Mini Cooper S Usata... Info per smascherare quelle sbagliate...

direi che esteticamente la differenza è notevole...
cmq le r56 son state prodotte dal 2007 in poi

 

..l'ultima è turbo, l'altra ha il compressore volumetrico

 

r53 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136621073

r56 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136263373


...differenze sostanziali non ce ne sono (per intenderci anche l'r53 nonè un cassone ne l'r56 è la macchina definitiva)


i prezzi son quelli che sono

 

Differenze principali:
la 2007, turbo, va un pochino di più di motore e consuma decisamente meno (si parla di 3km/l in piu).
A discapito ha la tenuta, che è leggermente inferiore a parità di dotazione (cerchi e assetto).
La turbo, inoltre, è decisamente più facile da elaborare...
Internamente parlando, imho, la versione vecchia è 1 spanna sopra. La nuova sembra veramente fatta con i piedi.
L'affare migliore, sempre secondo me, si fa ad acquistarne una sotto i 60mila km, chili, pelle, tettuccio... Le prime le trovi sui 13mila...

Ora come ora su autoscout questa è la mia preferita:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=126081852
è molto particolare, verdi inglese se ne trovano poche, e di optional ne ha parecchi.

 

Prendi la vecchia R50-R53 che è la vera incarnazione della old Mini!
Dimensioni sacrificate,consumi da aeroplano,prestazioni modeste,stabilità sul veloce inesistente, problemini a non finire,scricchiolii a GO-GO,e dannatamente cara!

 

scusa Muccio,ma sinceramente non riesco a capire come fai a dire che la nuova è fatta con i piedi,e che la vecchia sia una spanna sopra..gli interni della nuova,rispetto alla vecchia possono anche piacere di più,però qualitativamente parlando direi che la Bmw ha fatto un passo avanti con la nuova R56...comunque se puoi arrivarci cercare di prendere una R56,sicuramente consumerai meno ed avrai meno problemi rispetto alla vechia R53...alcuni piccoli problemi della R53 sono stati riscontrati anche sulla R56,ma per adesso si parla solo di parabrezza anteriore che fischia e forse un altro paio he ora non ricordo..se devi per forza prendere una R53 cerca di prenderla con meno kilometri possibili...il volumetrico mini non ha la stessa vita di un 1.900 diesel che riesce a reggere tranquillamente 250000km....a 100000km comincia a fare brutti scherzi....

 

per non parlare del rumore che è diversissima.
i consumi sono differenti a scapito del volumetrico però faccio fatica a convicermi di cambiarla per la r56...

 

La mia sensazione è stata quella... IMHO la vecchia internamente è decisamente assemblata meglio e piu solida... La nuova mi da molto idea di plasticone.

 

@twinturbofan:il motore della nuova ha un bel sound dai 2000 giri in su,purtroppo l'elettronica ai bassissimi giri rovina il sound...comunque si cambia scarico e passa la paura
@Muccio:scusa ma,una questione è avere la sensazione,e si tratta di fattore personale,un conto è toccare con mano e rendersi conto che la R53 scricchiola come non mai dopo poche migliaia di kilometri,e la R56 rimane integra,senza rumorini vari...

 

Un amico ha una r53 con assetto e cerchi da 18" jcw e non scricchiola niente.
Ha 50mila km.

 

io le ho avute tutte e 2 R50 e adesso R56, non devi neanche paragonare i 2 interni, l'R56 sembra una bmw l'R50 una macchina della LEGO.

 

Quoto!
Avevo la vecchia e ora ho la Cooper R56, la differenza è quasi imbarazzante!
Materiali, assemblaggio, è tutto migliorato in maniera esponenziale.
Prestazioni? La nuova Cooper S R56 con 175Cv stacca più o meno gli stessi tempi della vecchia Mini JCW....
Tanto per capirci, AUTO nella prova su strada partiva così:
"La nuova Cooper S con motore turbo è scattante quanto la precedente kittata JCW GP pur con 38 Cv in meno. Ed è più veloce, consuma meno e frena decisamente meglio"
Nella prova sul loro circuito di handling a Balocco ha girato in 3'7''44 conjtro i 3'8''93 della GP! E tutto questo con ruote da 17" anzichè da 18" e sopratutto senza differenziale autobloccante e 40Cv in meno rispetto alla GP.....
Solo l'autobloccante alla GP aveva regalato 3 secondi sul giro rispetto alla vecchia S...
Con questo non voglio dire che la vecchia Cooper S era uno scassone, tutt'altro, io ho avuto modo di guidarla qualche volta ed è divertentissima, però è innegabile che con la nuova Cooper S abbiano fatto dei passi in avanti notevoli! :wink:

Postilla, comunque è strano che in questo forum, dove la qualità interna è ai primisimi posti nelle attenzione non sia mai menzionata per quanto riguarda la Mini... spesso si ricorda solo che costa tanto e basta....

 

No ma dici veramente????
Cioè credi davvero la vendano a 9000 trattabili?

 

Prova a tirare il prezzo, magari con 2-3mila te la porti a casa.

 

E' una truffa vecchia come il mondo!!!!!!!