Ultimi dubbi tra 116i e 118d

Dunque, con 20000km all'anno diesel o benzina uno vale l'altro...detto questo c'è da dire che i 118 essendo 2.0 di assicurazione mi sembra che qlcuno ha scritto 300Euro in + all'anno....+ 38Euro di bollo in +...

Ora ci sono solo aspetti positivi, xchè il 118i nn avrà la coppia del D ma cmq è sempre un 2.0 ed è un altro andare; il D come sensazioni sarà ancora meglio e con consumi nell'ordine dei 16km/litro ti farà risparmiare se fai 20000km all'anno e se fai strade "di montagna"!:wink:

Credo che a posto tuo sceglierei il 118d...sicuramente scarterei il 116i...troppo fiacco!
Sennò provali tutti e 3 se puoi e vedrai che il 116i lo scarterai subito....:wink:

 

Anch'io percorro solo 1250 km al mese di media, però il piacere di guidare le due turbine rispetto magari all'aspirato 120i (il 130i era troppo impegnativo per costi di gestione fissi) m'ha fatto optare per il gasolio. Ora mi si potrà obiettare che non ho fatto altro che aumentare la domanda di gasolio e quindi ho contribuito anch'io, nel mio piccolo, a farne lievitare i prezzi, forse...io però una domandina la girerei volentieri all'OPEC o al nostro governo, i prezzi non li facciamo solo noi, il fatto è che se tutti utilizzassimo le cose per la loro mera funzionalità, gireremmo tutti con le DACIA (che naturalmente poi, essendo acquistate da tutti, aumenterebbero di prezzo...) e nessun nucleo familiare composto da due sole persone abiterebbe in ville da 300 mq. Ciao a tutti:wink:

 

Quoto

 

provale non ci sono davvero differenze incredibili

 

Imho sono i parametri più importanti.

 

provale in ripresa in salita entrambe prima, ti accorgerai che il 116i nonostante i 10 secondi nello 0-100 è piantato in ripresa

 

fai la cosa piu' saggia, vai a provarle entrambe, cosi' vedi TU cosa ti piace di piu'
fa anche rima

 

stai cercando il risparmio,quindi 116i tutta la vita...di sicuro il 118d è un pò più piacevole nella guida,ma sicuramente i 122cv del 116i non ti deluderanno...con 20000km a "quasi"parità di potenza prendi il 116i,meno costi di manutenzione,meno costo all'acquisto,minor costo dell'assicurazione,risparmio sul bollo e se un giorno ti gira lo metti pure a GPL...lascia perdere il diesel...

 

Ma si dai, e poi sulle salite del trentino costruirà una botola come i Flinstons e andrà avanti con i piedi!

 

Ma io mi son riletto sto post... e alla fine non ho capito cosa cerchi da questa auto?
economia di acquisto ed esercizio...

allora scegli 116i per l'acqusito
118d per l'esercizio.

Provale, e amen :)

 

quoto.. devi provarle

 

Approfitto dell'accenno all'impianto a gas per sapere appunto su quali motori si può installare e quindi di che anno,grassie

 

Indovina un pò perchè :wink:

 

Guarda che non ti ha fatto dei prezzi buoni!

Aggiungi 2mila euro e ti prendi un attiva del 2007 con massimo 30mila km! Solo per farti un'idea guarda su autoscout i prezzi di 118 e 116 del 2007 partono da 19mila euro... Pochi km (e per pochi intendo non più di 20mila) attiva cerchi in lega ecc... arrivano a 22-23mila euro

 

mi pare un confronto un pò sbilanciato..anche in ordine di prezzo, è più sensato un confronto fra 118i e 118d