Si intensificano le prove su strada della nuova BMW serie 5 F10, che sostituirà l'attuale, fortunata gamma della E60 presumibilmente nei primi mesi del 2010. Con l'annunciato intento di incrementare piacere di guida, comfort e spazio interno, la nuova vice ammiraglia di BMW esteticamente crescerà di dimensioni ispirandosi marcatamente al prototipo CS, mentre nell'abitacolo non si prospettano grosse rivoluzioni. Sembra confermata anche la tanto discussa doppia palpebra, chiaramente visibile in questa immagine. Per ora nessuna conferma sui motori, che comunque dovrebbero raggiungere livelli di efficienza ancora superiori rispetto agli già ottimi propulsori oggi in listino, grazie ad un nuovo sistema common-rail, garantendo la possibilità del graduale downsizing auspicato più volte da BMW. Novità anche sul fronte trasmissioni: il classico manuale 6 marce sarà affiancato da un inedito automatico 8 marce realizzato da ZF.
Non avrei mai pensato che sulla 5er riproponessero il manuale poichè il 90% delle E60-61 sono vendute con l'automatico! Meglio così, più scelta per il cliente.
