Come Si Comporta La 120d In Pista?

la 120d stock non tocca i 250 di tachimetro (penso che i possessori possano confermarlo)

per toccarli in pista, dove i rettilinei sono lunghi, ma non immensi, deve essere fortemente rimappata:wink:

 

la macchina si comporta bene e non da troppi segni di fatica..... il motore spinge ma suona male essendo diesel, quindi da lui non arrivano molte soddisfazioni.

Originale ha un po' troppo sottosterzo....

la velocità massima sarà difficile che la raggiungerai in pista....

 

I 250 li fa agevolamente in quarta marcia, come sai.

 

Olèèè

Adesso degeneriamo anche qui

Grande Lory :wink:

 

se poi mettiamo 5 e 6 superiamo agevolmente la barriera del suono

 

250 sono davvero una sparata come uno che conosco che sostiene che la sua sciacquetta audi a3 tdi 140cv arriva a 230...
Vabbè....il sottosterzo è marcato, ma io per esempio lo uso a mio favore in pista, di quelle tecniche e non molto veloci, ed è abbastanza controllabile, a meno che tu non sia scattoso. La 1er sembra di no, invece è molto impegantiva in pista. Concordo sul diesel (4 cilindri), soddisfazioni pochine in pista. Ho provato una 123d a magione....diciamo che la pista non è il suo habitat naturale, anche se ha fatto comunque una discreta figura nei confronti di una 135i che sono riuscito a superare al secondo giro alla curva del traliccio...però alla guida della 123d c'ero io.... alla guida della 135 forse un pirletta....

Altra cosa, spezzo una lancia a favore del benzina. Giovedì 12 sono stato ad Adria per il consueto allenamento con la Motorsport Academy che ho ogni 6 mesi da "tradizione". La pista e gli istruttori li conosco come le mie tasche ormai... con una 130i ero a paraurti costante ad una 330d...e la 3er non la guidava il primo che passava ma un altro che come me di piste ne ha saggiate qualcuna...per cui...basta avere passione e sensibilità e coloro che sono sicuri di farcela se la prendono fissa sui denti.


p.s. con una mini cooper s non potete credere come potete affrontare la pista....divertente come la 1er...

 

di tachimetro puoi arrivare a 240 km/h, ma non in pista.
la 1er è fortemente sottosterzante, ma è controllabilissima.

 

Solo un piccolo appunto sulla velocità massima. Non me ne vogliate, ma credo che il 120d 177cv sia in grado di avvicinare, e di molto, i 250 orari indicati. Ho già raccontato come tempo addietro, mi sono visto passare da un 120d Coupè 177cv in velocità finale, e la mia 123d era inchiodata sui 245 indicati.

 

la sesta lunghissima ce l'ha....mah leggende narravano di 230 orari autolimitati!!!

 

Eh 230 orari autolimitati. La mia a 245 di tachimetro viaggia sui 227 effettivi di TomTom.

 

infatti non sono piu' di 230.....

 

Bisogna vedere che precisione ha il tom tom....io avevo sentito che sbaglia di quasi 10 Km/h.....:wink:

 

Si ma piccola differenza, io ho un 123d, non un 120d. Comunque ora che ho accumulato un pò di km la macchina va meglio, dovrei riprovare per vedere se ora supera i 250 orari indicati.

Per quanto riguarda il tomtom, è molto più preciso dello scarto postato. Dipende dal chipset dell'antenna, ma la velocità, in ogni caso, ha uno scarto che è molto molto inferiore, si parla in decimi, non in unità di scarto.

 

si ma infatti io avevo detto che il 120d semmai fosse autolimitato (non il 123d)
i navisat sbagliano di poco....

 

i 250 no, ma i 245 credo proprio di si....
ps:scrivi in minuscolo in maiuscolo è come urlare :wink: