Bmw 118d vs Merc. Benz c220 cdi & Bmw 530 (vecchio modello)

la 118d da 143 cv fa 220 circa,la 120d 177cv fa 235 effettivi con uno 0-100 7.5 e il 118d un 8.4.e la 163cv fa circa 230 effettivi!!giusto raga??

 

Mica tanto...
Il 118d fà 220/225 di tachimetro ovvero 210km effettivi; il 163cv mi pare che la maggior parte dissero un 230/235km di tachimetro ovvero poco + di 220km effettivi, e il 177cv un 240km di tachimetro ovvero circa 230km effettivi!

Cmq la vel max della Q2 è in linea con la 118d, ma quest'ultima dubito che faccia lo 0/100 in 8.4sec...

 

Faceva 217 il motore da 163. Con 20cv di meno proprio nei giri che ti servono per allungare, non fai i 213. Fidati.

 

e finalmente.....

 

Io dico solo quello che ho letto sul GPS del navi e sul tachimetro.Non mi sembra sia difficile capire.Questi sono i risultati.Poi come ho detto le car non sono tutte uguali, anche dello stesso modello, c'e' quella che va di piu' e quella che va meno.Infatti i risultati delle case(tutte) e la media di varie prove su diverse car dello stesso modello che viene riportato e non la miglior prestazione assoluta. :wbmw

 

dipende da tanti fattori......strada leggermente in discesa, vento leggermente a favore....scia di una macchina davanti:wink:

che il 118d 143cv stock comunque faccia 220km/h effettivi (circa 235 di tachimetro) è un tuo sogno ad occhi aperti....

poi ognuno rimane delle sue opinioni:wink:

 

A 215 la resistenza aerodinamica è la stessa. Se hai potenza sufficiente ci arrivi e li superi altrimenti no. Con 143 cv faresti i 220..
Ok che la resistenza cresce con il quadrato della velocità, ma allora un 330 come il mio quanto farebbe??????

 

Ma infatti io non ho detto che fa o fara i 220km/h, ho soltanto detto che sono stato fortunato che la mia va un po di piu' di quello dichiarato.Con questo non penso arrivi di piu' (magari in discesa,molta discesa,allora si).Posso fati un esempio. molto tempo fa avevo un 205 rally con il quale avevo provato con molti golf GTI 1600 e a tutti di ripresa sono sempre andato via fin quando non ho provato con uno che poi e diventato mio amico, e non c'e' stata storia bastonato alla grande.La machina era come la mia originale eppure non son neanche riuscito a stargli di fianco mentre agli altri mettevo tranquillamente mezza macchina in avanti.Con questo ti vorrei far capire che non sto sognando a occhi aperti ma semplicemente che la mia e uscita bene.Cosi e anche per la Q2. Spero di essere stato chiaro.Scusami per lo spiegone,

 

raga il mio 118d ha toccato i 225 di tachimetro dopo circa 1000 km...ora ne ho 4000 km e mi sembra che il motore sia più pronto...infatti settimana scorsa ho provato con un 530d e39 e nella ripresa da 80 a 170 avrò perso al max una decina di metri...

 

Scommetto che c'era anche un mulo che ti volava a fianco e ti faceva così

 

beata gioventù......

 

10 m paraurti post paraurti ant sono 15 muso muso, quanto pensi che ti dovesse andare via???? 150m? :wink: direi che è già una ragguardevole distanza:wink:

Per essere chiari (non ci vuole tanto x fare questo conto, lo feci una volta x divertimento mentre studiavo Fisica al I° anno di univ ): in accelerazione (0-100) 1 s di distanza equivale come distanza all'arrivo ai 100km/h di 14m ... qualunque sia il tempo dello 0-100, solo in base alla differenza di accelerazione. Quindi una macchina che ha 8.0 e una macchina che ha 8.5 terminano a 100km/h a 7 metri muso-muso di distanza, cioè sei a 2.5m dalla macchina davanti. quindi direi che 15m di differenza nella ripresa (anche se i parametri per la ripresa vanno proprio ricalcolati) non sono una cifra così bassa....

 

son ragaassssssi

 

ti è venuto mai in mente che magari la velocità dichiarata non è presa dal tachimetro?

 

Infatti parlavo di velocita rilevate con GPS. Sapiamo tutti che il tachimetro a uno scarto di piu' o meno 10 km/h. Io parlavo di media di velocita massima reale con piu' vetture e con piu' fattori, che le case automobilistiche alla fine dichiarano.

 

ma ke dici! se io ho provato con la mia 163cv contro la 170cv audi e stiamo li alla pari, pensa la 177cv ke la combina nn ce proprio storia, sia in accel e sia a velocita finale!

 

IMHO come prestazioni assolute siamo lì....

la 1er probabilmente è leggermente più veloce sia come accelerazione che come velocità finale.......ma non è che la straccia:wink:

 

..robe già discusse.. vince solo in velocità. acc e ripresa sono uguali.

 

Buonanotte a tutti (visto che sono le 3...)!

Ho avuto una Q2 per un anno e tra pochi giorni mi consegnano la mia splendida 120d... come detto da qualcuno se ho cambiato (e siamo in molti a farlo) un motivo c'è...

Ma il motore alfa (coadiuvato dallo splendido differenziale tipo torsen) era l'ultima cosa sulla quale ci si poteva lamentare...certo consumava come uno scania e aveva un rumore da lamborghini (parlo ovviamente dei trattori) ma era divertente e performante!

Per esperienza personale (anche se non ho mai cronometrato niente) vi dico che 8.11 è proprio un tempo poco credibile...non dubito che in quella prova di 4ruote abbiano fatto segnare questa straordinaria prestazione...ma è probabile che una serie di condizioni favorevoli la abbiano favorita! Per quanto riguarda la velocità massima, sono arrivato spesso a circa 225 di tachimetro, ma in tratti di leggerissima discesa...i 220 si raggiungevano con molto spazio a disposizione e non erano molto veritieri...205 circa credo sia una stima corretta del valore reale!

Detto questo vorrei anche rimarcare che mai nessun 118d mi ha impensierito...sui tratti autostradali li staccavo lentamente...e quando la strada piegava mi bastavano 3 curve per annichilirli...

Aspetto con ansia la 120d per fare un degno paragone, certo del fatto che, almeno nei primi tempi, sarà difficile ritrovare l'agilità in curva della Q2...devo "imparare" a guidare di nuovo...ma sono anche molto fiducioso che, una volta fatta la dovuta gavetta con la TP, potrò finalmente andare molto più forte di prima nel misto!

Per concludere, potrò anche non ritrovare mai quel dinamismo della Q2, potrò anche dover entrare in curva più lento, sarò anche costretto a farmi superare dalle panda 4x4 sul bagnato....ma MAI rimpiangerò la mia scelta...la BMW è un'emozione fatta di sportività, classe, senso di appartenenza (la mia famiglia è affezionata amante delle teutoniche e mio padre ha appena ritirato una 530xd), tutte cose che l'alfa attuale non può minimamente riprodurre con alcuna vettura...sia essa una MiTo, una 147 Ducati o una Brera!

Buonanotte a tutti!!