I gusti sono personali ed insindacabili, ma io un automatico non lo vorrei manco a regalo...e si che ne ho provati tanti, dai primi delle uno selecta e delle vecchie nissan ai più recenti montati su audi a6 e alfa 159...rispetto al manuale mi hanno fatto cacare, tutti. :)

 

un doppia frizione è l'unico che possa impensierire un cambio manuale, sebbene alcune logiche di gestione come il tenere una marcia alta al limite dei giri in curva è ancora irraggiungibile perchè ti costringe a mettere il rapporto superiore. E per i più "terruncelli" niente sgommate in partenza

 

il cambio bmw sul serie 1 ahime lo vedo tristanzolo e lento, poi ovvio non ne discuto la comodita'.... ma paragonato al dsg audi prende delle bastonate uniche... Si salva solo quello della M3, ma mi sa che per un bel poco un simile cambio ce lo sognamo sulle piccole
Ad ogni modo l'importante e' che il cambio rispetti le tue aspettative.. non provare audi dsg, altrimenti inizi a deprimerti appena riutilizzi quello della 1er

 

come niente sgommate in partenza?!?!? perchè non è TP!!! io con lo step tengo giù il frenno, dò gas e lascio il freno!!! la macchina sgomma sgomma!! hihi

 

secondo me il problema non è affatto della lentezza, i passaggi da una marcia all'altra non riesci neanche a calcolarli nella guida effettiva, secondo me il grande problema dello step è la perdita di potenza che si ha, come d'altronde su tutti i cambi a ripartitore di coppia!

 

allora i problemi si sommano :)

 

okkio che il cambio costa un bel po'..................

 

in che senzo perdita di potenza, non e che hai problemi alla turbina?............

 

noper fortuna nessun problema alla turbina, è solo una questione meccanica del cambio stesso a ripartitore di coppia! praticamente l'accoppiamento tra il cambio ed il motore avviene per mezzo di frizioni che sfruttano la coppia generata dal motore per trasmettere la potenza, in questo meccanismo una quantitativo di coppia và sprecato!