Mini Cooper S Usata... Info per smascherare quelle sbagliate...

Ma sinceramente la mini cooper s l'ho provata e mi diverto piu con la mia, o con un m3.
Cioè dai, trazione dietro è un'altro discorso...
L'unica cosa figa che ho notato nella mini è che ovunque la butti quella ci va, e si sente notevolmente il minor peso...
Quando arrivano i nostri 330cd in appoggio son un po' piu imponenti

 

Son cose diverse.

 

saggia decisione...x prendere una bella r53 finisci con lo spendere 15mila euro circa,e poi chissà..sei fuori garanzia e possono sopraggiungere parecchie riparazioni (io ne ho 120mila e dopo i 100 è un via vai dalla concessionaria x le riparazioni..)quindi il tuo obiettivo da adesso sarà una r56 usata..credo cmq che con 19/20 mila euro inizia già ad esserci qualcosa di carino con qualche optional giusto e con pochi km...appena faccio un giro su autoscout ci dò un occhiatina...:wink:

 

su autoscout se ne trovano un bel pò..comunque i prezzi sono ancora un pò altini..considera che le prime R56 S sono state commercializzate a Novembre 2006,quindi non torvi nulla prima di quella data...

 

Fare un Select o Mini Free potrebbe essere un'idea??

 

La prima semplice: è base.
Considera che in media un 8% di sconto da listino te lo fanno.
La seconda non mi piace.
L'ultima ha tutto ciò che serve, chili+autobloccante, peccato il prezzo.
Se la porti via a 21 nn è male.

 

Si ma da 13-14 che costa una R53 si va a spendere 21-22 per un R56... ok, è tutta un'altra macchina... ma non mi sembra il target di prezzo iniziale, no? Sono 7-8 mila euro di differenza... circa il 50% in più...

Boh... cmq se va bene a chi compera... :wink:

 

Boh, io le mini cooper s le classifico macchine da 15mila euro.
Sopra per me non ne vale la pena, non hai ciò che paghi. Imho spendere 25mila euro per una S nuova è da fuori di testa.

 

yess...kit della AC...non so cosa ci faccia in mezzo alle foto di quella macchina..cmq la seconda non e male...il tettuccio e una figata..se te la fai non ti pentirai mai di averla presa:wink:...

 

Apre le farfalle prima, in poche parole la risposta all'acceleratore è molto più pronta...
Non so se nel cooper s irrigidisca anche lo sterzo ma penso di si...:wink:

 

...nella cooperS fa anche l'overbooooooooooost

 

L'overboost c'è anche senza il tasto sport

il quale cambia "solo" durezza/sensibilità dello sterzo e la risposta dell'accelleratore

 

...e come fai a farlo partire?

 

Giu tutttttooooo
insomma da me sarebbe perennemente ON.

 

...non solo da te